TeslitaTableau de bord
2 fonctionnalitésÉtat du véhicule en direct En direct
Une tuile en direct qui montre où la voiture se trouve, si elle est garée, en train de rouler ou de charger, et le niveau de batterie actuel. Mise à jour en continu via une connexion en streaming, pas besoin de rafraîchir — les valeurs évoluent à mesure que la voiture roule ou charge.
Récapitulatif mensuel
Totaux du mois en cours pour les kilomètres parcourus, les kWh consommés et l’argent dépensé en charge, le tout sur le tableau de bord d’accueil. Un coup d’œil rapide « où en suis-je ce mois-ci ? » sans ouvrir de vue plus détaillée.
Carnet de bord
7 fonctionnalitésCapture automatique Automatique
Chaque trajet de votre voiture est enregistré automatiquement à partir des signaux de boîte, GPS et compteur du véhicule — pas d’app à ouvrir, pas de bouton à appuyer. Adresse de départ, d’arrivée, itinéraire, distance et horodatage sont remplis avant même que vous ne soyez garé.
Classification
Chaque trajet peut être marqué professionnel, privé ou domicile-travail en un seul tap. Utile pour les exigences du Fahrtenbuch allemand et pour quiconque sépare les kilomètres personnels et professionnels pour remboursement.
Lecture des waypoints
Ouvrez n’importe quel trajet et voyez l’itinéraire complet tracé sur une carte, minute par minute. L’altitude et la vitesse sont tracées à côté, ainsi vous voyez où vous vous êtes arrêté, où vous avez ralenti et comment le trajet s’est vraiment passé.
Tuile en direct du trajet en cours En direct
Pendant que vous conduisez, le tableau de bord affiche une tuile en direct avec la vitesse actuelle, la distance parcourue et un ETA basé sur votre destination actuelle. Mise à jour en temps réel via le même flux de télémétrie.
PDF mensuel signé Signé
Exportez un journal de kilométrage complet de style Fahrtenbuch en PDF. Chaque export est signé cryptographiquement avec la clé de Teslita, ainsi votre comptable ou contrôleur fiscal peut vérifier qu’il n’a pas été altéré — directement dans n’importe quel lecteur PDF standard.
Journal d’édition inviolable
Chaque modification d’un trajet est liée par hash cryptographique à la précédente. Une entrée modifiée brise la chaîne, et la rupture est visible dans l’export signé — les vérificateurs peuvent ainsi avoir confiance que ce qu’ils voient correspond à ce qui a été capturé.
Export CSV
Si votre comptable préfère un tableur plutôt qu’un PDF, vous pouvez exporter la liste complète des trajets en CSV. Date, départ, arrivée, distance, classification et notes arrivent en colonnes.
Historique de charge
5 fonctionnalitésDétail par session
Chaque session de charge effectuée par votre voiture, avec date, lieu, durée, énergie ajoutée et coût. Vous pouvez filtrer par mois ou véhicule, et trier par n’importe quelle colonne. Les sessions à domicile, Supercharger et autres publiques sont toutes classées automatiquement.
Estimation du coût de charge à domicile
Saisissez votre prix réel par kWh une fois dans Réglages, et chaque session à domicile reçoit ensuite un coût calculé. Le chiffre est clairement étiqueté comme estimé — Tesla ne renseigne pas elle-même de coût pour les sessions à domicile.
Prise en charge multi-devises
Si vous chargez dans un pays qui facture dans une autre devise, Teslita convertit le coût dans votre devise préférée selon le taux quotidien de la Banque centrale européenne. Le montant d’origine est conservé à côté pour référence.
Graphique de répartition mensuelle
Un graphique en barres qui montre combien vous avez dépensé et combien d’énergie vous avez ajoutée, regroupé par mois. Touchez n’importe quelle barre pour aller directement aux sessions de ce mois-là.
Synchronisation en arrière-plan Automatique
Les nouvelles sessions de Tesla apparaissent sans rien faire de votre part — Teslita les récupère automatiquement toutes les dix minutes. Un bouton manuel « Synchroniser depuis Tesla » est là si vous voulez forcer.
