Teslita
Ana görünüm: her DC oturumu tek bir grafikte üst üste
5 özellikTek başına bir şarj oturumu size neredeyse hiçbir şey söylemez — 142 kW o araç, o takılma, o batarya sıcaklığı, o şarj durumu için iyi miydi? Teslita bu soruyu tek dürüst yoldan yanıtlar: son on DC oturumunuzu aynı kW ve batarya yüzdesi eksenlerine çizerek, sitenin referansını da altına koyarak. Hızlı oturumlar hızlı görünür. Yavaşlar yavaş görünür. 220 kW'ta tepe yapması gerekirken 70'te sürünen oturum, sayfa yüklenir yüklenmez göze çarpar.
En son on oturum üst üste bindirildi Otomatik
Grafik, son on DC hızlı şarj oturumunuzun her birini ortak eksenlerde kendi kW ve batarya yüzdesi çizgisi olarak çizer. Eğriler, aracınızın normal davrandığı yerde kümelenir ve bir şeyin ters gittiği yerde ayrışır — farklı bir site, soğuk bir batarya, geri tutulan bir takılma — tek bir sayı okumanıza gerek kalmadan.
Bağlam için altında site medyanı
Eğrilerinizin altındaki soluk bant, Teslita'nın o Supercharger sitesinde gördüğü her Tesla oturumundaki medyan eğridir. Bandın üzerindeki oturumunuz tipik olandan daha hızlı bir takılma anlamına gelir; altında olması tipik olandan daha yavaş demektir. Grafiği her açtığınızda site bazlı bağlam.
Tepe kW, yükseliş, düşüş noktaları belirtilir
Her oturumun tepe kW'sı, düşüşün başladığı batarya yüzdesi ve 50 kW'ın altına indiği batarya yüzdesi eğrinin üzerinde etiketlenir. Bu üç sayı, yol planlayıcıların ve Supercharger forum başlıklarının gerçekten tartıştığı şeydir — Teslita, sizi göz kararı yapmaya bırakmak yerine bunları grafiğe yazar.
Araca, siteye, yazılıma, mevsime göre filtreleyin
Bir hesapta iki araç, uzun menzilli batarya ile standart batarya, bir tatil yazılım güncellemesi öncesi ve sonrası, Temmuz ile Şubat — grafiğin üstündeki filtreleri değiştirin, üst üste bindirme güncellensin. Soğuk bir kış oturumunu sıcak bir yaz oturumuyla karıştırmanın gürültüsü değil, dürüst karşılaştırmalar.
Bir eğriye dokunun, tam oturum ayrıntısını alın
Üst üste bindirmedeki herhangi bir çizgiye tıklayın, oturum ayrıntı sayfası açılsın — dakika dakika kW, Tesla'nın bildirdiği yerde batarya sıcaklığı, batarya gerilimi, aracın bulunduğu takılma, çalıştığı yazılım sürümü. Grafik giriştir; ayrıntı hemen arkasındadır.
Yavaş Supercharger tespiti — sizin için işaretlendi
4 özellikTepe kW, sitenin referansının belirgin biçimde altına düştüğünde otomatik işaretlenir İşaretlendi
Bir DC oturumunun tepe kW'sı, aynı batarya ve şarj durumundaki araçlar için aynı sitenin tipik eğrisinin belirgin bir farkla altına düştüğünde, Teslita oturumu olağandışı yavaş olarak işaretler. İşaret hem oturum listesinde hem de üst üste bindirme grafiğinde görünür, böylece her grafiği elle kaydırmadan zayıf takılmaları fark edebilirsiniz.
Tesla bildirdiğinde takılma başına döküm
Tesla'nın telemetrisinin takılma numarasını içerdiği sitelerde Teslita oturumları takılmaya göre gruplar. En sevdiğiniz Supercharger'daki bir takılma tutarlı biçimde diğerlerinden 40 kW düşük tepe yapıyorsa, takılma başına görünüm bunu gösterir — ve bir dahaki sefere hangi direkten kaçınacağınızı bilirsiniz.
Tesla'ya bildirmek için somut sayılar
İşaretlenmiş bir oturum, doğrudan bir servis talebine yapıştırabileceğiniz tek sayfalık bir özete bağlanır — site adı, takılma numarası, zaman damgası, tepe kW, site referansına göre beklenen kW, başlangıçtaki batarya sıcaklığı. Tesla desteği buna göre işlem yapabilir; "yavaş hissettirdi" üzerine işlem yapamaz.
Ön koşullandırma etkisi, öncesi ve sonrası
Varmadan önce Supercharger'a navigasyon başlattıysanız (yani batarya önceden ısındıysa), Teslita oturumlarınızı ön koşullandırılmış ve koşullandırılmamış olarak ayırır ve farkı gösterir. Kışın işe yarar: ön koşullandırılmamış bir varış, 30 dakikalık bir şarjda size 15 dakika kaybettirebilir — ve grafik bunu kanıtlar.
