Teslita
La fonction phare : signaux bruts, pas d'estimations
5 fonctionsUne estimation du state-of-health basée sur la courbe de charge est un seul point de données tiré d'une seule tranche de comportement. Le BMS lui-même en utilise des dizaines — tensions de cellules, déséquilibre du pack, températures des modules, résistance d'isolation, drapeaux de panne. Teslita diffuse ces chiffres directement depuis la télémétrie de Tesla au moment où ils changent, met en évidence ceux qui comptent, et les trace sur 90 jours. Quand le pack est sain, vous voyez pourquoi. Quand quelque chose dérive, vous voyez quoi.
Verdict global, en clair Direct
Une ligne d'en-tête en haut de la page Health résume chaque sous-signal : vert quand tout va bien, ambre quand une valeur dérive, rouge quand quelque chose sort de la plage saine. Vous évite de lire dix graphiques pour répondre à « la voiture va-t-elle bien là ? ».
Écart de tension par groupe de cellules BMS
La différence en millivolts entre votre groupe de cellules le plus fort et le plus faible, échantillonnée directement depuis le BMS. Les packs sains restent sous 80 mV la plupart du temps ; une dérive lente vers le haut est normale avec l'âge. Un écart qui s'élargit est le premier signe d'alerte d'un module déséquilibré ou défaillant — des mois avant que vous ne le remarquiez comme perte d'autonomie.
Résistance d'isolation HV BMS
L'isolation entre le système haute tension et le châssis, mesurée en kΩ. Plus c'est haut, mieux c'est — une lecture stable dans les méga-ohms est un pack sain. Une valeur en baisse progressive est un signe précoce classique d'infiltration d'humidité et mérite une visite avant qu'elle ne se transforme en code défaut.
Écart de température des modules BMS
La différence entre votre module de pack le plus chaud et le plus froid au même instant. Sous 5 °C est signe que la boucle de refroidissement répartit bien le flux dans le pack ; un écart qui s'élargit peut indiquer un canal de liquide de refroidissement obstrué ou une pompe qui se dégrade — détecté tôt via les données, avant le voyant.
Puces d'état système en direct Direct
De petites puces colorées montrent l'état actuel de la boucle de verrouillage haute tension, du système de gestion de batterie et des quatre onduleurs de traction. Vert signifie fonctionnement normal, rouge signifie une panne active à investiguer. Mises à jour en temps réel via le flux de télémétrie.
Tendances sur 90 jours, pas juste un instantané
3 fonctionsCourbe de tendance du déséquilibre de cellules
Un graphique sur 90 jours de votre écart de tension par groupe de cellules. La tendance compte plus qu'un échantillon isolé — une ligne stable au-dessus du seuil sain n'est qu'un pack plus âgé ; une ligne qui monte semaine après semaine, c'est à investiguer. Teslita trace les deux pour que la différence saute aux yeux.
Tendance de la résistance d'isolation
La lecture d'isolation HV-vers-châssis tracée sur les mêmes 90 jours. Une ligne plate dans les méga-ohms, c'est ce que vous voulez voir ; une pente douce descendante est exactement le type de preuve qu'un technicien apprécie réellement parce qu'elle lui dit où chercher.
Compteur de pannes, 90 jours
Un comptage roulant des événements de panne HVIL, BMS et onduleur du dernier trimestre. Cliquez pour voir les événements exacts horodatés — pour entrer dans une visite avec « le BMS a publié 14 événements à ces dates précises » au lieu de « ça me semble bizarre ».
Vous achetez une Tesla d'occasion ? Lancez le diagnostic d'abord.
3 fonctionsVrais chiffres en 24 heures
Connectez le compte Tesla du vendeur (ou le vôtre, après l'essai) et Teslita récupère les mêmes signaux BMS que les techniciens du constructeur. En un jour vous avez le déséquilibre par groupe de cellules, la résistance d'isolation, l'écart de température des modules et 90 jours d'historique de pannes — gratuitement, avant que l'argent ne change de mains.
Repérer un problème de module caché
Un pack avec un module en sous-performance a l'air normal sur le tableau de bord jusqu'à ce que vous lisiez l'écart par groupe de cellules. Teslita expose ce chiffre directement — donc si un vendeur a caché une discussion de garantie, les données le montrent avant la fin de l'essai.
Preuve prête pour une réclamation de garantie
Si votre pack se dégrade dans la fenêtre de garantie, les courbes de tendance et le compteur de pannes de Teslita sont le type de preuve qui transforme un rendez-vous « on va regarder » en réclamation actionnable. Graphiques clairs, chiffres réels, datés.