Analyses de charge
4 fonctionnalitésCourbes de charge
Vos dix dernières sessions de charge rapide DC superposées sur un graphique kW vs % batterie. Permet de voir comment la décroissance se compare entre différents sites Supercharger ou températures, et si une session est montée aussi vite que vous l’attendiez.
Pertes de charge AC
La différence entre les kWh côté réseau et les kWh qui se sont effectivement retrouvés dans votre batterie — les pertes qui chauffent vos câbles et le chargeur embarqué. Une médiane sur toutes vos sessions AC plus une répartition par session.
Temps jusqu’à 80 %
Combien de temps prend un arrêt Supercharger typique pour votre voiture, du branchement à 80 % de batterie. Affiché en médiane sur les sessions qualifiantes, ainsi vous planifiez vos arrêts en road-trip avec des données réelles, pas des chiffres marketing.
Classement de vitesse Supercharger
Chaque site où vous avez chargé, classé par les kW de pointe que vous avez réellement tirés. Un site lent signifie généralement un pack chaud, une borne partagée ou un matériel d’armoire fatigué — ce graphique rend les bornes médiocres évidentes.
Factures Supercharger
5 fonctionnalitésTéléchargement PDF par session
Chaque session Supercharger reçoit sa facture officielle Tesla en PDF, à un clic. Ce sont les mêmes factures que Tesla émet directement, automatiquement importées dans votre compte.
Export ZIP en lot
Récupérez toutes les factures d’une plage de dates dans une seule archive ZIP. Utile pour les notes de frais de fin de trimestre ou pour remettre une année entière de charge à votre comptable en un seul fichier.
Envoi automatique par e-mail Automatique
Les factures peuvent être envoyées à vous, votre comptable et jusqu’à trois autres adresses automatiquement dès que Tesla les émet. Vous choisissez une heure préférée ; le worker s’exécute une fois par jour à votre heure locale.
Piste d’audit
Chaque téléchargement et chaque e-mail est journalisé avec horodatage et destinataire. Si une facture doit un jour être prouvée envoyée, la ligne d’audit est là.
Badges de statut
Chaque ligne de facture montre des chips « nouvelle », « téléchargée » ou « envoyée » pour que vous voyiez d’un coup d’œil celles que vous avez déjà traitées et celles qui restent à gérer.
Batterie & santé du pack
6 fonctionnalitésVerdict global de santé
Une ligne de titre en haut de la page Santé qui résume chaque sous-signal : vert quand tout va bien, ambre quand quelque chose dérive, rouge quand une valeur est hors de la plage saine. Vous évite de lire dix graphiques pour répondre à « la voiture va-t-elle bien ? ».
Déséquilibre des cellules
L’écart en millivolts entre votre groupe de cellules le plus fort et le plus faible. Les packs sains restent sous 80 mV la plupart du temps ; une lente dérive vers le haut est normale avec l’âge. Une ligne de tendance sur 90 jours montre si le vôtre est stable ou monte.
Écart de température entre modules
La différence entre votre module le plus chaud et le plus froid au même moment. Sous 5 °C, c’est un signe que la boucle de refroidissement équilibre bien le débit dans tout le pack ; un écart qui se creuse peut indiquer un problème de refroidissement à examiner.
Résistance d’isolement HV
L’isolement entre le système haute tension et le châssis, mesuré en kΩ. Plus haut, mieux c’est — une valeur qui baisse progressivement est un signe classique d’infiltration d’humidité et mérite un contrôle au service.
Incidents de défaut (90 jours)
Un décompte des défauts HVIL, BMS et onduleur enregistrés sur le dernier trimestre. Un clic affiche les événements exacts et leur date, pour apporter au service une liste concrète plutôt qu’une vague impression.
Chips d’état système en direct En direct
Petits chips colorés montrant l’état actuel de la boucle d’interverrouillage haute tension, du système de gestion de batterie et des quatre onduleurs de traction. Vert : fonctionnement normal, rouge : défaut actif méritant attention.
Pression des pneus
4 fonctionnalitésVue de dessus du véhicule
Une silhouette en vue de dessus à la Tesla de votre voiture avec la pression actuelle à chaque roue superposée. Chaque relevé est codé couleur par rapport à la spécification de 2,9 bar — vert dans 0,3 bar, ambre dans 0,5, rouge au-delà — pour que les roues hors spec sautent immédiatement aux yeux.