AC şarj kayıpları, oturum başına
4 özellikŞebeke tarafı kWh ile bataryaya ulaşan kWh
Her AC oturumu için — ev duvar şarjı, varış noktası şarjı, üç fazlı EVSE — Teslita hem şebekeden teslim edilen enerjiyi hem de gerçekten bataryaya ulaşan enerjiyi kaydeder. Aradaki fark, şarj kablonuzun, araç içi şarj cihazının ve batarya koşullandırma devresinin ısıya dönüştürdüğü kısımdır. Oturum başına ve tüm AC geçmişinizdeki medyan olarak görünür.
Oturumlarınız genelinde medyan AC verimliliği
Ev şarjı özet kartında, tek bir Verimlilik yüzdesi AC oturumlarınız genelinde batarya kWh'sinin şebeke kWh'sine medyan oranını gösterir. Ev şarjı maliyetinizi gözden geçirmenizi sağlayan sayı — ve duvar şarjınız yanlış yapılandırılmışsa veya kablonuz aşırı ısınıyorsa keskin biçimde düşen sayı.
Üç fazlı ile tek fazlı duvar şarjı karşılaştırması
Geçmişinizde hem tek fazlı hem de üç fazlı bir duvar şarjı varsa — ya da aralarında geçiş yapıyorsanız — oturum başına döküm verimlilik farkını belirgin kılar. Üç fazlı duvar şarjları tipik olarak %92–93'e daha yakın çalışır, tek fazlı 16 A %86–88'e daha yakındır ve Teslita size bir üretici broşürünü değil, kendi oturumlarınızdaki sayıları gösterir.
Araç içi şarj cihazının düşüşü görünür
16 A bir araç içi şarj cihazı eğrinin çoğunda 11 kW'ı tutar ve tam sonda düşer; 32 A bir ünite benzer biçimde 22 kW'ı tutar. AC eğrisi görünümü dakika başına şarj gücünü çizer, böylece aracınızın tam olarak ne zaman gücü düşürdüğünü görebilirsiniz — duvar şarjının mı kıstığını, şarj sınırının mı devreye girdiğini, yoksa termal bir geri çekilme mi olduğunu.
V3 ve V4, 250 kW ve 350 kW — sizin sayılarınız
4 özellikV4 oturumları otomatik etiketlenir
Tesla'nın telemetrisinin bir V4 direği gösterdiği siteler (direk türü birçok sitede oturum verisinde bulunur) oturum listesinde V4 etiketi ve üst üste bindirme grafiğinde ayrı bir renk alır. "350 kW" sürüşünüzün gerçekten 250 kW'ın üzerinde mi kaldığını, yoksa sessizce V3 benzeri sayılara mı düştüğünü bir bakışta görürsünüz.
Karşılaştırma için V3 referansı çizilir
V4 etiketli bir oturumda üst üste bindirme, aynı batarya ve şarj durumu için medyan V3 eğrisini de çizer. V4 oturumunuz bir V3'ten daha hızlı değilse — ve birçoğu değildir, çünkü kablo ya da araç sizi sınırlamıştır — grafik bunu söylem olmadan gösterir.
Magic Dock ve CCS oturumları belirlenir
Magic Dock direklerindeki (NACS-CCS adaptörü, Tesla olmayan elektrikli araçlara açık) oturumlar ve Tesla olmayan ağlardaki CCS oturumları ayrıca etiketlenir. Bir rotanın Magic Dock ile saf Supercharger duraklarını karıştırdığını bildiğinizde yol planlaması için yararlıdır — ve belirli bir sitedeki Magic Dock direklerinin Tesla'ya özel olanlardan daha yavaş çalışıp çalışmadığını fark etmek için de.
Daha eski 150 kW direkleri de belirtilir
V3 ile karışık hâlâ V2 direkleri olan sitelerde Teslita size yavaş direğe denk geldiğinizi söyleyebilir — tepe kW yaklaşık 150'de sınırlı, yükseliş biçimi farklı. Oturum V2 olarak etiketlenir ve üst üste bindirme onu doğru referansla gruplar, böylece "150 kW direğine denk geldim" ile "aracım yavaşladı" durumlarını karıştırmazsınız.
Yazılım sürümü ve düşüş analizi
4 özellikYazılım sürümü başına şarj eğrisi
Her oturum, aracınızın o sırada çalıştırdığı yazılım sürümüyle etiketlenir. Üst üste bindirmeyi yazılıma göre gruplayın, en son tatil güncellemesinin tepe kW'nızı artırıp artırmadığını, düşüş noktasını öne kaydırıp kaydırmadığını ya da hiçbir şeyi değiştirmediğini görün. Veriler bir forum başlığında değil, hesabınızda yaşar.
Yıl boyunca düşüş noktası eğilimi
Tüm DC oturumlarınız genelinde Teslita, düşüş başlangıcındaki şarj durumunun zaman içinde nasıl kaydığını çizer. Yaşlanan bir batarya eskisinden daha erken düşmeye başlar; bir yazılım değişikliği bunu diğer yöne kaydırabilir. Eğilim çizgisi, bir yolculukta hissedeceğinizden aylar önce değişikliği yüzeye çıkarır.
