Teslita
Kostenlos · in Teslita enthalten

Tesla-Akku-Diagnose,
direkt aus dem BMS.

Die meisten Akku-Tools schätzen die Degradation aus Ihren Ladekurven. Teslita liest die echten Signale, die das Batteriemanagementsystem selbst nutzt — Zellgruppen-Spannungsspreizung in Millivolt, Hochvolt-Isolation in Kiloohm, den Temperaturunterschied zwischen Ihrem heißesten und kältesten Modul, den Live-Zustand jedes Antriebs-Wechselrichters. Dieselben Zahlen, die ein Tesla-Techniker im Servicecenter zieht — über einen 90-Tage-Trend, im Browser, kostenlos.

Teslita Statistik → Akku-Ansicht: 92,3 % Akku-Gesundheit, nutzbare Kapazität, Ladezyklen, Lade-Mix-Aufschlüsselung, 30-Tage-Ladezustand-Diagramm und Modul-Temperatur-Trend
0 €Kein Abo
BMSDirekt aus der Quelle
90 TTrend & Fehlerhistorie
LiveSystem-Status-Chips

Die Schlüsselfunktion: Rohdaten, keine Schätzungen

5 Funktionen

Eine Schätzung des State-of-Health aus der Ladekurve ist ein Datenpunkt aus einem Verhaltensausschnitt. Das BMS selbst nutzt Dutzende — Zellspannungen, Pack-Ungleichgewicht, Modul-Temperaturen, Isolationswiderstand, Fehlerflags. Teslita streamt diese Zahlen direkt aus Teslas Telemetrie in dem Moment, in dem sie sich ändern, hebt die wichtigen hervor und trendet sie über 90 Tage. Wenn der Pack gesund ist, sehen Sie warum. Wenn etwas driftet, sehen Sie was.

Gesamtverdikt, in Klartext Live

Eine Überschriftszeile oben auf der Health-Seite fasst jedes Teilsignal zusammen: grün, wenn alles in Ordnung ist, bernstein, wenn ein Wert driftet, rot, wenn etwas außerhalb des gesunden Bereichs liegt. Erspart Ihnen, zehn Diagramme zu lesen, um „Geht's dem Auto gerade gut?" zu beantworten.

Zellgruppen-Spannungsspreizung BMS

Die Millivolt-Differenz zwischen Ihrer stärksten und schwächsten Zellgruppe, direkt aus dem BMS abgetastet. Gesunde Packs liegen meistens unter 80 mV; ein langsamer Anstieg ist mit dem Alter normal. Eine sich weitende Spreizung ist das früheste Warnsignal für ein unbalanciertes oder versagendes Modul — Monate bevor Sie es als Reichweitenverlust merken würden.

HV-Isolationswiderstand BMS

Die Isolation zwischen dem Hochvoltsystem und der Karosserie, gemessen in kΩ. Höher ist besser — ein stabiler Mehrmegohm-Wert ist ein gesunder Pack. Ein langsam fallender Wert ist ein klassisches frühes Anzeichen für Feuchtigkeitseintrag und einen Service-Check wert, bevor er zu einem Fehlercode wird.

Modul-Temperaturspreizung BMS

Der Unterschied zwischen Ihrem heißesten und kältesten Akkumodul im selben Moment. Unter 5 °C ist ein Zeichen, dass der Kühlkreislauf den Durchfluss gut über den Akku verteilt; eine sich weitende Spreizung kann auf einen verstopften Kühlkanal oder eine degradierende Pumpe hindeuten — früh über die Daten erkannt, vor der Warnleuchte.

Live-System-Status-Chips Live

Kleine farbige Chips zeigen den aktuellen Status der Hochvolt-Verriegelungsschleife, des Batteriemanagementsystems und der vier Antriebs-Wechselrichter. Grün bedeutet normaler Betrieb, rot einen aktiven Fehler, der untersucht werden sollte. Aktualisiert in Echtzeit über den Telemetriestream.

90-Tage-Trends, nicht nur eine Momentaufnahme

3 Funktionen

Trendlinie für Zellungleichgewicht

Ein 90-Tage-Diagramm Ihrer Zellgruppen-Spannungsspreizung. Der Trend zählt mehr als jede einzelne Messung — eine stabile Linie oberhalb der Gesundheitsschwelle ist nur ein älterer Pack; eine Linie, die Woche für Woche steigt, ist etwas zu untersuchen. Teslita zeichnet beide, sodass der Unterschied auf einen Blick offensichtlich ist.