Détection de fuite lente
Une analyse de pente glissante sur 14 jours pour chaque roue. Si une roue perd de l’air plus vite que les autres, Teslita la marque comme fuite lente suspectée avant que le voyant TPMS ne s’allume.
Tendance de pression sur 90 jours
Une ligne par roue sur les trois derniers mois pour repérer les variations saisonnières (la pression baisse par temps froid) et les distinguer de vraies fuites.
Bar ou PSI
Les pressions peuvent s’afficher en bar ou en PSI. Initialisé depuis le réglage GUI de votre voiture à la première connexion, et changeable à tout moment dans Réglages.
Suivi du sommeil
3 fonctionnalitésChronologie de sommeil sur 30 jours
Une ligne par jour, de gauche à droite représentant minuit à minuit, colorée selon ce que faisait la voiture — dormir, en ligne au repos, rouler ou charger. Rend évident si une voiture qui « semble perdre de l’autonomie » reste en fait éveillée toute la nuit.
Part de sommeil mensuelle
Un seul pourcentage qui résume la part du temps suivi pendant laquelle la voiture a vraiment dormi plutôt que de rester en ligne. Une valeur saine est généralement bien au-dessus de 80 % ; des chiffres plus bas pointent vers quelque chose qui maintient la voiture éveillée.
Modal de détail du jour
Touchez un jour pour voir chaque transition : quand la voiture s’est réveillée, quand un trajet a démarré, quand elle a été branchée, quand elle s’est rendormie. Chaque événement est horodaté et, pour les trajets et charges, lié au trajet ou à la session complète.
En savoir plus sur la consommation fantôme & le suivi du sommeil
Détection d’anomalies
3 fonctionnalitésConsommation fantôme
Toute perte nocturne de batterie qui survient pendant que la voiture est garée (ni conduite, ni charge) est suivie et affichée en graphique. Quelques pour cent par jour est normal ; des pics nets peuvent indiquer le mode Sentinelle, la protection contre la surchauffe d’habitacle, ou simplement la voiture qui n’arrive pas à dormir.
Charge anormalement lente
Une session DC dont le pic kW est tombé bien en dessous de la base du même site est signalée — souvent le signe d’une borne en panne. Vous donne quelque chose de concret à signaler à Tesla ou à éviter la prochaine fois.
Efficience anormalement mauvaise
Trajets qui ont consommé plus de 25 % d’énergie de plus qu’attendu pour leur vitesse moyenne et température. Explications courantes : pression de pneus basse, coffre de toit, frein qui frotte — tous valent un contrôle.
Statistiques — analyses approfondies
9 fonctionnalitésEfficience à vie
Votre moyenne pondérée de kWh aux 100 km sur tous les trajets, plus une tendance mensuelle pour voir le pic hivernal et la baisse estivale. Décompose aussi la pénalité par temps froid et la pénalité autoroute en chiffres explicites.
Efficience vs température
Un nuage de points où chaque point est un trajet, X est la température extérieure, Y est les kWh aux 100 km du trajet. Une ligne de tendance personnelle en pointillés rend l’impact hivernal sur l’autonomie évident d’un coup d’œil.
Efficience vs vitesse
La même idée, mais tracée contre la vitesse moyenne du trajet. Les conduites urbaines se groupent à gauche, les parcours autoroutiers à droite — vous voyez exactement où se trouve le sweet spot d’efficience de votre voiture.
Lieux visités
Une carte de chaleur de densité de chaque waypoint que votre voiture a enregistré, plus une liste classée de vos destinations principales et un schéma de trajet domicile-travail détecté automatiquement. Montre où votre voiture passe vraiment sa vie.
Chronologie firmware
Chaque version de firmware que votre voiture a reportée, avec les dates où elle a tourné dessus. Facilite la preuve de date de release et permet d’aligner les changements d’efficience avec les mises à jour de firmware.
Impact firmware
Compare efficience, sommeil et consommation avant et après chaque mise à jour de firmware. Nécessite au moins une semaine de chaque côté ; une fois renseigné, montre si la dernière mise à jour Tesla a vraiment changé quelque chose de mesurable sur votre voiture.
