Teslita
La fonction phare : une chronologie de sommeil sur 30 jours
4 fonctionsUne ligne par jour, de minuit à minuit, colorée selon ce que faisait votre voiture — gris pour endormie, jaune pour veille en ligne, vert pour conduisant, orange pour chargeant. Le motif vous dit tout : une ligne majoritairement grise est une voiture qui a dormi ; une ligne avec des stries jaunes à 2 h du matin est une voiture qui brûle des kWh sans bonne raison. La cause la plus fréquente de « mon autonomie chute » n'est pas la dégradation de la batterie. Elle est juste ici, sur ce graphique.
Jour par jour, heure par heure
Une seule grille sur 30 jours — 30 lignes horizontales, une par jour, chacune court de gauche à droite, minuit à minuit. Chaque minute passée à dormir, en veille en ligne, à conduire ou à charger est coloriée. Vous voyez la forme du mois de votre voiture d'un coup d'œil.
Part mensuelle de sommeil, un chiffre
Un seul pourcentage en haut : combien du temps suivi la voiture a réellement dormi plutôt que rester en ligne. Une Tesla en bonne santé reste bien au-dessus de 80 % ; des chiffres plus bas pointent vers quelque chose qui la maintient éveillée. Le chiffre se met à jour quotidiennement à mesure que le mois se remplit.
Compteur de « nuits éveillées »
Compte combien des N dernières nuits observées votre voiture n'a pas dormi du tout. Zéro est l'objectif. Tout le reste mérite un clic dans le détail du jour pour découvrir ce qui l'a tenue éveillée.
Répartition d'état sur le mois
Au-dessus de la chronologie, une seule barre empilée montre le total des heures de sommeil vs veille vs conduite vs charge du mois, avec des décomptes horaires par état et le nombre d'événements de réveil. Permet de comparer les mois d'un coup d'œil — « le motif de consommation de cet hiver est-il vraiment pire que celui du dernier ? ».
Consommation fantôme, tracée et expliquée
3 fonctionsBatterie perdue pendant le stationnement
Toute perte de batterie nocturne pendant que la voiture est garée — pas de conduite, pas de charge — est suivie et tracée. Quelques pourcent par jour est normal ; des pics nets indiquent les mauvaises nuits. C'est le graphique qui répond à « ai-je vraiment perdu 12 % pendant la nuit ou je l'imagine ? ».
Détection de pic avec explication Diagnostic
Quand la consommation fantôme franchit un seuil sain, Teslita marque le jour et liste les explications plausibles — heures de mode Sentinelle, protection surchauffe habitacle, préconditionnement climatique, ou un échec total de sommeil. La solution est généralement un changement d'un seul réglage.
Statut « pas de consommation inhabituelle »
Quand votre voiture dort proprement, la carte Consommation fantôme dit simplement « Pas de consommation à l'arrêt inhabituelle — bien, votre voiture dort proprement. » La plupart des mois pour la plupart des voitures, c'est exactement ce que vous voulez voir. Vous évite de fixer un graphique vide.
Ce qui maintient réellement la voiture éveillée
4 fonctionsHeures en mode Sentinelle
Teslita compte les heures que la voiture a passées en mode Sentinelle chaque nuit. Sentinelle est la plus grosse consommation individuelle de batterie sur Tesla — la laisser allumée à la maison la nuit peut coûter 5–10 % par jour. Si vous voyez Sentinelle tourner chaque nuit, c'est votre réponse en un chiffre.
Protection surchauffe habitacle
Quand la voiture allume la clim parce que l'habitacle est devenu trop chaud — typique pour les voitures garées au soleil — Teslita le journalise comme segment « veille en ligne » dans la chronologie. Les chaudes après-midis d'été qui se transforment en blocs jaunes sur la chronologie, c'est généralement ça.
Préconditionnement & climat
Les départs programmés, le climat allumé via l'appli et le préconditionnement HVAC comptent tous comme des heures de veille en ligne. Teslita ne les cache pas — si vous voyez 30 minutes de vert chaque matin à 7 h, c'est probablement le climat qui démarre avant votre trajet.
Échec de sommeil
Parfois la voiture refuse simplement de dormir — typiquement parce qu'un service en arrière-plan s'est bloqué. Vous verrez des nuits entières de jaune sans raison évidente. Teslita marque ce motif pour que vous puissiez essayer un reset à 2 boutons (ou attendre le prochain firmware) au lieu d'accuser la batterie.
Touchez n'importe quel jour pour le minute par minute
3 fonctionsModal détail du jour
Cliquez sur n'importe quelle ligne dans la chronologie et vous obtenez chaque transition que la voiture a faite ce jour-là : réveillée à 06:54, a conduit 18 minutes, garée à 07:23, endormie à 08:11, réveillée à 14:02 pour Sentinelle, endormie à 14:34. Chaque événement horodaté, les lignes de charge et de conduite liées à la session ou au trajet complet.
Compteurs d'événements de réveil
Chaque ligne quotidienne montre combien de fois la voiture s'est réveillée. Un compteur de réveils élevé avec peu de temps en veille signifie que la voiture est sans cesse poussée à se réveiller mais arrive à se rendormir — généralement des sondages d'arrière-plan ou des vérifications de l'appli. Ça vaut le coup de savoir ce qui la réveille.