Isolationswiderstands-Trend

Die HV-zu-Karosserie-Isolationsmessung über dieselben 90 Tage aufgetragen. Eine flache Linie im Megohm-Bereich ist das, was Sie sehen wollen; ein langsamer Abwärtshang ist genau die Art von Beweis, die ein Service-Techniker tatsächlich schätzt, weil sie ihm zeigt, wo er suchen soll.

Fehleranzahl, 90 Tage

Eine laufende Zählung der HVIL-, BMS- und Wechselrichter-Fehlerereignisse aus dem letzten Quartal. Klicken Sie durch und Sie sehen die genauen Ereignisse mit Zeitstempel — sodass Sie zum Servicetermin mit „das BMS hat an diesen Tagen 14 Ereignisse gemeldet" gehen statt mit „es fühlt sich komisch an".

Gebrauchten Tesla kaufen? Vorher die Diagnose laufen lassen.

3 Funktionen

Echte Zahlen in 24 Stunden

Verbinden Sie das Tesla-Konto des Verkäufers (oder Ihres eigenes nach der Probefahrt) und Teslita zieht dieselben BMS-Signale, die Tesla-Techniker verwenden. Innerhalb eines Tages nach der Verbindung haben Sie Zellgruppen-Ungleichgewicht, Isolationswiderstand, Modul-Temperaturspreizung und 90-Tage-Fehlerhistorie — kostenlos, bevor Geld den Besitzer wechselt.

Verstecktes Modulproblem erkennen

Ein Pack mit einem schwachen Modul sieht auf dem Dashboard normal aus, bis Sie die Zellgruppen-Spreizung lesen. Teslita zeigt diese Zahl direkt — wenn ein Verkäufer ein Garantiegespräch verschwiegen hat, zeigen die Daten es, bevor die Probefahrt endet.

Garantieklage-taugliche Beweise

Wenn Ihr Pack innerhalb des Garantiefensters degradiert, sind Teslitas Trendlinien und Fehleranzahl genau die Art von Beweis, die einen „wir schauen mal"-Termin in eine umsetzbare Klage verwandelt. Klare Diagramme, echte Zahlen, datiert.

Der Kontext um den Pack herum

3 Funktionen

Phantom-Verbrauchs-Tracking

Jeder nächtliche Akkuverlust, während das Auto geparkt ist, wird verfolgt und als Diagramm angezeigt. Ein paar Prozent pro Tag sind normal; scharfe Spitzen können auf Sentry-Modus, Kabinenüberhitzungsschutz oder ein nicht-einschlafendes Auto hinweisen — alles liest sich als „Reichweitenverlust", hat aber nichts mit der Akku-Gesundheit zu tun.

Schlaf-Zeitachse

Eine 30-Tage-Zeitachse, eine Zeile pro Tag, eingefärbt nach dem, was das Auto gerade tat (schlafen, online im Leerlauf, fahren, laden). Macht offensichtlich, ob das Auto nachts tatsächlich schläft oder wach bleibt und kWh verbrennt — die häufigste Ursache für „meine Reichweite sinkt"-Sorgen.

Anomalie-Markierungen beim Laden

DC-Schnellladesitzungen, bei denen die Spitzen-kW deutlich unter dem Durchschnittswert desselben Standorts lagen, werden automatisch markiert — manchmal ein Zeichen für Pack-Thermomanagement, manchmal eine schlechte Säule. So oder so haben Sie eine Liste, welche Sitzungen Sie anschauen sollten, statt nur das vage Gefühl „Supercharging scheint zuletzt langsamer".

Vertrauen & Prüfprotokolle

3 Funktionen

Streamt aus der offiziellen Tesla-Telemetrie

Jede Zahl auf der Health-Seite stammt aus Teslas eigenem Telemetriestream — demselben Kanal, den die Tesla-Mobile-App liest. Nichts extrapoliert, nichts erfunden, nichts gescrapt. Wenn das BMS es meldet, zeigt Teslita es.

