Чи прийме це мій бухгалтер?
Експортований PDF містить чотири пункти, яких очікує будь-який стандарт обліку пробігу: дата, адреса відправлення та призначення, одометр, класифікація. Усе підписано, щоб бухгалтер міг переконатися в будь-якій програмі для читання PDF, що нічого не змінювалося.
Чому Teslita безкоштовна?
Побічний проєкт, недорогі сервери, жодних платних тарифів, реклами та перепродажу даних. Якщо це колись зміниться, ви дізнаєтеся першими — і будь-який обліковий запис можна повністю вивантажити будь-якої миті.
Чи потрібно щось встановлювати?
Ані донгла, ані адаптера OBD, ані застосунку. Teslita використовує офіційну Fleet Telemetry від Tesla; ви один раз підтверджуєте віртуальний ключ у застосунку Tesla.
Чи зможу я вивантажити дані, якщо перестану користуватися Teslita?
Так — повний архів JSON плюс усі звіти в PDF. Жодної прив’язки.
Чи пов’язана Teslita з Tesla?
Ні — це незалежний сервіс, що використовує офіційний API Fleet Telemetry від Tesla з вашого дозволу.
Чи розрядить Teslita батарею моєї Tesla або не дасть їй заснути?
Ні. Teslita використовує офіційну Fleet Telemetry від Tesla, де дані надсилає сам автомобіль — ваша Tesla вирішує, коли передавати, ми її не опитуємо й не будимо. Автомобіль пакує сигнали, коли й так не спить (рух, заряджання, клімат), а решту часу спить. Той самий механізм сервіс Tesla використовує всередині. Радше навпаки: хронологія сну у вашій панелі допоможе знайти те, що не дає машині заснути — режим Sentry, захист від перегріву салону і навіть опитування із застосунку Tesla.
Чи розряджає Teslita батарею і чи скорочує її строк служби?
Ні в жодному разі. Teslita лише читає телеметрію, яку автомобіль уже вирішив надіслати — жодних опитувань, команд пробудження та ініційованих нами циклів заряду чи розряду. Знос батареї визначається тим, як ви їздите й заряджаєтеся, а не наявністю підключення до Teslita. Відключіться завтра — батарея деградуватиме з тією самою швидкістю.
Чи знає Teslita мій пароль від Tesla?
Ні, і ніколи не дізнається. Екран входу Tesla під час реєстрації — це власний екран Tesla: ви вводите пароль прямо в систему Tesla, а Tesla видає Teslita обмежений токен доступу. Ми зберігаємо токен у зашифрованому вигляді. Відкликати його можна будь-якої миті в налаштуваннях вашого облікового запису Tesla.
Що за «віртуальний ключ» Tesla просить підтвердити?
Це стандартний потік OAuth від Tesla для сторонніх застосунків. Ви один раз підтверджуєте права лише на читання в застосунку Tesla; Tesla видає Teslita токен для читання даних автомобіля. Відкликати можна будь-якої миті з облікового запису Tesla, зі сторінки налаштувань Teslita або видаливши обліковий запис Teslita — спрацює будь-який із трьох способів.
Що буде, якщо я зміню пароль до облікового запису Tesla?
Нічого не зламається. Teslita не зберігає ваш пароль від Tesla — підключення працює на токенах OAuth, які Tesla видає окремо. Зміна пароля Tesla їх не анулює. Щоб справді відключитися, відкличте токен у налаштуваннях облікового запису Tesla або видаліть обліковий запис Teslita.
Чи можна додати більше ніж одну Tesla?
Так. Кожна Tesla в підключеному обліковому записі отримує свій журнал, прив’язаний до VIN. Поїздки, заряджання, стан батареї, підписані звіти — усе розділено за автомобілями. Перемикайтеся між ними в «Гаражі». Родина з двома Tesla або дім зі службовою та особистою машиною бачать кожну окремо й чисто.
Що станеться, якщо я продам свою Tesla?
Teslita відправляє автомобіль до архіву, а не видаляє — історія поїздок і заряджань залишається доступною у вашому обліковому записі, просто позначається як відключена. Новий власник не бачить нічого вашого; щоб користуватися сервісом, йому потрібно створити власний обліковий запис Teslita.
Чи можна виправити поїздку, яку я забув класифікувати?
