Примет ли это мой бухгалтер?
Экспортируемый PDF содержит четыре пункта, которые ожидает любой стандарт учёта пробега: дата, адрес отправления и назначения, одометр, классификация. Всё подписано, чтобы бухгалтер мог убедиться в любой программе для чтения PDF, что ничего не изменялось.
Почему Teslita бесплатна?
Побочный проект, недорогие серверы, никаких платных тарифов, рекламы и перепродажи данных. Если это когда-нибудь изменится, вы узнаете первыми — и любой аккаунт можно полностью выгрузить в любой момент.
Нужно ли что-то устанавливать?
Ни донгла, ни адаптера OBD, ни приложения. Teslita использует официальную Fleet Telemetry от Tesla; вы один раз подтверждаете виртуальный ключ в приложении Tesla.
Смогу ли я выгрузить данные, если перестану пользоваться Teslita?
Да — полный архив JSON плюс все отчёты в PDF. Никакой привязки.
Связана ли Teslita с Tesla?
Нет — это независимый сервис, использующий официальный API Fleet Telemetry от Tesla с вашего разрешения.
Разрядит ли Teslita батарею моей Tesla или не даст ей уснуть?
Нет. Teslita использует официальную Fleet Telemetry от Tesla, где данные отправляет сам автомобиль — ваша Tesla решает, когда передавать, мы её не опрашиваем и не будим. Автомобиль пакует сигналы, когда и так не спит (движение, зарядка, климат), а в остальное время спит. Тот же механизм сервис Tesla использует внутри. Скорее наоборот: хронология сна в вашей панели поможет найти то, что не даёт машине уснуть — режим Sentry, защита от перегрева салона и даже опросы из приложения Tesla.
Разряжает ли Teslita батарею и сокращает ли её срок службы?
Нет ни то, ни другое. Teslita только читает телеметрию, которую автомобиль уже решил отправить — никаких опросов, команд пробуждения и инициированных нами циклов заряда или разряда. Износ батареи определяется тем, как вы ездите и заряжаетесь, а не наличием подключения к Teslita. Отключитесь завтра — батарея будет деградировать с той же скоростью.
Знает ли Teslita мой пароль от Tesla?
Нет, и никогда не узнает. Экран входа Tesla при регистрации — это собственный экран Tesla: вы вводите пароль прямо в систему Tesla, а Tesla выдаёт Teslita ограниченный токен доступа. Мы храним токен в зашифрованном виде. Отозвать его можно в любой момент в настройках вашего аккаунта Tesla.
Что за «виртуальный ключ» Tesla просит подтвердить?
Это стандартный поток OAuth от Tesla для сторонних приложений. Вы один раз подтверждаете права только на чтение в приложении Tesla; Tesla выдаёт Teslita токен для чтения данных автомобиля. Отозвать можно в любой момент из аккаунта Tesla, со страницы настроек Teslita или удалив аккаунт Teslita — сработает любой из трёх способов.
Что будет, если я сменю пароль от аккаунта Tesla?
Ничего не сломается. Teslita не хранит ваш пароль от Tesla — подключение работает на токенах OAuth, которые Tesla выдаёт отдельно. Смена пароля Tesla их не аннулирует. Чтобы действительно отключиться, отзовите токен в настройках аккаунта Tesla или удалите аккаунт Teslita.
Можно ли добавить больше одной Tesla?
Да. Каждая Tesla в подключённом аккаунте получает свой журнал, привязанный к VIN. Поездки, зарядки, состояние батареи, подписанные отчёты — всё разделено по автомобилям. Переключайтесь между ними в «Гараже». Семья с двумя Tesla или дом со служебной и личной машиной видят каждую отдельно и чисто.
Что произойдёт, если я продам свою Tesla?
Teslita отправляет автомобиль в архив, а не удаляет — история поездок и зарядок остаётся доступной в вашем аккаунте, просто помечается как отключённая. Новый владелец не видит ничего вашего; чтобы пользоваться сервисом, ему нужно создать собственный аккаунт Teslita.
Можно ли исправить поездку, которую я забыл классифицировать?