Ombrage pré-suivi
Sur les jours antérieurs à la connexion de votre compte Tesla, la chronologie est rayée en gris pour que vous ne confondiez pas « nous n'avons pas de données » avec « la voiture dormait ». Un trou honnête est plus utile qu'un trou flatteur.
Réglez la question « ma batterie est-elle en train de mourir ? »
3 fonctionsConsommation fantôme vs dégradation réelle
La plupart des inquiétudes « l'autonomie chute » sont de la consommation fantôme, pas de la dégradation. La dégradation est progressive (quelques pourcent sur des mois) ; la consommation fantôme apparaît comme des pertes nocturnes de 5–15 % sur des jours précis. La forme de la perte vous dit laquelle vous regardez — et la chronologie de Teslita montre cette forme directement.
Comparez les mois en une seule vue
Le chiffre de part mensuelle de sommeil vous permet de comparer mars dernier à ce mars. Si les deux sont à 87 % endormis, votre profil d'usage est le même et toute différence d'autonomie vient d'ailleurs. Si ce mars est à 60 %, vous avez trouvé votre « autonomie manquante ».
Apporter des preuves à une visite de service
Si vous voulez vraiment que Tesla regarde la batterie, la chronologie plus le graphique de consommation fantôme est le genre de preuve qui dépasse « nous n'avons pas pu reproduire ». Vous entrez avec « la voiture était éveillée 11 nuits sur 14 le mois dernier, voici le graphique » au lieu de « ça me semble bizarre ».
Confiance et audit
3 fonctionsDiffusé depuis la télémétrie officielle Tesla
Chaque transition d'état sur la chronologie vient du flux de télémétrie de Tesla — le même canal que lit l'appli mobile Tesla. Rien d'inféré à partir des niveaux de charge, rien d'inventé. Si la voiture dormait, nous le savons parce que la voiture l'a dit.
OAuth officiel, jamais votre mot de passe
Teslita se connecte à votre compte Tesla via le flux OAuth officiel, avec les permissions minimales nécessaires à la lecture de l'état du véhicule. Votre mot de passe Tesla ne touche jamais Teslita. Révoquez la connexion depuis votre compte Tesla à tout moment — les données déjà collectées restent dans votre archive.
Tout supprimer en un clic
Vous voulez partir ? Une seule confirmation dans les Réglages efface votre compte Teslita et chaque état enregistré de nos serveurs, et révoque le jeton OAuth pour que Teslita disparaisse aussi de votre compte Tesla. Pas de durée de conservation, pas de chaîne d'e-mails à lancer.
Comment lire le motif de sommeil de votre voiture
Deux minutes pour se connecter — une chronologie utilisable en trois nuits, une image complète en un mois.
Connectez votre compte Tesla
Inscrivez-vous avec un e-mail, cliquez sur « Connecter Tesla », approuvez les permissions OAuth sur l'écran de connexion Tesla. Aucune appli à installer sur votre téléphone ou dans la voiture — toute la configuration se passe dans le navigateur.
La télémétrie démarre en quelques minutes
Teslita commence à enregistrer les transitions d'état immédiatement. Dès le lendemain matin, vous avez votre première nuit complète sur la chronologie ; à la fin de la semaine vous voyez déjà un motif ; à la fin du mois vous avez une image complète.
Repérez la réponse dans les couleurs
Les lignes majoritairement grises signifient que la voiture dort proprement — rien à faire. Des stries jaunes à la même heure chaque nuit signifient généralement Sentinelle ; des blocs de jaune sur les après-midis chauds signifient généralement surchauffe habitacle ; des nuits entières jaunes signifient que la voiture ne dort pas du tout. Chaque motif a une solution à un seul réglage.
Pourquoi les gens choisissent Teslita pour ça
Les outils Tesla payants qui incluent le suivi du sommeil l'enterrent dans un tableau de bord beaucoup plus gros et facturent l'ensemble. Nous le mettons en avant directement, restons concentrés sur l'angle diagnostic et le gardons gratuit.
Trackers Tesla tout-en-un payants
- Abonnement mensuel, le sommeil est l'un de nombreux onglets
- Tableaux de bord lourds à courbe d'apprentissage raide
- Pas de diagnostic explicite « qu'est-ce qui tient la voiture éveillée »
- Souvent facturés en USD avec friction de facturation EU/UK
Teslita
- Gratuit — sans carte enregistrée
- Chronologie 30 jours + part mensuelle de sommeil + graphique de consommation
- Mises en avant explicites Sentinelle, climat et échec de sommeil
- Plus factures, carnet de route, diagnostics batterie et ~50 autres
Ce que ça coûte
Gratuit
Sans carte · sans essai · sans paywall
Le suivi du sommeil vient avec Teslita
Il n'y a pas de palier payant pour le suivi du sommeil, et pas de palier payant pour le reste non plus. Teslita est un produit unique, gratuit — les diagnostics de consommation fantôme sont l'une d'environ soixante fonctions disponibles dès le premier jour.
- Chaque Tesla de votre compte
- Chronologie de sommeil 30 jours
- Part mensuelle de sommeil %
- Graphique de consommation fantôme avec détection de pic
- Modal détail du jour avec chaque événement de réveil
- Mises en avant Sentinelle / climat / échec de sommeil