Teslita
De sleutelfunctie: langzame lekken eerder dan de TPMS-waarschuwing
5 functiesHet TPMS-lampje in een Tesla is een late waarschuwing. Als het gele uitroepteken brandt, zit je al ongeveer 25 % onder de aanbevolen druk — een langzaam lek heeft de band stilletjes dagenlang, soms wekenlang leeggelaten. Teslita draait een glijdende lineaire hellingsanalyse over 14 dagen op elk wiel: het let op de snelheid van drukverlies ten opzichte van de andere drie, ten opzichte van het seizoen en ten opzichte van je eigen historische basislijn. Begint één wiel sneller te zakken dan zijn buren, dan krijg je een vooraankondiging op je dashboard — meestal voordat je het op het wiel zelf zou opmerken, en ruim voordat de auto het zou doen.
14-daagse glijdende helling per wiel Lekwacht
De druk van elk wiel wordt op een venster van 14 dagen uitgezet en gevit met een lineaire helling. Een normale band verliest ongeveer 0,01 bar per dag door natuurlijke permeatie; alles wat duidelijk steiler loopt, op één wiel en niet de andere, is de signatuur van een langzaam lek. Het venster schuift dagelijks op, een vers lek wordt binnen twee of drie dagen na het ontstaan zichtbaar.
Vooraf TPMS-waarschuwing bij ~25 % druk
De ingebouwde TPMS-sensor van Tesla geeft pas alarm als de druk ongeveer 25 % onder de waarde op de sticker zakt — dat is al gevaarlijke onderspanning, met merkbaar verlies van wegligging en bereik. Teslita's hellingdetectie pakt een langzaam lek op terwijl het wiel nog in het groen zit, zodat je het kunt laten plakken voordat het ooit een risico wordt.
Kruiscontrole met de andere drie wielen
Een koudegolf laat alle vier de drukken samen zakken. Een lek laat er één zakken. Teslita vergelijkt de helling van elk wiel met de andere drie van dezelfde auto, en markeert alleen het wiel als "vermoedelijk lek" dat ook echt afwijkt — weersveranderingen worden door elke sensor opgepakt en dus automatisch weggefilterd.
Bevestiging van de spijker achteraf
Nadat je een lek hebt verholpen, scroll je terug en zie je precies wanneer het begon: een schoon buigpunt in de lijn van het wiel. Handig voor garantieclaims (tijdgestempeld bewijs dat het langzame lek aan je werkplaatsbezoek voorafging) en gewoon om te bevestigen dat de werkplaats de juiste boosdoener heeft gevonden.
Stil standaard, luid wanneer het telt
Teslita laat je telefoon niet trillen elke keer dat de temperatuur een graad zakt. De langzaam-lek-vlag licht alleen op als de helling duidelijk steiler is dan de andere drie wielen en steiler dan je seizoensbasislijn. Vals positieve meldingen zijn zeldzaam, en je kunt de drempel in Instellingen bijstellen als je in een gebied met extreme dagschommelingen woont.
Live druk per wiel in bovenaanzicht
4 functiesTesla-achtig bovenaanzicht-silhouet Live
Een strak bovenaanzicht-silhouet van je auto — Model 3, Model Y, Model S of Model X, automatisch gematcht op je VIN — met de huidige druk bij elk wiel op de bijbehorende hoek. Dezelfde visuele taal die Tesla in de auto gebruikt, maar op één pagina in je browser, met geschiedenis erbij.
Gekleurd ten opzichte van de stickerwaarde
Elke meting is gekleurd ten opzichte van de 2,9 bar (42 PSI) Tesla-spec voor de meeste huidige modellen — groen binnen 0,3 bar, oranje binnen 0,5, rood daarbuiten. Wielen buiten spec vallen direct op; je hoeft het doel niet te onthouden of in je hoofd te rekenen bij een tankstation.
Ververst zodra de auto wakker wordt
Drukken verversen elke keer dat de auto online komt — meestal bij ontgrendelen, bij begin van het laden, of bij een wake in Sentry-modus. Je hoeft niet te rijden voor een verse meting; portier opendoen is genoeg voor een nieuw monster in je geschiedenis.
Werkt voor elke Tesla op je account
Twee auto's in huis, een kleine vloot of één Model 3 — elk voertuig in je Tesla-account krijgt zijn eigen bandendrukkaart en zijn eigen lekwacht. Wissel via de header; niets loopt over.