Tesla bildirdiğinde grafikte batarya sıcaklığı
Batarya sıcaklığının telemetri verisinde bulunduğu oturumlarda Teslita grafiği bir sıcaklık geçişiyle gölgeler, böylece soğuk batarya başlangıcı belirgindir. Bir kış eğrisinin biçimi bir yaz eğrisinden temelden farklıdır — grafik bunu, her oturumun hangi ay olduğunu ezberlemenize gerek kalmadan görünür kılar.
Dakika başına eklenen enerji, ayrı bir eksende
kW eğrisinin altında ikinci bir grafik dakika başına eklenen kWh'yi çizer — ne kadar süre bekleyeceğinizi gerçekte belirleyen sayı. Tepe kW manşettir, ama dakika başına kWh gerçektir ve Teslita ikisini de gösterir.
Güven ve veri kaynağı
3 özellikFleet Telemetry'den akar
Grafikteki her kW, kWh ve batarya yüzdesi Tesla'nın Fleet Telemetry akışından gelir — Tesla'nın kendi uygulamasının okuduğu kanalın aynısı. Hiçbir şey tahmin edilmez, hiçbir şey bir şarj ağı API'sinden kazınmaz, hiçbir şey varsayılmaz. Tesla bildirirse, Teslita çizer.
Resmi OAuth, asla şifreniz değil
Teslita, Tesla hesabınıza resmi OAuth akışı üzerinden, şarj geçmişini okumak için gereken minimum kapsamlarla bağlanır. Tesla şifreniz asla Teslita'ya değmez. Bağlantıyı Tesla hesabınızdan dilediğiniz zaman iptal edin — zaten yakalanmış oturumlar arşivinizde kalır.
Tek tıkla her şeyi silin
Çıkmak mı istiyorsunuz? Ayarlar'daki tek bir onay, Teslita hesabınızı ve sunucularımızdaki her şarj oturumunu siler ve OAuth jetonunu iptal eder, böylece Teslita Tesla hesabınızdan da kaybolur. Saklama süresi yok, başlatılacak bir e-posta zinciri yok.
Eğriler ekranınıza nasıl gelir
Kayıttan "son on Supercharger oturumum tek bir grafikte" noktasına iki dakika.
Tesla hesabınızı bağlayın
E-posta ile kayıt olun, "Tesla'yı Bağla"ya tıklayın, Tesla'nın kendi giriş ekranında OAuth kapsamlarını onaylayın. Telefonunuza ya da araca kurulacak bir uygulama yok — tüm kurulum tarayıcıda yürür.
Şarj edin — hepsi bu
Aracınızın yaptığı her DC ve AC oturumu Fleet Telemetry'den otomatik olarak yakalanır: tepe kW, dakika başına kW, batarya yüzdesi, site, bildirilen yerde takılma, yazılım sürümü. Üst üste bindirme ilk oturumdan itibaren dolar; site referansları daha çok oturum geldikçe keskinleşir.
Grafiği açın, aykırı değerleri fark edin
Şarj → Eğriler'e gidin, son on DC oturumunuz çoktan çizilmiş olsun. Araca, siteye, yazılıma ya da mevsime göre filtreleyin; tam oturum ayrıntısını görmek için bir eğriye tıklayın; işaretlenmiş bir yavaş takılmayı tek yapıştırmayla Tesla'ya bildirin.
İnsanlar bunun için neden Teslita'yı seçiyor
Yavaş bir Supercharger'ı sonradan fark etmenin çoğu yolu ya anekdota dayalıdır (bir forum başlığı, bir PlugShare yorumu) ya da ücretlidir (Tesla'nızın zaten akıttığı şeyi çizmek için abonelik alan tek amaçlı bir uygulama).
Forum başlıkları, PlugShare yorumları, ücretli uygulamalar
- Aylık abonelik ücreti ya da anekdota dayalı kanıt
- Ekran başına bir oturum — geçmişiniz boyunca üst üste bindirme yok
- Karşılaştırılacak site başına referans yok
- AC kaybı takibi yok, yazılım etiketi yok, ön koşullandırma ayrımı yok
Teslita
- Ücretsiz — kayıtlı kart yok
- Site medyanıyla tek grafikte üst üste bindirilmiş on oturum
- Kopyala-yapıştır raporuyla yavaş takılma otomatik işaretleme
- Ayrıca faturalar, sürüş günlüğü, batarya sağlığı ve ~50 tane daha
Maliyeti ne
Ücretsiz
Kart yok · deneme yok · ödeme duvarı yok
Eğriler görünümü Teslita ile birlikte gelir
Şarj eğrileri görünümü için ücretli bir katman yok, başka hiçbir şey için de ücretli katman yok. Teslita tek bir ücretsiz üründür — eğriler grafiği, ilk günden itibaren hesabınızdaki yaklaşık altmış özellikten biridir.
- Hesabınızdaki her Tesla
- Sınırsız şarj oturumu geçmişi
- Site başına referans ve yavaş takılma işaretleme
- V3 ve V4 ve V2 etiketleme, yazılım gruplama
- Oturum başına AC kaybı takibi
- Forum başlıkları ya da servis talepleri için CSV dışa aktarma