Да — одно касание, чтобы отметить поездку как деловую, личную или дорогу на работу. Каждое изменение записывается в журнал на цепочке хешей, поэтому проверяющий видит, что именно и когда изменилось. Именно такая прозрачность и нужна налоговому аудитору — а не отговорка «здесь ничего никогда не менялось».
Насколько точны адреса в поездках и сессиях зарядки?
Адреса берутся из GPS самого автомобиля в момент парковки (для поездок) или начала зарядки (для сессий), затем определяются обратным геокодированием. Сессии внутри радиуса, заданного для дома в настройках, автоматически помечаются как домашние; всё, что вне, автоматически классифицируется как Supercharger или другая публичная зарядка.
Как на самом деле считается стоимость домашней зарядки?
Ваша цена за kWh (та, что вы указали в настройках), умноженная на kWh, фактически дошедшие до батареи, — а не на kWh из сети, чтобы потери бортового зарядного устройства и кабеля не завышали компенсацию. Использованная цена печатается в каждом подписанном PDF, поэтому бухгалтерия или ваш бухгалтер видят, как именно получена сумма.
Что если мой тариф на электроэнергию изменится в середине месяца?
Обновите цену в настройках. Сессии до изменения сохранят старую цену, сессии после — новую. PDF аккуратно документирует оба периода — ровно то, что захочет увидеть налоговый аудитор, если спросит.
Можно ли автоматически отправлять счета Supercharger моему бухгалтеру?
Да — вам, вашему бухгалтеру и ещё до трёх адресов, автоматически по мере выставления счетов Tesla. Вы выбираете предпочитаемый час; задача запускается раз в день по вашему местному времени. Каждое письмо фиксируется с отметкой времени и получателем.
Можно ли выгрузить данные в таблицу?
Да — каждая поездка и каждая сессия зарядки выгружаются в CSV с теми же колонками, что и в подписанных PDF. Открывается напрямую в Excel, Google Таблицах или бухгалтерской программе. PDF — для официальной подачи, CSV — для тех, кто хочет сам покрутить цифры.
Можно ли переключаться между km и милями, °C и °F, бар и PSI?
Да — отдельные настройки для расстояния, температуры и давления в шинах. Значения по умолчанию берутся из языка интерфейса и настроек самого автомобиля при первом подключении; изменить можно в любой момент в настройках.
Насколько свежие мои данные?
Сигналы телеметрии в реальном времени (движение, зарядка, состояние сна) поступают через секунды после отправки автомобилем. Новые документы от Tesla — счета Supercharger — подтягиваются автоматически каждые десять минут; кнопка «Синхронизировать с Tesla» есть, если нужно сделать это немедленно.
Какие аномалии Teslita отмечает автоматически?
Три вещи: медленные Supercharger (пиковые kW заметно ниже обычных для этой же станции), поездки, израсходовавшие на 25 % больше энергии, чем ожидалось для их скорости и температуры, и необычные всплески фантомного расхода. К каждой отметке прилагается вероятное объяснение — неисправный пост, низкое давление в шинах, часы работы Sentry — чтобы у вас было что-то конкретное для действий.
Как полностью удалить аккаунт?
Одно подтверждение в настройках (введите свой адрес эл. почты) стирает ваш аккаунт Teslita, все поездки, все записи о зарядках — и отзывает токен OAuth, так что Teslita исчезает и из вашего аккаунта Tesla. Никакого периода хранения, никакой переписки. Документы, которые требуется хранить по закону, например оплаченные счета, сохраняются на установленный срок; всё остальное удаляется сразу.
Есть ли публичный API?
Да — REST API с документацией на docs.teslita.com и примерами запросов на curl, JavaScript, Python, PHP и Ruby. Аутентификация та же, что и в веб-приложении. Читайте любой сигнал, о котором сообщил ваш автомобиль, на любом языке.
Какой разбаланс ячеек считается нормальным и когда стоит беспокоиться?
Ниже 80 mV большую часть времени — это здоровая батарея. Медленный рост в течение месяцев нормален с возрастом; разброс, растущий от недели к неделе, — самый ранний признак слабой группы ячеек, обычно за месяцы до того, как вы заметите потерю запаса хода. 90-дневная линия тренда в Teslita делает разницу очевидной с первого взгляда.
Что такое сопротивление изоляции высоковольтной цепи и зачем Teslita его отслеживает?