Так — один дотик, щоб позначити поїздку як ділову, особисту або дорогу на роботу. Кожна зміна записується в журнал на ланцюгу хешів, тому перевіряючий бачить, що саме й коли змінилося. Саме така прозорість і потрібна податковому аудитору — а не відмовка «тут ніколи нічого не змінювалося».
Наскільки точні адреси в поїздках і сесіях заряджання?
Адреси беруться з GPS самого автомобіля в момент паркування (для поїздок) або початку заряджання (для сесій), потім визначаються зворотним геокодуванням. Сесії всередині радіуса, заданого для дому в налаштуваннях, автоматично позначаються як домашні; усе, що поза ним, автоматично класифікується як Supercharger або інше публічне заряджання.
Як насправді рахується вартість домашнього заряджання?
Ваша ціна за kWh (та, яку ви вказали в налаштуваннях), помножена на kWh, що фактично дійшли до батареї, — а не на kWh з мережі, щоб втрати бортового зарядного пристрою та кабелю не завищували компенсацію. Використана ціна друкується в кожному підписаному PDF, тому бухгалтерія або ваш бухгалтер бачать, як саме отримано суму.
Що якщо мій тариф на електроенергію зміниться посеред місяця?
Оновіть ціну в налаштуваннях. Сесії до зміни збережуть стару ціну, сесії після — нову. PDF акуратно документує обидва періоди — рівно те, що захоче побачити податковий аудитор, якщо запитає.
Чи можна автоматично надсилати рахунки Supercharger моєму бухгалтеру?
Так — вам, вашому бухгалтеру і ще до трьох адрес, автоматично в міру виставлення рахунків Tesla. Ви обираєте бажану годину; завдання запускається раз на день за вашим місцевим часом. Кожен лист фіксується з позначкою часу та отримувачем.
Чи можна вивантажити дані в таблицю?
Так — кожна поїздка та кожна сесія заряджання вивантажуються у CSV з тими самими колонками, що й у підписаних PDF. Відкривається напряму в Excel, Google Таблицях або бухгалтерській програмі. PDF — для офіційного подання, CSV — для тих, хто хоче сам покрутити цифри.
Чи можна перемикатися між km і милями, °C і °F, бар і PSI?
Так — окремі налаштування для відстані, температури та тиску в шинах. Значення за замовчуванням беруться з мови інтерфейсу та налаштувань самого автомобіля при першому підключенні; змінити можна будь-коли в налаштуваннях.
Наскільки свіжі мої дані?
Сигнали телеметрії в реальному часі (рух, заряджання, стан сну) надходять за секунди після надсилання автомобілем. Нові документи від Tesla — рахунки Supercharger — підтягуються автоматично кожні десять хвилин; кнопка «Синхронізувати з Tesla» є, якщо потрібно зробити це негайно.
Які аномалії Teslita відзначає автоматично?
Три речі: повільні Supercharger (пікові kW помітно нижчі за звичайні для цієї ж станції), поїздки, що витратили на 25 % більше енергії, ніж очікувалося для їхньої швидкості й температури, та незвичайні сплески фантомної витрати. До кожної позначки додається ймовірне пояснення — несправний пост, низький тиск у шинах, години роботи Sentry — щоб у вас було щось конкретне для дій.
Як повністю видалити обліковий запис?
Одне підтвердження в налаштуваннях (введіть свою адресу ел. пошти) стирає ваш обліковий запис Teslita, усі поїздки, усі записи про заряджання — і відкликає токен OAuth, тож Teslita зникає і з вашого облікового запису Tesla. Жодного періоду зберігання, жодного листування. Документи, які потрібно зберігати за законом, наприклад оплачені рахунки, зберігаються встановлений строк; усе інше видаляється одразу.
Чи є публічний API?
Так — REST API з документацією на docs.teslita.com і прикладами запитів на curl, JavaScript, Python, PHP і Ruby. Автентифікація та сама, що й у вебзастосунку. Читайте будь-який сигнал, про який повідомив ваш автомобіль, будь-якою мовою.
Який розбаланс комірок вважається нормальним і коли варто хвилюватися?
Нижче 80 mV більшу частину часу — це здорова батарея. Повільне зростання протягом місяців нормальне з віком; розкид, що росте від тижня до тижня, — найраніша ознака слабкої групи комірок, зазвичай за місяці до того, як ви помітите втрату запасу ходу. 90-денна лінія тренду в Teslita робить різницю очевидною з першого погляду.
