Teslita
Головне: повільні витоки ловляться раніше за попередження TPMS
5 можливостейЛампа TPMS у Tesla — це пізнє попередження. На момент, коли загорається жовтий знак оклику, ви вже приблизно на 25 % нижче рекомендованого тиску — повільний прокол тихо спускав шину днями, а іноді тижнями. Teslita веде ковзний 14-денний аналіз лінійного нахилу за кожним колесом: стежить за швидкістю падіння тиску відносно трьох інших, відносно сезону й відносно вашої ж історичної норми. Якщо одне колесо починає йти вниз швидше за сусідів, ви отримуєте попередження на панелі — зазвичай раніше, ніж помітили б це за самим колесом, і задовго до того, як помітить машина.
14-денний ковзний нахил за кожним колесом Стеження за витоками
Тиск кожного колеса відкладається на 14-денному вікні й апроксимується лінійним нахилом. Нормальна шина втрачає близько 0,01 бар на добу через природну проникність; усе помітно крутіше, на одному колесі й не на інших, — це підпис повільного проколу. Вікно зсувається щодня, тому свіжий витік проявляється протягом двох-трьох днів після початку.
Попередження до TPMS приблизно на 25 % тиску
Вбудований датчик TPMS від Tesla не подає сигнал, доки тиск не впаде приблизно на 25 % нижче значення на табличці — а це вже небезпечно низький тиск із вимірним погіршенням керованості та втратою запасу ходу. Виявлення за нахилом у Teslita ловить повільний витік, поки колесо ще в зеленій зоні, щоб ви встигли заклеїти прокол до того, як він стане небезпечним.
Перехресна перевірка за трьома іншими колесами
Похолодання опускає всі чотири тиски разом. Витік опускає лише один. Teslita порівнює нахил кожного колеса з трьома іншими на тій самій машині й позначає як «підозра на витік» лише те колесо, яке справді розходиться з рештою — зміни погоди бачать усі датчики, тому вони відфільтровуються автоматично.
Підтвердження цвяха в шині заднім числом
Після ремонту проколу прокрутіть назад — і побачите, коли саме почався витік: чіткий перегин на лінії цього колеса. Корисно для гарантійних претензій (задокументоване за часом свідчення, що повільний витік передував візиту в сервіс) і просто щоб переконатися, що майстерня справді знайшла потрібного винуватця.
Мовчить за замовчуванням, говорить коли важливо
Teslita не смикає ваш телефон щоразу, коли температура падає на градус. Позначка про повільний витік загоряється лише тоді, коли нахил явно крутіший, ніж у трьох інших коліс, і крутіший за вашу сезонну норму. Хибні спрацювання рідкісні, а поріг можна підлаштувати в налаштуваннях, якщо ви живете там, де добові перепади температури екстремальні.
Поточний тиск за колесами на схемі автомобіля згори
4 можливостейСилует згори у стилі Tesla Онлайн
Акуратний силует вашого автомобіля згори — Model 3, Model Y, Model S чи Model X, підібраний автоматично за VIN — з поточним тиском кожного колеса, накладеним на відповідний кут. Та сама візуальна мова, яку Tesla використовує в машині, але на одній сторінці в браузері та з історією.
Забарвлення відносно норми з таблички
Кожне показання забарвлене відносно норми Tesla в 2,9 бар (42 PSI) для більшості актуальних моделей — зелений у межах 0,3 бар, бурштиновий у межах 0,5, червоний далі. Колеса поза нормою впадають в око; не потрібно пам’ятати ціль і рахувати подумки на заправці.
Оновлюється при кожному пробудженні машини
Тиски оновлюються щоразу, коли машина виходить на зв’язок — зазвичай при розблокуванні, на початку заряджання або при пробудженні через Sentry. Щоб отримати свіже показання, їхати не потрібно: достатньо відчинити двері, і новий замір потрапить до вашої історії.
Працює для кожної Tesla у вашому обліковому записі
Дві машини в родині, невеликий автопарк або одна Model 3 — кожен автомобіль вашого облікового запису Tesla отримує власну картку тиску в шинах і власне стеження за витоками. Перемикайтеся між ними в шапці; нічого не змішується.
