Teslita
主视图：每次 DC 会话叠加于一图
5 项功能孤立看一次充电会话几乎什么都说明不了 — 142 kW 对于那辆车、那个桩、那个电池温度、那个电量来说算好吗？Teslita 用唯一诚实的方式回答：将您最近十次 DC 会话画在同一 kW-vs-电池%-坐标轴上，站点基线置于下方。快的就显得快，慢的就显得慢。本应在 220 kW 达到峰值却只在 70 kW 蜗行的那次，会在页面加载的瞬间凸显出来。
最近十次会话叠加 自动
图表将您最近的十次 DC 快充会话分别绘制为各自的 kW-vs-电池%-线条，共享坐标轴。曲线在车辆正常工作的地方聚集，在出现异常时发散 — 不同站点、冷电池组、被限制的桩 — 您无需读取任何数字。
站点中位数作为下方背景
曲线下方的浅淡带状是该 Supercharger 站点上 Teslita 看过的所有 Tesla 会话的中位曲线。您的会话在带状之上意味着比典型更快；在下则更慢。每次打开图表都能获得站点层面的背景。
峰值 kW、爬升、降功率拐点已标注
每次会话的峰值 kW、降功率开始的电池%、跌破 50 kW 的电池% 都标在曲线上。这三个数字正是路线规划者与 Supercharger 论坛贴争论的内容 — Teslita 将其打印在图表上，而不是让您肉眼估算。
按车、站点、固件、季节过滤
同一账户两辆车、长续航电池组 vs 标准电池组、节假固件更新前后、七月对二月 — 切换图表上方的过滤器，叠加视图随之刷新。诚实的比较，而非把寒冬会话与盛夏会话混在一起的噪声。
点击曲线，查看完整会话详情
点击叠加图中的任一线条，会话详情页便会打开 — 逐分钟 kW、Tesla 报告之处的电池温度、电池组电压、车所在的桩、运行的固件版本。图表是入口；详情就在背后。
慢速 Supercharger 检测 — 为您标记
4 项功能当峰值 kW 明显低于站点基线时自动标记 已标记
当一次 DC 会话的峰值 kW 以明显差距低于同站点对相同电池与电量车辆的典型曲线时，Teslita 会将该会话标记为异常缓慢。标记在会话列表与叠加图中都可见，您无需逐图滚动就能发现表现不佳的桩。
在 Tesla 报告时按桩位拆分
对于 Tesla 遥测包含桩位号的站点，Teslita 按桩位分组会话。如果您最爱的 Supercharger 中某个桩位的峰值一贯比其他低 40 kW，按桩位视图就会显示出来 — 下次您就知道避开哪根柱子。
向 Tesla 报告时使用的具体数字
已标记的会话链接到一页摘要，可直接粘贴到工单中 — 站点名、桩位号、时间戳、峰值 kW、按站点基线预期的 kW、起始时的电池温度。Tesla 客服可以基于此采取行动；他们无法基于「感觉慢」采取行动。
预热效应，前后对比
如果您在到达前就开始向 Supercharger 导航（电池组得以预热），Teslita 会将会话分为已预热与未预热，并显示差异。冬季尤其有用，未预热的到达可能让 30 分钟的充电损失 15 分钟 — 图表会证实。
AC 充电损耗，按会话
4 项功能电网侧 kWh vs 入电池组 kWh
对于每次 AC 会话 — 家庭壁挂盒、目的地充电器、三相 EVSE — Teslita 同时记录从电网交付的能量与实际进入电池组的能量。差值就是电缆、车载充电器以及电池组温控回路转化为热的部分。按会话可见，并以整个 AC 历史的中位值呈现。
会话整体的 AC 效率中位值
在家庭充电摘要卡上，单一的「效率」百分比显示了您 AC 会话中入电池 kWh 与电网 kWh 的中位比值。这个数字让您可以核对家庭充电成本 — 也是壁挂盒配置错误或电缆过热时会急剧下降的数字。
三相 vs 单相壁挂盒比较
如果您历史上既有单相又有三相壁挂盒 — 或在两者间切换 — 按会话拆分会让效率差距一目了然。三相壁挂盒通常更接近 92–93%，单相 16 A 更接近 86–88%，而 Teslita 显示的是您自己会话的数字，而非厂家彩页。
车载充电器降功率可见
16 A 车载充电器在曲线的大部分时间保持 11 kW，末段降功率；32 A 单元类似地保持 22 kW。AC 曲线视图绘制每分钟充电功率，您可以看到车究竟是何时收回功率 — 是壁挂盒限流、充电限值触发，还是热回退。
V3 vs V4，250 kW vs 350 kW — 您的数字
4 项功能V4 会话自动标记
Tesla 遥测指示 V4 桩的站点（许多站点的桩类型在会话有效载荷中）会在会话列表里得到 V4 标签，并在叠加图中以独立颜色显示。一眼即可看出您的「350 kW」跑是否真的稳定在 250 kW 之上，还是悄然降到 V3 水平。
画出 V3 基线以供比较
在被标记为 V4 的会话上，叠加图还会画出同电池、同电量下的中位 V3 曲线。如果您的 V4 会话并不比 V3 快 — 很多并不快，因为电缆或车辆限制了您 — 图表会不加修辞地展示出来。