Le contexte autour du pack
3 fonctionsSuivi de la consommation fantôme
Toute perte de batterie nocturne pendant que la voiture est garée est suivie et graphée. Quelques pourcent par jour est normal ; des pics nets peuvent indiquer le mode Sentry, la protection contre la surchauffe de l'habitacle ou une voiture qui n'arrive pas à s'endormir — tout se lit comme « perte d'autonomie » mais n'a rien à voir avec la santé du pack.
Chronologie de sommeil
Une chronologie sur 30 jours, une ligne par jour colorée par ce que faisait la voiture (dormait, en ligne en veille, roulait, chargeait). Rend évident si la voiture dort réellement la nuit ou reste éveillée à brûler des kWh — la cause la plus fréquente du souci « mon autonomie chute ».
Marqueurs d'anomalie sur la charge
Les sessions de recharge rapide DC où la puissance crête kW est tombée bien en dessous de la base du même site sont marquées automatiquement — parfois signe de gestion thermique du pack, parfois une mauvaise borne. Quoi qu'il en soit, vous avez une liste de sessions à regarder au lieu d'une vague impression que « la Supercharge semble plus lente ces temps-ci ».
Confiance et audit
3 fonctionsDiffusé depuis la télémétrie officielle Tesla
Chaque chiffre sur la page Health vient du flux de télémétrie de Tesla — le même canal que lit l'appli mobile Tesla. Rien d'extrapolé, rien d'inventé, rien de scrappé. Si le BMS le rapporte, Teslita le montre.
OAuth officiel, jamais votre mot de passe
Teslita se connecte à votre compte Tesla via le flux OAuth officiel, avec les permissions minimales nécessaires pour lire état du véhicule et télémétrie. Votre mot de passe Tesla ne touche jamais Teslita. Révoquez la connexion depuis votre compte Tesla à tout moment — les données déjà collectées restent dans votre archive.
Tout supprimer en un clic
Vous voulez partir ? Une seule confirmation dans les Réglages efface votre compte Teslita et chaque lecture de nos serveurs, et révoque le jeton OAuth pour que Teslita disparaisse aussi de votre compte Tesla. Pas de durée de conservation, pas de chaîne d'e-mails à lancer.
Comment lire les constantes vitales de votre pack
Deux minutes entre l'inscription et un diagnostic complet — et une tendance sur 90 jours la semaine prochaine.
Connectez votre compte Tesla
Inscrivez-vous avec un e-mail, cliquez sur « Connecter Tesla », approuvez les permissions OAuth sur l'écran de connexion Tesla. Aucune appli à installer sur votre téléphone ou dans la voiture — toute la configuration se passe dans le navigateur.
Les diagnostics se remplissent en quelques heures
Teslita commence immédiatement à diffuser la télémétrie BMS, HVIL et onduleurs. La puce de verdict, le chiffre de déséquilibre de cellules, l'isolation HV et l'écart de température des modules se remplissent dès que la voiture les rapporte — généralement quelques minutes après la connexion.
Les tendances se construisent sur les 90 prochains jours
Les lectures individuelles vous disent le présent ; les tendances vous disent la direction. Les graphiques sur 90 jours se remplissent progressivement à mesure que les données s'accumulent, donc d'ici le prochain trimestre vous avez une vraie base de preuves — pas un seul point, pas une estimation.
Pourquoi les gens choisissent Teslita pour ça
Les outils de rapport batterie payants estiment surtout le state-of-health à partir du comportement de charge. Nous lisons le BMS directement, exposons les signaux bruts, et ne le facturons pas.
Outils de rapport batterie payants
- Abonnement mensuel ou rapport annuel
- State-of-health estimé à partir des courbes de charge
- Un seul chiffre, sans lectures sous-jacentes
- Pas d'isolation HV, pas d'écart temp module, pas d'état en direct
Teslita
- Gratuit — sans carte enregistrée
- mV par groupe de cellules, isolation HV kΩ, temp module °C — bruts
- Tendance 90 jours sur chaque signal, pas un seul point
- Plus factures, carnet de route, suivi sommeil et ~50 autres
Ce que ça coûte
Gratuit
Sans carte · sans essai · sans paywall
La santé batterie vient avec Teslita
Il n'y a pas de palier payant pour la santé batterie, et pas de palier payant pour le reste non plus. Teslita est un produit unique, gratuit — les diagnostics batterie sont l'une d'environ soixante fonctions disponibles dès le premier jour.
- Chaque Tesla de votre compte
- Écart de tension par groupe de cellules (mV)
- Résistance d'isolation HV (kΩ)
- Écart de température des modules (°C)
- Tendance 90 jours sur chaque signal
- Puces HVIL/BMS/onduleur en direct