90-денний тренд тиску: погода відокремлена від витоків
4 можливостейПо одній лінії на колесо, три місяці назад
Один графік із чотирма лініями — по одній на колесо — за останні 90 днів. Видно повільне зниження, що приходить із зимою, підйом назад навесні, неминуче підкачування в жовтні. Закономірності очевидні; викиди очевидні.
Падіння через холод — це норма
Правило великого пальця: тиск у шинах падає приблизно на 0,07 бар (1 PSI) на кожні 5 °C похолодання. Похолодання на 20 °C знімає 0,28 бар з кожного колеса — майже 10 % — і це чиста фізика, а не витік. Teslita будує криву температури поруч із кривою тиску, щоб зв’язок був видимим.
Підкачування виглядає як миттєва сходинка
Заїхали на заправку з компресором, підкачали до 2,9 бар — і лінія чисто стрибає вгору в цей момент. Корисно, щоб згадати, коли ви це робили востаннє, і щоб перевірити, що повільний спад, який ви бачите зараз, почався після останнього підкачування.
Подання для порівняння коліс
Друге подання складає всі чотири колеса на одну вісь, щоб ви могли помітити те, яке розходиться з рештою. Передня пара проти задньої, ліві проти правих, одне, що вибивається — усе видно з першого погляду.
Холод, очікуваний тиск і питання «це нормально?»
4 можливостейОчікуваний і фактичний тиск на сьогодні
Виходячи із сьогоднішньої температури повітря та норми з таблички Teslita показує, що ваші шини мають показувати прямо зараз. Якщо фактичне збігається з очікуваним, усе гаразд — навіть при 2,6 бар узимку. Якщо фактичне нижче за очікуване, відбувається щось інше.
Норма для холодних шин проти теплих
Норма з таблички — для холодних шин, виміряних до поїздки. Тиск зростає приблизно на 0,07 бар на кожні 5 °C нагрівання — шина, накачана до 2,9 бар на холодну, легко покаже 3,1 бар на гарячу. Teslita відстежує і те, і інше, щоб високе показання після траси не змусило вас спустити повітря, про що ви пошкодуєте зранку.
Поправка на висоту та погоду
Поїздка з Мюнхена на альпійський перевал висотою 2000 м змінює атмосферний тиск приблизно на 0,2 бар, і показання шин ідуть слідом. Графіки відзначають перепади висоти, щоб очевидний провал на підйомі до перевалу не сприйняли за витік.
Навчання за першу зиму
Сезонна норма стає точнішою, що довше ви користуєтеся Teslita. Після однієї повної зими детектор повільних витоків знає саме вашу машину, саме ваш клімат і саме вашу частоту підкачування — і частка хибних спрацювань прямує до нуля.
Бар, PSI, kPa — як вам зрозуміліше
3 можливостейБереться з налаштувань самої машини
При першому підключенні Teslita зчитує, у яких одиницях налаштована ваша машина у власному екрані мультимедіа — бар для більшої частини Європи, PSI для Північної Америки та Великої Британії. Панель, графік тренду й пороги сповіщень одразу збігаються з тим, що показує машина. Жодного ручного налаштування й жодного розходження при звірянні.
Перемкнути можна будь-коли в налаштуваннях
Бар, PSI і kPa доступні з одного списку в налаштуваннях. Зміна миттєво застосовується до всіх графіків, сповіщень та історичних подань — без перерахунку, без переімпорту й без окремого налаштування на кожну машину, якщо їх у вас кілька.
Круглі числа, що збігаються з табличкою
Норма з таблички Tesla показується в тих одиницях, на які налаштована ваша машина — «42 PSI» у США, «2,9 бар» у Німеччині. Teslita використовує те саме округлення, щоб прочитане тут збігалося з наклейкою на стійці дверей. Жодного педантичного «42,03 PSI» на наклейці, де написано 42.