Ratio de freinage régénératif
La part d’énergie de traction que votre voiture a récupérée via régen sur sa durée de vie. Un seul ratio plus les chiffres kWh sous-jacents, pour qui veut savoir combien de son autonomie revient du freinage.
Usage de l’aide à la conduite
Distance cumulée parcourue avec Autopilot ou FSD engagé. Repris du compteur de la voiture, donc survit à l’installation de Teslita et reflète votre usage réel.
Teslita Wrapped
Une seule carte rétrospective annuelle résumant distance, énergie, coût, CO₂ économisé, équivalent en arbres, arrêts Supercharger et le plus long trajet de l’année. Mise en page facile à partager en capture d’écran.
Garage multi-véhicules
4 fonctionnalitésChaque voiture de votre compte Tesla
Teslita suit chaque véhicule indépendamment. Trajets, charge, statistiques et santé sont tous limités à la voiture actuellement sélectionnée, ainsi une famille avec deux Tesla peut voir l’historique de chacune proprement séparé.
Surnoms personnalisés
Nommez chaque voiture comme vous voulez — le surnom apparaît dans l’en-tête et le sélecteur, ainsi vous savez toujours quelles données vous regardez.
Archivage automatique
Si une voiture disparaît de votre compte Tesla (vendue, reprise), Teslita ne supprime pas les données — elle archive la voiture. Tout son historique reste lisible sous le compte du nouveau propriétaire, simplement marqué comme déconnecté.
Glissez pour changer
Sur mobile, glissez à gauche ou à droite sur le nom de la voiture dans l’en-tête pour passer entre vos véhicules actifs. Les points en dessous montrent quelle voiture est actuellement sélectionnée.
Réglages & préférences
6 fonctionnalitésAdresse du domicile
Définissez où se trouve « la maison » en cherchant une adresse, en utilisant le GPS de votre téléphone ou en récupérant la dernière position de stationnement connue de la voiture. Les sessions de charge dans le rayon que vous choisissez sont automatiquement classées « maison ».
Unités dans lesquelles vous lisez la voiture
Préférences séparées pour la distance, la température (°C / °F / auto par pays) et la pression des pneus (bar / PSI). Teslita choisit des valeurs par défaut sensées à partir de votre langue et du réglage propre de la voiture, mais vous pouvez surcharger à tout moment.
Le formatage des nombres suit votre langue
Un compte anglais voit « 11.12 » ; un compte allemand ou français voit « 11,12 ». Idem pour les séparateurs de milliers, devises et dates — tout utilise les conventions de la langue de votre UI.
15 langues prises en charge
Anglais, allemand, français, espagnol, portugais, italien, néerlandais, suédois, norvégien, danois, finnois, polonais, japonais, chinois et coréen. Changez quand vous voulez ; l’e-mail de facture arrivera dans la même langue.
Panneau données & confidentialité
Montre exactement quels scopes OAuth Tesla votre compte a accordés, quand le dernier signal de télémétrie est arrivé et l’empreinte de la clé que Teslita utilise pour signer vos rapports. Aucun état caché.
Effacement complet du compte
Une confirmation (tapez votre e-mail) supprime votre compte Teslita, chaque trajet et enregistrement de charge, et révoque le token OAuth Tesla pour que Teslita soit aussi retirée de votre compte Tesla.
Exports signés
4 fonctionnalitésPDF des trajets Signé
Un journal de kilométrage complet de style Fahrtenbuch que vous pouvez remettre à un comptable ou à l’administration fiscale. Chaque page est signée avec la clé ECDSA de Teslita, ainsi le vérificateur peut confirmer l’authenticité dans n’importe quel lecteur PDF, sans logiciel particulier.
Relevé de charge à domicile Signé
Un PDF mensuel signé montrant chaque session de charge à domicile avec kWh ajoutés et coût dérivé. Adapté à la soumission à un employeur ou à l’administration fiscale pour remboursement d’électricité.
Endpoint public de vérification
Teslita publie la moitié publique de sa clé de signature à une URL stable. Quiconque reçoit un PDF signé — votre comptable, votre service RH, le contrôleur fiscal — peut la récupérer et vérifier la signature de manière indépendante.
Exports CSV
Trajets et sessions de charge peuvent aussi être exportés en CSV pour tableurs et outils externes. Mêmes données que les PDF, simplement lisibles par machine.
