Teslita
Başrol özelliği: yavaş sızıntılar TPMS uyarısından önce yakalanır
5 özellikTesla'daki TPMS ışığı geç bir uyarıdır. Sarı ünlem işareti yandığında, önerilen basıncın zaten yaklaşık %25 altındasınızdır — yavaş bir delik günlerce, bazen haftalarca lastiğin havasını sessizce boşaltmaktadır. Teslita her tekerlekte kayan 14 günlük doğrusal eğim analizi çalıştırır: basınç kaybı hızını diğer üçüne, mevsime ve kendi geçmiş referansınıza karşı izler. Bir tekerlek komşularından daha hızlı düşmeye başlarsa, kontrol panelinde size bir uyarı gelir — genellikle siz tekerlekten fark etmeden önce ve arabanın fark etmesinden çok önce.
Tekerlek başına 14 günlük kayan eğim Sızıntı gözcüsü
Her tekerleğin basıncı 14 günlük bir pencerede çizilir ve doğrusal bir eğime oturtulur. Normal bir lastik doğal geçirgenlikle günde yaklaşık 0,01 bar kaybeder; tek bir tekerlekte, diğerlerinde olmadan, gözle görülür biçimde daha dik olan her şey yavaş bir deliğin imzasıdır. Pencere her gün kayar, böylece yeni bir sızıntı başlangıcından iki üç gün içinde ortaya çıkar.
TPMS'ten ~%25 basınç önce uyarır
Tesla'nın yerleşik TPMS sensörü, basınç plaket değerinin yaklaşık %25 altına düşene kadar uyarmaz — bu zaten tehlikeli bir düşük şişirmedir, ölçülebilir yol tutuş ve menzil kaybıyla birlikte. Teslita'nın eğim tespiti, tekerlek hâlâ yeşil banttayken yavaş bir sızıntıyı yakalar, böylece bir tehlikeye dönüşmeden önce yamatabilirsiniz.
Diğer üç tekerlekle çapraz kontrol
Bir soğuk dalgası dört basıncı birlikte düşürür. Sızıntı yalnızca birini düşürür. Teslita her tekerleğin eğimini aynı arabadaki diğer üçüyle karşılaştırır ve yalnızca gerçekten sapan tekerleği "şüpheli sızıntı" olarak işaretler — hava değişikliklerini her sensör algıladığından otomatik olarak elenir.
Sonradan lastikteki çivinin doğrulanması
Bir deliği onardıktan sonra geri kaydırın ve sızıntının tam olarak ne zaman başladığını göreceksiniz: tekerleğin çizgisinde temiz bir kırılma noktası. Garanti talepleri için (yavaş sızıntının servis ziyaretinizden önce olduğuna dair zaman damgalı kanıt) ve sadece tamircinin doğru suçluyu bulduğunu teyit etmek için kullanışlıdır.
Varsayılan olarak sessiz, önemli olduğunda yüksek sesli
Teslita, sıcaklık bir derece her düştüğünde telefonunuzu titretmez. Yavaş sızıntı işareti yalnızca eğim diğer üç tekerlekten ve mevsimsel referansınızdan belirgin biçimde daha dikken yanar. Yanlış pozitifler nadirdir ve aşırı günlük sıcaklık dalgalanmaları olan bir yerde yaşıyorsanız eşiği Ayarlar'dan ayarlayabilirsiniz.
Yukarıdan araba görünümünde tekerlek başına canlı basınç
4 özellikTesla tarzı yukarıdan silüet Canlı
Arabanızın temiz, yukarıdan bir silueti — Model 3, Model Y, Model S veya Model X, VIN'inizden otomatik eşleştirilir — her tekerlekteki güncel basınç ilgili köşeye bindirilir. Tesla'nın arabada kullandığı görsel dilin aynısı, ama tarayıcınızda tek bir sayfada, geçmişiyle birlikte.
Plaket değerine göre renk kodlu
Her okuma, çoğu güncel Tesla modeli için 2,9 bar (42 psi) Tesla değerine göre renk kodludur — 0,3 bar içinde yeşil, 0,5 içinde kehribar, ötesinde kırmızı. Değer dışındaki tekerlekler bir bakışta öne çıkar; hedefi ezberlemeniz ya da benzin istasyonunda kafadan hesap yapmanız gerekmez.
Araba her uyandığında güncellenir
Basınçlar, araba çevrimiçi olduğunda her seferinde yenilenir — genellikle kilidini açtığınızda, şarja başladığında veya Sentry modunda uyandığında. Yeni bir okuma almak için arabayı sürmeniz gerekmez; kapıyı açmanız geçmişinize yeni bir örnek düşmesi için yeterlidir.
Hesabınızdaki her Tesla için çalışır
Evde iki araba, küçük bir filo veya tek bir Model 3 — Tesla hesabınızdaki her araç kendi bağımsız lastik basıncı kartını ve kendi sızıntı gözcüsünü alır. Üst kısımdan aralarında geçiş yapın; hiçbir şey birbirine karışmaz.