Это изоляция между высоковольтной системой и кузовом, измеряется в кΩ. Стабильные показания в мегаомах означают, что батарея герметична; постепенно падающее значение — классический ранний признак попадания влаги и именно тот датированный график, который на самом деле хочет видеть сервисный техник, когда вы приезжаете на приём.
Что разброс температур модулей говорит о моей батарее?
Это разница между самым горячим и самым холодным модулем батареи в один момент. Небольшой разброс означает, что охлаждение хорошо распределяет поток по батарее; растущий разброс может указывать на забитый канал охлаждения или изнашивающийся насос — и это видно в данных задолго до того, как загорится хоть какая-то лампа.
Можно ли увидеть свою реальную кривую зарядки на Supercharger?
Да — последние десять сессий быстрой зарядки, наложенные на график «kW против процента заряда». Видно, совпадает ли сегодняшнее снижение мощности с прошломесячным, стабильно ли одна станция медленнее других и дала ли предподготовка измеримый эффект. Правду говорит форма кривой; одна цифра пиковых kW — никогда.
Можно ли увидеть потери при зарядке переменным током со временем?
Да — медианное значение по всем вашим сессиям AC плюс разбивка по каждой. Показывает, работает ли именно ваш кабель, бортовое зарядное устройство и проводка ближе к 88 % или к 95 % эффективности. Полезно, чтобы ответить: «мой новый вол-бокс действительно лучше обычного кабеля?».
Сколько запаса хода я реально теряю в холод?
Teslita наносит расход энергии каждой поездки против наружной температуры, при которой она проходила, и строит вашу личную линию тренда. Зимняя потеря показана конкретным процентом — вашим, а не общей прикидкой «электромобили теряют запас хода в холод». Так же явно показан и штраф за скорость на трассе.
Отслеживает ли Teslita возврат энергии рекуперацией?
Да — долю энергии движения, которую ваш автомобиль вернул рекуперацией за всё время, в виде отношения и в исходных kWh. Самый ясный ответ на вопрос «какая часть моего запаса хода на самом деле берётся из торможения?».
Можно ли увидеть, на каких прошивках Tesla работал мой автомобиль?
Да — все версии прошивки, о которых сообщал автомобиль, с точными датами работы каждой. Легко доказать дату выпуска и сопоставить изменения эффективности или сна с конкретными обновлениями.
Изменило ли последнее обновление прошивки мою эффективность или поведение сна?
Да — Teslita сравнивает эффективность, сон и расход до и после каждого обновления. Нужна как минимум неделя данных с каждой стороны; после накопления видно, изменила ли последняя прошивка Tesla что-то измеримое именно на вашем автомобиле, а не в среднем по парку.
Предупредит ли Teslita о медленной утечке в шине раньше датчика TPMS?
Да — 14-дневный анализ наклона по каждому колесу. Если одно колесо теряет воздух быстрее остальных, Teslita отмечает это как подозрение на медленную утечку раньше, чем сработает штатный датчик TPMS. Поймать прокол на стадии медленной утечки обычно означает спасти шину.
Можно ли увидеть сезонные тренды давления в шинах?
Да — по одной линии на колесо за последние три месяца. Похолодание, роняющее все четыре давления вместе, — это обычная погода; одно колесо, медленно теряющее воздух, — утечка. Teslita кладёт их на один график, чтобы разница была видна сразу.
Что считается «нормальным» фантомным расходом у Tesla?
Обычно несколько процентов за сутки на стоянке. Резкие ночные скачки (5 % и больше) обычно означают режим Sentry, защиту салона от перегрева или неудавшийся сон — а не деградацию батареи. Хронология Teslita показывает, что именно это было в каждую конкретную ночь, чтобы вы перестали гадать.
Что значит, если моя Tesla вообще не спит?
Целые ночи «онлайн без активности» (автомобиль бодрствует, но ничего не делает) обычно означают зависшую фоновую службу. Teslita отмечает эту закономерность, чтобы вы попробовали перезагрузку двумя кнопками (или дождались следующей прошивки), а не винили батарею — она почти никогда не является причиной.
Можно ли увидеть в Teslita, где моя Tesla прямо сейчас?