识别 Magic Dock 与 CCS 会话
Magic Dock 桩（NACS-转-CCS 适配器，向非 Tesla EV 开放）上的会话以及非 Tesla 网络上的 CCS 会话会被单独标记。在您知道一条路线混合了 Magic Dock 和纯 Supercharger 停靠时，对行程规划非常有用 — 也有助于发现特定站点的 Magic Dock 桩是否比仅 Tesla 桩更慢。
老款 150 kW 桩也会被指出
在仍有 V2 桩与 V3 桩混编的站点，Teslita 可以告诉您是赶上了慢桩 — 峰值 kW 被限制在约 150 kW，爬升形状也不同。该会话会被标记为 V2，叠加图会把它归类到正确的基线，您不会把「我抽到了 150 kW 桩」误解为「我的车变慢了」。
固件版本与降功率分析
4 项功能按固件版本的充电曲线
每次会话都会标记当时车辆运行的固件版本。按固件分组叠加图，您能看到最近的节假更新是否提高了您的峰值 kW、把降功率拐点提前，还是没有变化。数据存在您的账户里，而不是某个论坛帖。
降功率拐点的年度趋势
在您所有 DC 会话之上，Teslita 绘出降功率开始时的电量随时间的变化。老化的电池组会比以往更早进入降功率；固件变更可能把它推向相反方向。趋势线会在您在路上感受到变化之前数月就显示出来。
在 Tesla 报告时，将电池组温度叠在图上
对于电池温度在遥测载荷中的会话，Teslita 用温度梯度为图表着色，因此冷电池组起步一目了然。冬季曲线的形状与夏季根本不同 — 图表让这一切可视化，您不必记每次会话发生在哪个月。
每分钟新增能量，单独坐标
在 kW 曲线之下，第二张图绘出每分钟新增的 kWh — 这才是真正决定您站多久的数字。峰值 kW 是标题，但每分钟 kWh 才是真相，而 Teslita 二者都展示。
信任与数据来源
3 项功能来自 Fleet Telemetry 的流
图表上的每个 kW、kWh 与电池% 都来自 Tesla 的 Fleet Telemetry 流 — 与 Tesla 自家 App 读取的相同通道。没有外推、没有从充电网络 API 抓取、没有猜测。Tesla 报告什么，Teslita 就绘什么。
官方 OAuth，从不接触您的密码
Teslita 通过官方 OAuth 流程连接到您的 Tesla 账户，仅使用读取充电历史所需的最小范围。您的 Tesla 密码从不接触 Teslita。您可以随时从 Tesla 账户撤销连接 — 已捕获的会话仍保留在您的存档中。
一键删除所有数据
想退出？设置中的一次确认就会从我们的服务器擦除您的 Teslita 账户和每一次充电会话，并撤销 OAuth 令牌，因此 Teslita 也会从您的 Tesla 账户中消失。没有保留期，没有需要发起的邮件流程。
曲线如何到达您的屏幕
从注册到「我最近的十次 Supercharger 会话在一张图上」只需两分钟。
连接您的 Tesla 账户
用邮箱注册，点击「连接 Tesla」，在 Tesla 自己的登录页授权 OAuth 范围。手机和车内都无需安装 App — 全部设置在浏览器中完成。
充电 — 就是这样
车辆进行的每一次 DC 与 AC 会话都会自动从 Fleet Telemetry 捕获：峰值 kW、分钟 kW、电池%、站点、有报告的桩位、固件版本。叠加图从第一次会话起就开始填充；随着会话增多，站点基线逐渐清晰。
打开图表，找出异常点
前往「充电 → 曲线」，您最近的十次 DC 会话已经画好。按车、站点、固件或季节过滤；点击曲线查看完整会话详情；通过一次粘贴向 Tesla 报告已被标记的慢桩。
人们为何选择 Teslita 做这件事
事后发现慢 Supercharger 的多数方法要么是轶事性的（论坛帖、PlugShare 评论），要么是付费的（单一用途的应用按订阅收费，画您的 Tesla 已经流式输出的内容）。
论坛帖、PlugShare 评论、付费应用
- 按月订阅，或仅靠口耳相传
- 一屏一次会话 — 无法在历史之上叠加
- 没有站点基线可对比
- 没有 AC 损耗追踪、没有固件标签、没有预热分流
Teslita
- 免费 — 无需绑定信用卡
- 十次会话叠加于一图并伴有站点中位数
- 慢桩自动标记，附复制粘贴报告
- 另含发票、行驶日志、电池组健康等约 50 项
价格
免费
无信用卡 · 无试用 · 无付费墙
曲线视图随 Teslita 提供
充电曲线视图没有付费层，其他功能也没有。Teslita 是单一免费产品 — 曲线图只是您账户中从第一天起就有的约六十项功能之一。
- 账户上的每辆 Tesla
- 无限充电会话历史
- 站点基线与慢桩标记
- V3 vs V4 vs V2 标签，按固件分组
- 按会话追踪 AC 损耗
- 供论坛贴或工单使用的 CSV 导出