Teslita
Gratis · incluido con Teslita

Salud de la batería Tesla,
directo del BMS.

La mayoría de herramientas de salud estiman la degradación a partir de tus curvas de carga. Teslita lee las señales reales que usa el propio sistema de gestión de batería — dispersión de tensión por grupos de celdas en milivoltios, aislamiento de alta tensión en kiloohmios, la diferencia de temperatura entre tu módulo más caliente y el más frío, el estado en vivo de cada inversor de tracción. Las mismas cifras que sacaría un técnico de Tesla en el servicio, sobre una tendencia de 90 días, en tu navegador, gratis.

Vista Estadísticas → Batería de Teslita: 92,3 % de salud de batería, capacidad utilizable, ciclos de carga, desglose de mezcla de carga, gráfico de estado de carga de 30 días y tendencia de temperatura de módulos
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BMSDirecto de la fuente
90dTendencia e historial
En vivoChips de estado del sistema

La función estrella: señales en bruto, no estimaciones

5 funciones

Una estimación del state-of-health a partir de la curva de carga es un único dato sacado de un único trozo de comportamiento. El propio BMS usa decenas — tensiones de celdas, desequilibrio del pack, temperaturas de módulos, resistencia de aislamiento, banderas de fallo. Teslita transmite esas cifras directamente desde la telemetría de Tesla en el momento en que cambian, destaca las importantes y las traza durante 90 días. Cuando el pack está sano, ves por qué. Cuando algo está desviándose, ves qué.

Veredicto general, en lenguaje claro En vivo

Una línea de cabecera en la parte superior de la página Health resume cada subseñal: verde cuando todo está bien, ámbar cuando un valor se desvía, rojo cuando algo está fuera del rango sano. Te ahorra leer diez gráficos para responder "¿está bien el coche ahora mismo?".

Dispersión de tensión por grupos de celdas BMS

La diferencia en milivoltios entre tu grupo de celdas más fuerte y el más débil, muestreada directamente del BMS. Los packs sanos se quedan bajo 80 mV la mayor parte del tiempo; una deriva lenta hacia arriba es normal con la edad. Una dispersión que se ensancha es la primera señal de aviso de un módulo desbalanceado o que está fallando — meses antes de que lo notes como pérdida de autonomía.

Resistencia de aislamiento HV BMS

El aislamiento entre el sistema de alta tensión y el chasis, medido en kΩ. Más alto es mejor — una lectura constante en megaohmios es un pack sano. Un valor que va cayendo poco a poco es un clásico signo temprano de entrada de humedad y merece una revisión antes de convertirse en un código de fallo.

Dispersión de temperatura de módulos BMS

La diferencia entre tu módulo más caliente y el más frío del pack en el mismo momento. Bajo 5 °C es señal de que el circuito de refrigeración reparte el flujo bien por el pack; una dispersión que se ensancha puede indicar un canal de refrigerante atascado o una bomba degradándose — pillado pronto vía datos, antes del piloto de aviso.

Chips de estado del sistema en vivo En vivo

Pequeños chips coloreados muestran el estado actual del bucle de enclavamiento de alta tensión, el sistema de gestión de batería y los cuatro inversores de tracción. Verde significa funcionando con normalidad, rojo significa un fallo activo que merece investigar. Se actualizan en tiempo real por el stream de telemetría.

Tendencias de 90 días, no solo una foto

3 funciones

Línea de tendencia de desequilibrio de celdas

Un gráfico de 90 días de tu dispersión de tensión por grupos de celdas. La tendencia importa más que cualquier muestra única — una línea estable por encima del umbral sano es simplemente un pack más viejo; una línea que sube semana a semana es algo a investigar. Teslita dibuja ambas para que la diferencia sea evidente de un vistazo.

Tendencia de resistencia de aislamiento

La lectura de aislamiento HV-a-chasis trazada sobre los mismos 90 días. Una línea plana en los megaohmios es lo que quieres ver; una pendiente descendente lenta es la clase de evidencia que un técnico realmente aprecia porque le dice dónde mirar.

Conteo de fallos, 90 días

Un conteo acumulado de eventos de fallo HVIL, BMS e inversor del último trimestre. Pulsa para ver los eventos exactos con marcas de tiempo — así llegas a un servicio con "el BMS publicó 14 eventos en estas fechas concretas" en lugar de "se siente raro".

¿Comprando un Tesla usado? Pasa el diagnóstico primero.

3 funciones

Cifras reales en 24 horas

Conecta la cuenta Tesla del vendedor (o la tuya, tras la prueba de conducción) y Teslita extrae las mismas señales BMS que usan los técnicos del fabricante. En un día desde la conexión tienes desequilibrio por grupos de celdas, resistencia de aislamiento, dispersión de temperatura de módulos e historial de fallos de 90 días — gratis, antes de que cambie el dinero de manos.

Detecta un problema de módulo oculto

Un pack con un módulo bajo rendimiento parece normal en el panel hasta que lees la dispersión por grupos de celdas. Teslita saca ese número directamente — así que si un vendedor ha estado escondiendo una conversación de garantía, los datos lo muestran antes de que termine la prueba de conducción.