90-daagse druktrend, weer gescheiden van lekken
4 functiesEén lijn per wiel, drie maanden terug
Eén grafiek met vier lijnen — één per wiel — over de afgelopen 90 dagen. Je ziet het langzame omlaag schuiven dat met de winter komt, de opveer in de lente, de onvermijdelijke bandenpomp-beurt in oktober. Patronen liggen voor de hand; uitschieters ook.
Dalingen door koude zijn normaal
Vuistregel: de bandendruk zakt ongeveer 0,07 bar (1 PSI) per 5 °C afkoeling. Een koudegolf van 20 °C neemt 0,28 bar van elk wiel — bijna 10 % — en dat is pure fysica, geen lek. Teslita tekent de temperatuurcurve naast de drukcurve zodat het verband zichtbaar is.
Bijvullen verschijnt als directe stap
Stop bij een tankstation met luchtpomp, vul tot 2,9 bar bij — en de lijn springt schoon omhoog op dat tijdstip. Handig om je te herinneren wanneer je voor het laatst de moeite nam, en om te controleren dat de langzame daling die je nu ziet pas na de laatste bijvulling begon.
Vergelijkingsweergave tussen wielen
Een tweede weergave stapelt alle vier de wielen op dezelfde as, zodat je het ene wiel ziet dat van de groep afwijkt. Voor vs achter, links vs rechts, één afwijker — alles in één oogopslag zichtbaar.
Koude, verwachte druk en "is dit normaal?"
4 functiesVerwachte vs werkelijke druk voor vandaag
Op basis van de huidige omgevingstemperatuur en je stickerwaarde laat Teslita zien wat je banden nu zouden moeten aangeven. Komt werkelijk overeen met verwacht, dan zit je goed — ook bij 2,6 bar in de winter. Ligt werkelijk onder verwacht, dan is er iets anders aan de hand.
Koude-bandenspec vs warme-bandenwaarde
De stickerwaarde is voor koude banden, vóór het rijden gemeten. Drukken stijgen ongeveer 0,07 bar per 5 °C terwijl de band opwarmt — een tot 2,9 bar koud gepompte band kan warm gemakkelijk 3,1 bar aangeven. Teslita volgt allebei, zodat een hoge waarde na een snelwegrit je niet verleidt lucht af te laten waar je 's ochtends spijt van krijgt.
Hoogte en weer gecorrigeerd
Rijden vanuit Amsterdam tot een Alpenpas op 2 000 m verandert de omgevingsdruk met zo'n 0,2 bar, en de bandenwaarde beweegt mee. De grafieken markeren hoogte-uitstapjes, zodat de voor de hand liggende dip in de klim niet voor een lek wordt aangezien.
Leren in de eerste winter
De seizoensbasislijn wordt scherper hoe langer je bij Teslita zit. Na één volledige winter kent de langzaam-lekdetector jouw specifieke auto, jouw specifieke klimaat en jouw specifieke bijvulritme — en de vals-positief-snelheid loopt richting nul.
Bar, PSI, kPa — wat jou logisch lijkt
3 functiesOvergenomen uit de GUI-instelling van je auto
Bij de eerste verbinding leest Teslita welke eenheid je auto op zijn eigen scherm heeft staan — bar voor het grootste deel van Europa, PSI voor Noord-Amerika en het VK. Het dashboard, de trendgrafiek en de waarschuwingsdrempels starten passend bij wat de auto laat zien. Geen handmatige configuratie, geen verschil als je kruist.
Wissel altijd via Instellingen
Bar, PSI en kPa zijn allemaal beschikbaar via één dropdown in Instellingen. De wissel is direct op elke grafiek, elke waarschuwing en elke historische weergave — geen herberekening, geen herimport, geen aparte instelling per auto als je er meer hebt.
Ronde getallen die met de sticker matchen
Tesla's stickerwaarde wordt getoond in de eenheid waarvoor je auto is geconfigureerd — "42 PSI" in de VS, "2,9 bar" in Nederland. Teslita rondt hetzelfde af, zodat wat je hier leest klopt met wat de portierstijl-sticker zegt. Geen "42,03 PSI"-pedanterie op een sticker waar 42 op staat.