Що таке опір ізоляції високовольтного контуру і навіщо Teslita його відстежує?
Це ізоляція між високовольтною системою та кузовом, вимірюється в кΩ. Стабільні показання в мегаомах означають, що батарея герметична; поступово спадне значення — класична рання ознака потрапляння вологи і саме той датований графік, який насправді хоче бачити сервісний технік, коли ви приїжджаєте на прийом.
Що розкид температур модулів каже про мою батарею?
Це різниця між найгарячішим і найхолоднішим модулем батареї в один момент. Невеликий розкид означає, що охолодження добре розподіляє потік по батареї; зростаючий розкид може вказувати на забитий канал охолодження або зношений насос — і це видно в даних задовго до того, як загориться бодай якась лампа.
Чи можна побачити свою реальну криву заряджання на Supercharger?
Так — останні десять сесій швидкого заряджання, накладені на графік «kW проти відсотка заряду». Видно, чи збігається сьогоднішнє зниження потужності з торішньомісячним, чи стабільно одна станція повільніша за інші й чи дала передпідготовка вимірний ефект. Правду каже форма кривої; одна цифра пікових kW — ніколи.
Чи можна побачити втрати при заряджанні змінним струмом із часом?
Так — медіанне значення за всіма вашими сесіями AC плюс розподіл за кожною. Показує, чи працює саме ваш кабель, бортовий зарядний пристрій і проводка ближче до 88 % чи до 95 % ефективності. Корисно, щоб відповісти: «мій новий вол-бокс справді кращий за звичайний кабель?».
Скільки запасу ходу я реально втрачаю в холод?
Teslita наносить витрату енергії кожної поїздки проти зовнішньої температури, за якої вона проходила, і будує вашу особисту лінію тренду. Зимова втрата показана конкретним відсотком — вашим, а не загальною прикидкою «електромобілі втрачають запас ходу в холод». Так само явно показано й штраф за швидкість на трасі.
Чи відстежує Teslita повернення енергії рекуперацією?
Так — частку енергії руху, яку ваш автомобіль повернув рекуперацією за весь час, у вигляді відношення та у вихідних kWh. Найясніша відповідь на питання «яка частина мого запасу ходу насправді береться з гальмування?».
Чи можна побачити, на яких прошивках Tesla працював мій автомобіль?
Так — усі версії прошивки, про які повідомляв автомобіль, з точними датами роботи кожної. Легко довести дату випуску та зіставити зміни ефективності чи сну з конкретними оновленнями.
Чи змінило останнє оновлення прошивки мою ефективність або поведінку сну?
Так — Teslita порівнює ефективність, сон і витрату до та після кожного оновлення. Потрібен щонайменше тиждень даних з кожного боку; після накопичення видно, чи змінила остання прошивка Tesla щось вимірне саме на вашому автомобілі, а не в середньому по парку.
Чи попередить Teslita про повільний витік у шині раніше за датчик TPMS?
Так — 14-денний аналіз нахилу за кожним колесом. Якщо одне колесо втрачає повітря швидше за інші, Teslita відзначає це як підозру на повільний витік раніше, ніж спрацює штатний датчик TPMS. Спіймати прокол на стадії повільного витоку зазвичай означає врятувати шину.
Чи можна побачити сезонні тренди тиску в шинах?
Так — по одній лінії на колесо за останні три місяці. Похолодання, що роняє всі чотири тиски разом, — це звичайна погода; одне колесо, яке повільно втрачає повітря, — витік. Teslita кладе їх на один графік, щоб різниця була видна одразу.
Що вважається «нормальною» фантомною витратою в Tesla?
Зазвичай кілька відсотків за добу на стоянці. Різкі нічні стрибки (5 % і більше) зазвичай означають режим Sentry, захист салону від перегріву або невдалий сон — а не деградацію батареї. Хронологія Teslita показує, що саме це було кожної конкретної ночі, щоб ви перестали гадати.
Що означає, якщо моя Tesla взагалі не спить?
Цілі ночі «онлайн без активності» (автомобіль не спить, але нічого не робить) зазвичай означають зависання фонової служби. Teslita відзначає цю закономірність, щоб ви спробували перезавантаження двома кнопками (або дочекалися наступної прошивки), а не звинувачували батарею — вона майже ніколи не є причиною.