Evidencia lista para reclamación de garantía

Si tu pack se degrada dentro de la ventana de garantía, las líneas de tendencia y el conteo de fallos de Teslita son la clase de evidencia que convierte una cita de "le echamos un vistazo" en una reclamación accionable. Gráficos claros, cifras reales, fechadas.

El contexto alrededor del pack

3 funciones

Seguimiento de consumo fantasma

Cualquier pérdida de batería nocturna mientras el coche está aparcado se sigue y grafica. Un pequeño porcentaje al día es normal; picos bruscos pueden indicar modo Sentry, protección contra sobrecalentamiento de cabina o un coche que simplemente no se duerme — todo se lee como "pérdida de autonomía" pero no tiene nada que ver con la salud del pack.

Línea de tiempo de sueño

Una línea de tiempo de 30 días, una fila por día coloreada por lo que hacía el coche (durmiendo, en línea inactivo, conduciendo, cargando). Hace obvio si el coche realmente duerme de noche o se queda despierto quemando kWh — la causa más común de la preocupación "se me está cayendo la autonomía".

Marcas de anomalía en la carga

Las sesiones de carga rápida DC donde la potencia pico de kW cayó muy por debajo de la línea base del mismo sitio se marcan automáticamente — a veces es señal de gestión térmica del pack, a veces una mala estación. En cualquier caso tienes una lista de qué sesiones mirar en vez de una sensación vaga de que "la supercarga parece más lenta últimamente".

Confianza y auditoría

3 funciones

Transmite desde la telemetría oficial de Tesla

Cada cifra de la página Health viene del propio stream de telemetría de Tesla — el mismo canal que lee la app móvil de Tesla. Nada extrapolado, nada inventado, nada extraído por scraping. Si el BMS lo reporta, Teslita lo muestra.

OAuth oficial, nunca tu contraseña

Teslita se conecta a tu cuenta Tesla mediante el flujo OAuth oficial, con los permisos mínimos necesarios para leer estado del vehículo y telemetría. Tu contraseña de Tesla nunca pasa por Teslita. Revoca la conexión desde tu cuenta Tesla cuando quieras — los datos ya recogidos se quedan en tu archivo.

Borrarlo todo con un clic

¿Quieres salir? Una sola confirmación en Ajustes borra tu cuenta de Teslita y cada lectura de nuestros servidores, y revoca el token OAuth para que Teslita desaparezca también de tu cuenta Tesla. Sin periodo de retención, sin cadena de correos que iniciar.

Cómo leer los signos vitales de tu pack

Dos minutos desde el registro hasta un diagnóstico completo — y una tendencia de 90 días la semana que viene.

1

Conecta tu cuenta Tesla

Regístrate con un correo, haz clic en "Conectar Tesla", aprueba los permisos OAuth en la propia pantalla de login de Tesla. No hay app que instalar en el teléfono ni en el coche — toda la configuración se hace en el navegador.

2

Los diagnósticos se llenan en horas

Teslita empieza inmediatamente a transmitir telemetría BMS, HVIL e inversores. El chip de veredicto, la cifra de desequilibrio de celdas, el aislamiento HV y la dispersión de temperatura de módulos se rellenan en cuanto el coche los reporta — normalmente en minutos tras conectar.

3

Las tendencias se construyen en los próximos 90 días

Las lecturas únicas te dicen el presente; las tendencias te dicen la dirección. Los gráficos de 90 días se llenan gradualmente a medida que se acumulan datos, así que para el próximo trimestre tienes una base de evidencia real — no un único punto, no una estimación.

Por qué la gente elige Teslita para esto

Las herramientas de informe de batería de pago en su mayoría estiman state-of-health a partir del comportamiento de carga. Nosotros leemos el BMS directamente, sacamos las señales en bruto, y no cobramos por ello.

Herramientas de informe de batería de pago

  • Suscripción al mes o informe anual
  • State-of-health estimado a partir de curvas de carga
  • Un único número, sin lecturas subyacentes
  • Sin aislamiento HV, sin dispersión de temp de módulo, sin estado en vivo

Teslita

  • Gratis — sin tarjeta guardada
  • mV por grupos de celdas, aislamiento HV en kΩ, temp de módulo en °C — en bruto
  • Tendencia de 90 días en cada señal, no un único punto
  • Más facturas, registro de viajes, seguimiento de sueño y unas 50 más

Lo que cuesta

Gratis

Sin tarjeta · sin prueba · sin muro de pago

La salud de la batería viene con Teslita

No hay un plan de pago para la salud de la batería, ni tampoco para nada más. Teslita es un único producto gratuito — los diagnósticos de batería son una de unas sesenta funciones que tienes en tu cuenta desde el primer día.

  • Cada Tesla de tu cuenta
  • Dispersión de tensión por grupos de celdas (mV)
  • Resistencia de aislamiento HV (kΩ)
  • Dispersión de temperatura de módulos (°C)
  • Tendencia de 90 días en cada señal
  • Chips HVIL/BMS/inversor en vivo
Crea tu cuenta gratis

Dos minutos para configurar. Un diagnóstico de pack completo por la mañana.

Conecta tu cuenta Tesla y las lecturas del BMS empiezan a fluir en minutos — desequilibrio de celdas, aislamiento HV, temperaturas de módulos, estado en vivo, tendencias de 90 días. Las cifras que sacaría un técnico de servicio, en tu navegador.

Comprueba tu batería — es gratis