Offizielles OAuth, niemals Ihr Passwort

Teslita verbindet sich mit Ihrem Tesla-Konto über den offiziellen OAuth-Flow, mit den minimal nötigen Scopes zum Lesen von Fahrzeugzustand und Telemetrie. Ihr Tesla-Passwort berührt Teslita nie. Widerrufen Sie die Verbindung jederzeit aus Ihrem Tesla-Konto — bereits gesammelte Daten bleiben in Ihrem Archiv.

Alles mit einem Klick löschen

Aussteigen? Eine einzige Bestätigung in den Einstellungen löscht Ihr Teslita-Konto und jede Messung von unseren Servern und widerruft das OAuth-Token, sodass Teslita auch aus Ihrem Tesla-Konto verschwindet. Keine Aufbewahrungsfrist, keine E-Mail-Kette zu starten.

So lesen Sie die Vitalwerte Ihres Packs

Zwei Minuten von der Registrierung bis zur vollständigen Diagnose — und ein 90-Tage-Trend bis nächste Woche.

1

Tesla-Konto verbinden

Mit E-Mail registrieren, „Tesla verbinden" klicken, die OAuth-Scopes auf Teslas eigenem Login-Bildschirm bestätigen. Keine App auf dem Telefon oder im Auto zu installieren — die gesamte Einrichtung läuft im Browser.

2

Diagnosen füllen sich innerhalb von Stunden

Teslita beginnt sofort, BMS-, HVIL- und Wechselrichter-Telemetrie zu streamen. Der Verdikt-Chip, die Zellungleichgewichts-Zahl, HV-Isolation und Modul-Temperaturspreizung füllen sich, sobald das Auto sie meldet — meist innerhalb von Minuten nach der Verbindung.

3

Trends bauen sich über die nächsten 90 Tage auf

Einzelne Messungen zeigen die Gegenwart; Trends zeigen die Richtung. Die 90-Tage-Diagramme füllen sich allmählich, sodass Sie nächstes Quartal eine echte Beweisgrundlage haben — keinen einzelnen Punkt, keine Schätzung.

Warum Leute Teslita dafür wählen

Die bezahlten Akku-Report-Tools schätzen den State-of-Health meist aus dem Ladeverhalten. Wir lesen das BMS direkt, zeigen die Rohsignale und verlangen nichts dafür.

Bezahlte Akku-Report-Tools

  • Abo pro Monat oder Jahresbericht
  • State-of-Health aus Ladekurven geschätzt
  • Eine einzelne Zahl, keine zugrundeliegenden Messungen
  • Keine HV-Isolation, keine Modul-Temp-Spreizung, kein Live-Zustand

Teslita

  • Kostenlos — keine Karte hinterlegt
  • Zellgruppen-mV, HV-Isolation kΩ, Modul-Temp °C — roh
  • 90-Tage-Trend bei jedem Signal, kein einzelner Punkt
  • Plus Rechnungen, Fahrtenbuch, Schlaf-Tracking und ~50 weitere

Was es kostet

Kostenlos

Keine Karte · kein Test · keine Bezahlschranke

Akku-Diagnose ist in Teslita enthalten

Es gibt keine bezahlte Stufe für die Akku-Diagnose — und auch sonst nicht. Teslita ist ein einziges kostenloses Produkt — die Akku-Diagnose ist eine von etwa sechzig Funktionen, die vom ersten Tag in Ihrem Konto sind.

  • Jedes Auto in Ihrem Konto
  • Zellgruppen-Spannungsspreizung (mV)
  • HV-Isolationswiderstand (kΩ)
  • Modul-Temperaturspreizung (°C)
  • 90-Tage-Trend bei jedem Signal
  • Live-HVIL-/BMS-/Wechselrichter-Chips
Kostenloses Konto erstellen

Zwei Minuten zum Einrichten. Bis morgen eine vollständige Pack-Diagnose.

Tesla-Konto verbinden und die BMS-Werte beginnen innerhalb von Minuten zu fließen — Zellungleichgewicht, HV-Isolation, Modul-Temperaturen, Live-Zustand, 90-Tage-Trends. Die Zahlen, die ein Service-Techniker ziehen würde, im Browser.

Akku prüfen — kostenlos