Чи можна побачити в Teslita, де моя Tesla прямо зараз?
Так — панель у реальному часі показує, де автомобіль, що він робить (стоїть, їде, заряджається) і поточний рівень заряду. Оновлюється наживо через потік телеметрії, сторінку перезавантажувати не потрібно.
Чи відстежує Teslita пробіг на Autopilot і FSD?
Так — сумарна відстань з увімкненим Autopilot або FSD. Береться з власного лічильника автомобіля, тому відображає використання за весь час, а не лише після підключення Teslita.
Скільки ємності моя батарея Tesla реально втратила з нової?
Teslita показує цю цифру. Поточна корисна ємність від BMS, поділена на заводську базову величину, виведену з вашого VIN, а потім уточнена за найбільшою ємністю, яку колись повідомляла BMS саме вашого автомобіля. Результат — один відсоток, зазвичай поруч із вихідними kWh, щоб ви бачили і «92,3 % від нової», і фактичні kWh за цим.
Моя батарея деградує швидше чи повільніше за середню для мого пробігу?
Teslita знає очікувану криву деградації батарей Tesla для будь-якого пробігу — більша частина втрат припадає на початок, потім крива вирівнюється. Ваша фактична ємність накладається на цю очікувану криву, тому одразу видно, чи йдете ви врівень з парком, краще чи гірше. Конкретна відповідь на питання «мені не пощастило чи це норма?».
Як Teslita насправді вимірює стан батареї?
У два шари. Перший — ємність: поточні корисні kWh від BMS, поділені на базове значення для нової батареї. Другий — стан: базові сигнали BMS (розбаланс комірок у mV, ізоляція в кΩ, розкид температур модулів, кількість несправностей), простежені за 90 днів. Батарея може бути на 95 % ємності, але мати одну слабку комірку; батарея на 88 % може бути ідеально збалансована. Важливі обидві цифри, і Teslita показує обидві.
Яка швидкість деградації нормальна для Tesla?
Більшість батарей втрачає близько 7 % ємності за перші 100 000 km (приблизно 60 000 миль), а потім значно менше за кожні наступні 100 000. Teslita накладає вашу фактичну ємність на цю очікувану криву, щоб ви бачили, чи нормальна ваша батарея, чи краща за норму, чи варто розібратися — без потреби рахувати самому.
Чи можна побачити, скільки циклів заряджання пройшла моя Tesla?
Так — цикли заряджання за весь час, сумарно заряджені kWh, сумарно витрачені kWh і структура заряджання (Supercharger проти дому та інших публічних). Один екран, калькулятор не потрібен.
Чи можна відстежувати структуру заряджання — Supercharger проти дому — із часом?
Так — частка ваших kWh за весь час за кожним джерелом, з розподілом за автомобілями. Корисно для питання «чи не користуюся я Supercharger частіше, ніж думаю?» і для давньої суперечки про те, чи впливає швидке заряджання постійним струмом на батарею.
Чи підкаже Teslita, чи потрапляю я ще під гарантію Tesla на батарею?
Так — ваша поточна ємність відносно нової відстежується, тому видно, де саме ви перебуваєте відносно типового гарантійного порога Tesla у 70 % за 8 років. Разом із кількістю несправностей за 90 днів і датованими лініями тренду у вас є той пакет доказів, який справді потрібен для гарантійної претензії — замість розмови «мені здається, стало гірше», яку відхиляють.
Чому відсоток заряду іноді несподівано стрибає?
Це перекалібрування BMS. Система керування батареєю періодично перераховує корисну ємність — зазвичай після глибокого розряду або повного заряду — і відображуваний відсоток може зміститися на кілька пунктів. Це нормально й правильно. Показання ємності в Teslita теж відстежують ці перекалібрування, тому стрибку на приладовій панелі зазвичай відповідає стрибок у вихідних kWh.
Чи можна подивитися, якою була моя батарея пів року тому?
Тренди розбалансу комірок, ізоляції та температур модулів сягають 90 днів назад у вигляді графіків. Показання ємності — на всю глибину вашої історії в Teslita, з датованими точками, щоб ви могли відновити свою криву деградації як хронологію. Старіші дані вивантажуються у CSV, якщо захочете побудувати графік самі.
Teslita