Waarschuwingen, geschiedenis en de saaie vertrouwensstukken
4 functiesEén waarschuwing per lek, niet één per koude ochtend
Als de langzaam-lekdetector aanslaat, krijg je één melding per wiel per gebeurtenis — niet bij elke drukverandering een nieuwe waarschuwing. De waarschuwing benoemt het wiel ("linksvoor"), de helling ("verliest 0,05 bar/dag") en de vermoedelijke startdatum. Open de grafiek vanuit de melding en je ziet het buigpunt direct.
Volledige drukgeschiedenis, voor altijd bewaard
Elk monster dat je auto ons ooit heeft gestuurd, wordt bewaard — niet alleen de laatste 90 dagen. Scroll de grafiek terug door vorige winter, de winter daarvoor, de zomer waarin je de auto kocht. De langzaam-lekdetectie gebruikt alleen het recente venster, maar het archief laat je bandenleefpatronen over jaren zien.
Officieel Fleet Telemetry, nooit je wachtwoord
Teslita leest bandendrukken via de officiële Tesla Fleet Telemetry-verbinding, die je op het OAuth-scherm van Tesla autoriseert. Je Tesla-wachtwoord raakt Teslita nooit. Trek de koppeling vanuit je Tesla-account in wanneer je wilt — al opgenomen metingen blijven in je geschiedenis.
Alles met één klik wissen
Wil je eruit? Eén bevestiging in Instellingen wist je Teslita-account en elk drukmonster van onze servers, en trekt het OAuth-token in zodat Teslita ook uit je Tesla-account verdwijnt. Geen bewaartermijn, geen mailketen om te starten.
Hoe een Tesla leert zijn eigen langzame lekken op te merken
Twee minuten van aanmelden tot "mijn dashboard kent mijn banden al."
Koppel je Tesla-account
Meld je aan met e-mail, klik "Tesla koppelen", keur de Fleet Telemetry-scopes goed op het login-scherm van Tesla zelf. Geen app te installeren, geen extra app in de auto — de hele setup draait in de browser.
Rij een week of twee normaal
Teslita haalt je bestaande drukgeschiedenis op als je auto iets aan Tesla heeft gestreamd, en begint nieuwe waarden te samplen elke keer dat de auto wakker wordt. Na ongeveer een week heeft het glijdende venster van 14 dagen genoeg data om een langzaam lek met hoge zekerheid op te merken.
Krijg een seintje vóór de TPMS
Begint een wiel sneller lucht te verliezen dan de andere, dan markeert Teslita het op het dashboard en (als je dat aan zet) stuurt het een melding. Band eraf bij je vaste werkplaats, spijker zoeken, laten plakken — ruim voor het waarschuwingslampje aan zou zijn gegaan.
Waarom mensen Teslita voor bandendruk kiezen
De ingebouwde TPMS van Tesla is een gevaarsalarm, geen onderhoudstool. De meeste Tesla-apps spiegelen alleen hetzelfde enkele getal uit de auto, zonder trend, zonder geschiedenis per wiel en zonder lekdetectie.
Ingebouwde Tesla-TPMS / typische Tesla-apps
- Waarschuwt pas bij ~25 % onderspanning — al gevaarlijk
- Geen geschiedenis buiten de huidige meting
- Geen helling per wiel, geen lekdetectie
- Dalingen door koude triggeren vervelende meldingen
Teslita
- Markeert een langzaam lek terwijl de band nog in het groen zit
- 14-daagse helling + 90-daagse seizoenscurve per wiel
- Kruist alle vier de wielen — weersdalingen weggefilterd
- Plus rittenlog, packgezondheid, slaaptracking en ~50 meer
Wat het kost
Gratis
Geen kaart · geen proef · geen paywall
Bandendrukbewaking zit in Teslita
Er is geen betaalde laag voor bandendruk, en ook niet voor de rest. Teslita is één gratis product — de bandendrukkaart is één van ongeveer zestig functies die vanaf dag één in je account staan.
- Elke Tesla op je account
- Drukgeschiedenis per wiel, voor altijd bewaard
- 14-daagse hellingsanalyse voor langzame lekken
- 90-daagse seizoens-trendgrafiek
- Bar / PSI / kPa, jouw keuze
- Lekmeldingen vóór de TPMS