90 günlük basınç trendi, hava sızıntıdan ayrılır
4 özellikTekerlek başına bir çizgi, üç ay geriye
Dört çizgili tek bir grafik — tekerlek başına bir tane — son 90 günü kapsar. Kışla gelen yavaş aşağı kaymayı, ilkbahardaki yukarı sıçramayı, ekimde kaçınılmaz hava pompası takviyesini görebilirsiniz. Kalıplar bellidir; aykırı değerler bellidir.
Soğuk hava düşüşleri normaldir
Pratik bir kural: hava her 5 °C soğuduğunda lastik basıncı yaklaşık 0,07 bar (1 psi) düşer. 20 °C'lik bir soğuk dalgası her tekerlekten 0,28 bar alır — neredeyse %10 — ve bu tamamen normal fiziktir, sızıntı değil. Teslita, korelasyon görünür olsun diye sıcaklık eğrisini basınç eğrisinin yanına çizer.
Takviyeler anlık basamaklar olarak görünür
Hava pompası olan bir benzin istasyonunda durun, 2,9 bara takviye edin ve çizgi o zaman damgasında temizce yukarı sıçrar. En son ne zaman zahmet ettiğinizi hatırlamak ve şu an gördüğünüz yavaş kaymanın son takviyeden sonra başladığını çapraz kontrol etmek için kullanışlıdır.
Tekerlekler arası karşılaştırma görünümü
İkinci bir görünüm dört tekerleği aynı eksene yığar, böylece gruptan sapanı fark edebilirsiniz. Ön çift mi arka çift mi, sol mu sağ mı, tek başına aykırı olan — hepsi bir bakışta görünür.
Soğuk hava, beklenen basınç ve "bu normal mi?"
4 özellikBugün için beklenen ve gerçek basınç
Bugünün ortam sıcaklığını ve plaket değerinizi göz önüne alarak, Teslita lastiklerinizin şu anda ne göstermesi gerektiğini gösterir. Gerçek değer beklenenle örtüşüyorsa sorun yoktur — kışın 2,6 barda bile. Gerçek değer beklenenin altındaysa, başka bir şey oluyordur.
Soğuk lastik değeri mi sıcak lastik değeri mi
Plaket değeri soğuk lastikler içindir, sürüşten önce ölçülür. Lastik ısındıkça basınç her 5 °C'de yaklaşık 0,07 bar yükselir — soğukken 2,9 bara şişirilen bir lastik sıcakken rahatlıkla 3,1 bar gösterebilir. Teslita ikisini de izler, böylece otoyol sürüşünden sonraki yüksek bir okuma sizi sabah pişman olacağınız havayı boşaltmaya kandırmaz.
Rakım ve hava düzeltmesi
İstanbul'dan 2 000 m'lik bir Alp geçidine çıkmak ortam basıncını yaklaşık 0,2 bar değiştirir ve lastik okuması da onunla birlikte hareket eder. Grafikler rakım çıkışlarını belirtir, böylece geçidi tırmanırken gördüğünüz bariz düşüş bir sızıntı sanılmaz.
İlk kış öğrenmesi
Mevsimsel referans, Teslita'da ne kadar uzun süre kalırsanız o kadar keskinleşir. Tam bir kıştan sonra yavaş sızıntı dedektörü sizin özel arabanızı, özel ikliminizi ve özel takviye düzeninizi tanır — ve yanlış pozitif oranı sıfıra doğru iner.
Bar, psi, kPa — hangisi size mantıklı geliyorsa
3 özellikArabanızın kendi arayüz ayarından alınır
İlk bağlantıda Teslita, arabanızın kendi bilgi-eğlence ekranında hangi birime ayarlı olduğunu okur — Avrupa'nın çoğu için bar, Kuzey Amerika ve Birleşik Krallık için psi. Kontrol paneli, trend grafiği ve uyarı eşiklerinin hepsi, arabanın gösterdiğiyle eşleşerek başlar. Manuel yapılandırma yok, çapraz kontrol ederken uyumsuzluk yok.
İstediğiniz zaman Ayarlar'dan değiştirin
Bar, psi ve kPa'nın hepsi Ayarlar'daki tek bir açılır menüden kullanılabilir. Değişiklik her grafik, her uyarı ve her geçmiş görünümünde anında geçerlidir — yeniden hesaplama yok, yeniden içe aktarma yok, birden fazla arabanız varsa araba başına ayrı ayar yok.
Plaketle eşleşen yuvarlak sayılar
Tesla'nın plaket değeri, arabanızın yapılandırıldığı birimde gösterilir — ABD'de "42 psi", Almanya'da "2,9 bar". Teslita aynı yuvarlamayı yapar, böylece burada okuduğunuz, kapı çerçevesindeki etiketin gösterdiğiyle örtüşür. 42 yazan bir etikette "42,03 psi" gibi bilgiçlik yok.