Сповіщення, історія та нудні, але важливі речі про довіру
4 можливостейОдне сповіщення на витік, а не на кожен холодний ранок
Коли спрацьовує детектор повільних витоків, ви отримуєте одне сповіщення на колесо на подію — а не нове сповіщення при кожній зміні тиску. У сповіщенні названо колесо («переднє ліве»), нахил («втрачає 0,05 бар на добу») і передбачувану дату початку. Відкрийте графік зі сповіщення — і побачите точку перегину напряму.
Повна історія тиску, зберігається завжди
Кожен замір, який колись надіслала ваша машина, зберігається — не лише за останні 90 днів. Прокрутіть графік назад через минулу зиму, позаминулу, літо, коли ви купили машину. Для виявлення витоків використовується лише недавнє вікно, але архів дозволяє помічати закономірності життя шин упродовж років.
Офіційна Fleet Telemetry, ніколи ваш пароль
Teslita читає тиск у шинах через офіційне підключення Tesla Fleet Telemetry, яке ви дозволяєте на власному екрані OAuth компанії Tesla. Ваш пароль від Tesla ніколи не потрапляє в Teslita. Відкликати підключення можна будь-коли з облікового запису Tesla — уже записані показання залишаються у вашій історії.
Видалити все одним натисканням
Хочете піти? Одне підтвердження в налаштуваннях стирає ваш обліковий запис Teslita та всі заміри тиску з наших серверів, а також відкликає токен OAuth, тож Teslita зникає і з вашого облікового запису Tesla. Жодного строку зберігання, жодного листування.
Як Tesla вчиться помічати власні повільні витоки
Дві хвилини від реєстрації до «моя панель уже знає мої шини».
Підключіть обліковий запис Tesla
Зареєструйтеся за ел. поштою, натисніть «Підключити Tesla», підтвердьте права Fleet Telemetry на власному екрані входу Tesla. Нічого встановлювати не потрібно, додаткових застосунків у машині теж — усе налаштування проходить у браузері.
Поїздіть як зазвичай тиждень-другий
Teslita підтягує вже наявну історію тиску, якщо машина передавала її в Tesla, і починає знімати свіжі значення при кожному пробудженні. Приблизно через тиждень у 14-денному ковзному вікні накопичується достатньо даних, щоб упевнено виявити повільний витік.
Дізнайтеся раніше, ніж скаже TPMS
Якщо колесо починає втрачати повітря швидше за інші, Teslita відзначає його на панелі і (якщо ви погодилися) надсилає сповіщення. Зніміть шину у своїй майстерні, знайдіть цвях, заклейте — задовго до того, як загорілася б лампа.
Чому для тиску в шинах обирають Teslita
Вбудований TPMS у Tesla — це аварійна сигналізація, а не інструмент обслуговування. Більшість застосунків для Tesla просто дублюють те саме єдине число з машини, без тренду, без історії за колесами й без виявлення витоків.
Вбудований TPMS Tesla / типові застосунки для Tesla
- Попереджає лише при падінні приблизно на 25 % — уже небезпечно
- Немає історії далі за поточне показання
- Немає нахилу за колесами та виявлення витоків
- Падіння через холод спричиняє набридливі попередження
Teslita
- Відзначає повільний витік, поки шина ще в зеленій зоні
- 14-денний ковзний нахил + 90-денний сезонний графік за кожним колесом
- Перехресна перевірка всіх чотирьох коліс — падіння через погоду відфільтровано
- Плюс журнал поїздок, стан батареї, відстеження сну та ще близько 50 можливостей
Скільки це коштує
Безкоштовно
Без картки · без пробного періоду · без платного доступу
Контроль тиску в шинах входить у Teslita
Для тиску в шинах немає платного тарифу, як і для всього іншого. Teslita — це один безкоштовний продукт, а картка тиску в шинах — одна з приблизно шістдесяти можливостей вашого облікового запису з першого дня.
- Кожна Tesla у вашому обліковому записі
- Історія тиску за колесами, зберігається завжди
- 14-денний аналіз нахилу для повільних витоків
- 90-денний графік сезонного тренду
- Бар / PSI / kPa на ваш вибір
- Сповіщення про витік раніше за TPMS