Да — панель в реальном времени показывает, где автомобиль, что он делает (стоит, едет, заряжается) и текущий уровень заряда. Обновляется вживую через поток телеметрии, страницу перезагружать не нужно.
Отслеживает ли Teslita пробег на Autopilot и FSD?
Да — суммарное расстояние с включённым Autopilot или FSD. Берётся из собственного счётчика автомобиля, поэтому отражает использование за всё время, а не только после подключения Teslita.
Сколько ёмкости моя батарея Tesla реально потеряла с новой?
Teslita показывает эту цифру. Текущая полезная ёмкость от BMS, делённая на заводскую базовую величину, выведенную из вашего VIN, а затем уточнённая по наибольшей ёмкости, которую когда-либо сообщала BMS именно вашего автомобиля. Результат — один процент, обычно рядом с исходными kWh, чтобы вы видели и «92,3 % от новой», и фактические kWh за этим.
Моя батарея деградирует быстрее или медленнее среднего для моего пробега?
Teslita знает ожидаемую кривую деградации батарей Tesla для любого пробега — большая часть потерь приходится на начало, затем кривая выполаживается. Ваша фактическая ёмкость накладывается на эту ожидаемую кривую, поэтому сразу видно, идёте ли вы вровень с парком, лучше или хуже. Конкретный ответ на вопрос «мне не повезло или это норма?».
Как Teslita на самом деле измеряет состояние батареи?
В два слоя. Первый — ёмкость: текущие полезные kWh от BMS, делённые на базовое значение для новой батареи. Второй — состояние: базовые сигналы BMS (разбаланс ячеек в mV, изоляция в кΩ, разброс температур модулей, число неисправностей), прослеженные за 90 дней. Батарея может быть на 95 % ёмкости, но иметь одну слабую ячейку; батарея на 88 % может быть идеально сбалансирована. Важны обе цифры, и Teslita показывает обе.
Какая скорость деградации нормальна для Tesla?
Большинство батарей теряет около 7 % ёмкости за первые 100 000 km (примерно 60 000 миль), а затем гораздо меньше за каждые следующие 100 000. Teslita накладывает вашу фактическую ёмкость на эту ожидаемую кривую, чтобы вы видели, нормальна ли ваша батарея, лучше ли она нормы или стоит разобраться — без необходимости считать самому.
Можно ли увидеть, сколько циклов зарядки прошла моя Tesla?
Да — циклы зарядки за всё время, суммарно заряженные kWh, суммарно израсходованные kWh и структура зарядки (Supercharger против дома и других публичных). Один экран, калькулятор не нужен.
Можно ли отслеживать структуру зарядки — Supercharger против дома — со временем?
Да — доля ваших kWh за всё время по каждому источнику, с разбивкой по автомобилям. Полезно для вопроса «не пользуюсь ли я Supercharger чаще, чем думаю?» и для давнего спора о том, влияет ли быстрая зарядка постоянным током на батарею.
Подскажет ли Teslita, попадаю ли я ещё под гарантию Tesla на батарею?
Да — ваша текущая ёмкость относительно новой отслеживается, поэтому видно, где именно вы находитесь относительно типичного гарантийного порога Tesla в 70 % за 8 лет. Вместе с числом неисправностей за 90 дней и датированными линиями тренда у вас есть тот пакет доказательств, который действительно нужен для гарантийной претензии — вместо разговора «мне кажется, стало хуже», который отклоняют.
Почему процент заряда иногда неожиданно скачет?
Это перекалибровка BMS. Система управления батареей периодически пересчитывает полезную ёмкость — обычно после глубокого разряда или полного заряда — и отображаемый процент может сместиться на несколько пунктов. Это нормально и правильно. Показания ёмкости в Teslita тоже отслеживают эти перекалибровки, поэтому скачку на приборной панели обычно соответствует скачок в исходных kWh.
Можно ли посмотреть, какой была моя батарея полгода назад?
Тренды разбаланса ячеек, изоляции и температур модулей уходят на 90 дней назад в виде графиков. Показания ёмкости — на всю глубину вашей истории в Teslita, с датированными точками, чтобы вы могли восстановить свою кривую деградации как хронологию. Более старые данные выгружаются в CSV, если захотите построить график сами.
Teslita