Uyarılar, geçmiş ve sıkıcı güven kısımları
4 özellikSızıntı başına bir uyarı, soğuk sabah başına değil
Yavaş sızıntı dedektörü tetiklendiğinde, olay başına tekerlek başına bir bildirim alırsınız — basınç her değiştiğinde yeni bir uyarı değil. Uyarı tekerleği ("sol ön"), eğimi ("günde 0,05 bar kaybediyor") ve şüpheli başlangıç tarihini belirtir. Bildirimden grafiği açın ve kırılma noktasını doğrudan görün.
Tüm basınç geçmişi, sonsuza dek saklanır
Arabanızın bize bugüne kadar gönderdiği her örnek saklanır — yalnızca son 90 gün değil. Grafiği geçen kışa, ondan önceki kışa, arabayı satın aldığınız yaza kadar geri kaydırın. Yavaş sızıntı tespiti yalnızca son pencereyi kullanır, ama arşiv yıllar boyunca lastik ömrü kalıplarını fark etmenizi sağlar.
Resmî Fleet Telemetry, asla şifreniz değil
Teslita lastik basınçlarını, Tesla'nın kendi OAuth ekranından yetkilendirdiğiniz resmî Tesla Fleet Telemetry bağlantısı üzerinden okur. Tesla şifreniz Teslita'ya asla dokunmaz. Bağlantıyı istediğiniz zaman Tesla hesabınızdan iptal edin — zaten kaydedilmiş okumalar geçmişinizde kalır.
Her şeyi tek tıkla silin
Çıkmak mı istiyorsunuz? Ayarlar'daki tek bir onay, Teslita hesabınızı ve sunucularımızdaki her basınç örneğini siler ve OAuth jetonunu iptal ederek Teslita'nın Tesla hesabınızdan da kaybolmasını sağlar. Saklama süresi yok, başlatılacak e-posta zinciri yok.
Bir Tesla kendi yavaş sızıntılarını fark etmeyi nasıl öğrenir
Kayıttan "kontrol panelim lastiklerimi şimdiden biliyor"a iki dakika.
Tesla hesabınızı bağlayın
E-postayla kayıt olun, "Tesla'yı bağla"ya tıklayın, Fleet Telemetry kapsamlarını Tesla'nın kendi giriş ekranında onaylayın. Kurulacak uygulama yok, arabada ek uygulama yok — tüm kurulum tarayıcıda çalışır.
Bir iki hafta normal sürün
Arabanız Tesla'ya herhangi bir veri aktardıysa Teslita mevcut basınç geçmişinizi içeri çeker ve araba her uyandığında yeni değerler örneklemeye başlar. Yaklaşık bir hafta sonra, kayan 14 günlük pencere bir yavaş sızıntıyı yüksek güvenle tespit etmeye yetecek veriye sahiptir.
TPMS'ten önce uyarı alın
Bir tekerlek diğerlerinden daha hızlı hava kaybetmeye başlarsa, Teslita bunu kontrol panelinde işaretler ve (kabul ederseniz) bir bildirim gönderir. Lastiği her zamanki servisinizde sökün, çiviyi bulun, yamalatın — uyarı ışığı yanacak olmadan çok önce.
İnsanlar lastik basıncı için neden Teslita'yı seçiyor
Tesla'nın yerleşik TPMS'i bir tehlike alarmıdır, bakım aracı değil. Çoğu Tesla uygulaması arabadaki aynı tek sayıyı yansıtmakla yetinir; trend yok, tekerlek başına geçmiş yok, sızıntı tespiti yok.
Tesla'nın yerleşik TPMS'i / tipik Tesla uygulamaları
- Yalnızca ~%25 düşük şişirmede uyarır — zaten tehlikeli
- Güncel okumanın ötesinde geçmiş yok
- Tekerlek başına eğim veya sızıntı tespiti yok
- Soğuk hava düşüşleri rahatsız edici uyarılar tetikler
Teslita
- Lastik hâlâ yeşil banttayken yavaş bir sızıntıyı işaretler
- Tekerlek başına 14 günlük kayan eğim + 90 günlük mevsimsel grafik
- Dört tekerleği çapraz kontrol eder — hava düşüşleri elenir
- Ayrıca sürüş günlüğü, batarya sağlığı, uyku takibi ve ~50 tane daha
Maliyeti ne
Ücretsiz
Kart yok · deneme yok · ödeme duvarı yok
Lastik basıncı takibi Teslita ile birlikte gelir
Lastik basıncı için ücretli bir katman yok, başka bir şey için de ücretli katman yok. Teslita tek bir ücretsiz üründür — lastik basıncı kartı, ilk günden itibaren hesabınızdaki yaklaşık altmış özellikten biridir.
- Hesabınızdaki her Tesla
- Tekerlek başına basınç geçmişi, sonsuza dek saklanır
- 14 günlük yavaş sızıntı eğim analizi
- 90 günlük mevsimsel trend grafiği
- Bar / psi / kPa, sizin seçiminiz
- TPMS öncesi sızıntı bildirimleri