Teslita
Beslecht de "verlies ik actieradius?"-vraag met je eigen cijfers
5 functiesElke Tesla-forumdraad over actieradius in de kou en op de snelweg eindigt in dezelfde doodlopende straat: generieke schattingen die wel of niet bij jouw auto, jouw banden, jouw klimaat, jouw rijden passen. Teslita doet het andersom. Het neemt de ritten die je auto echt heeft gemaakt, de buitentemperaturen die hij echt zag en de snelheden die hij echt aanhield, en drukt één levenscijfer in kWh/100 km af plus een concrete koude- en snelwegpenalty voor jouw eigen auto. Het antwoord op "is dit normaal?" staat direct naast de vraag.
Levens-kWh/100 km — gewogen naar afstand Jouw data
Eén cijfer voor het hele leven van de auto. Gewogen naar ritafstand zodat een lange snelwegrit zwaarder telt dan een sprong naar de winkel, en herberekend bij elke nieuwe rit. Het cijfer dat je in een forumreactie kunt zetten en dat ook echt iets betekent.
Maandtrend zodat je de winterbult ziet
Hetzelfde cijfer maand voor maand uitgezet, met de winterbult en zomerdip op dezelfde lijn. Je ziet in één oogopslag hoeveel van je gevoel "de actieradius is slechter geworden" gewoon het seizoen is, en hoeveel iets is dat het onderzoeken waard is.
Koudepenalty als helder percentage
Je gemiddelde bij warm weer tegen je gemiddelde bij koud weer, als één percentage. Geen gediscussieer meer met onbekenden of Tesla's in de winter tien of dertig procent verliezen — jouw cijfer staat er, berekend uit jouw ritten, in het klimaat waar je echt rijdt.
Snelwegpenalty als helder percentage
Je gemiddelde bij stadssnelheden tegen je gemiddelde bij snelwegsnelheden, ook als één percentage. De mythe "Tesla's vreten actieradius boven de 120" klopt voor jouw auto of niet, en nu weet je welke van de twee.
In de eenheid die je vlot leest
kWh/100 km, Wh/mi, mi/kWh, km/kWh — de onderliggende telemetrie is dezelfde, de weergave volgt het eenhedensysteem dat je op het dashboard hebt staan. De koude- en snelwegpenalty blijven in procent, wat overal hetzelfde betekent.
Efficiëntie vs buitentemperatuur — één punt per rit
5 functiesEen scatterplot waar elke rit een punt is Jouw data
De X-as is de buitentemperatuur die je auto onderweg zag. De Y-as is de kWh/100 km van de rit. Elke rit die je ooit hebt gereden staat erin. De puntenwolk is het echte actieradiusgedrag van je auto, direct uit de telemetrie getekend — geen model, geen schatting, geen smoothing.
Een gestippelde persoonlijke trendlijn
Door de wolk loopt een gestippelde lijn — de regressie van jouw data. De helling van die lijn maakt de koudepenalty zichtbaar: hoe steiler hij naar de koude kant valt, hoe meer actieradius je auto verliest als de temperatuur daalt. Twee Tesla's van hetzelfde model in twee verschillende klimaten hebben merkbaar verschillende hellingen, en daar gaat het juist om.
Klik op een punt, zie de rit
Elke punt is aanklikbaar. Tik op de outlier rechtsonder en de ritpagina opent — route, snelheidsprofiel, klimaat-aan-tijd, alles. Handig om die ene vrieskoude ochtend op te sporen die je gemiddelde naar beneden trok.
Filter op seizoen, jaar of auto
Zet deze winter naast vorige en kijk of de helling steiler of vlakker is. Vergelijk twee auto's in hetzelfde account op dezelfde assen. Het plot herrendert in de browser — geen wachten op de server.
Beslecht het "EV's verliezen actieradius in de kou"-debat voor jouw auto
Generieke artikelen noemen één getal — "EV's verliezen ongeveer 30 % actieradius in de winter" — dat wel of niet op een Tesla, jouw uitvoering, jouw banden, jouw typische ritlengte van toepassing kan zijn. Jouw scatterplot heeft het echte antwoord voor de echte auto die buiten staat, en een controleerbare verantwoording van hoe het is berekend.
Efficiëntie vs gemiddelde snelheid — vind het optimum
4 functiesZelfde plot, X-as is gemiddelde snelheid
Een tweede scatterplot, hetzelfde "punten = ritten"-idee maar uitgezet tegen de gemiddelde snelheid van de rit in plaats van de temperatuur. Stadritjes klonteren links, snelwegritten rechts, gemengde boodschappen ertussen. De vorm van de wolk is de persoonlijke snelheid-vs-efficiëntiecurve van je auto.
De snelwegpenalty laat zichzelf zien
Sleep naar rechts en de wolk loopt op. De verhoging tussen je typische stadssnelheden en je typische snelwegsnelheden is de snelwegpenalty in kWh/100 km — en hij wordt bovenaan als percentage weergegeven, zodat je niet hoeft te gokken. De vraag "moet ik vijf procent langzamer op de snelweg om actieradius te winnen?" heeft een antwoord, en dat staat in de grafiek.
Zie het echte efficiëntie-optimum van je auto
Het laagste punt van de wolk is waar je auto wil worden gereden voor maximale actieradius — meestal een stedelijk-buitenstedelijke mix van gematigde snelheden waar de regen echt werk doet. Niet ieders optimum ligt op dezelfde plek; dat van jou ligt waar jouw wolk het diepst doorbuigt.
Handig voor het plannen van een trip
Als je een lange snelwegrit aan het inschatten bent, vertelt het snelheidsplot je met welk kWh/100 km-cijfer je echt moet rekenen — jouw echte snelwegcijfer uit jouw echte ritten, niet het WLTP-etiket, geen optimistische gok.
Regeneratief remmen — hoeveel actieradius komt terug
3 functiesLevensregen-terugwinverhouding
Het aandeel aandrijfenergie dat je auto over zijn leven via regen heeft teruggewonnen, als één verhouding. Eén getal dat de vraag "hoeveel van mijn actieradius komt terug van het remmen?" beantwoordt — interessant voor wie nieuwsgierig is, nuttig voor wie stads- met snelwegrijden vergelijkt.
Onderliggende kWh-cijfers, beide kanten op
Onder de verhouding: de totale kWh die je auto aan beweging heeft besteed, de totale kWh die hij via regen heeft teruggegeven, en het netto. De vorm van die cijfers verrast meestal mensen die veel stadsritjes doen, die een veel groter aandeel terugwinnen dan snelwegrijders.
Ook per rit
Open een rit en de regen die op die ene rit is teruggewonnen staat er direct. Een lange afdaling wint stilletjes een merkbaar stuk energie terug; een vlakke snelwegcruise nauwelijks iets. Het cijfer per rit verklaart de levensverhouding in detail.
Ongewoon inefficiënte ritten — automatisch gemarkeerd
4 functiesRitten die veel meer energie gebruikten dan verwacht
Teslita vergelijkt elke rit met wat de rest van je ritten bij dezelfde gemiddelde snelheid en temperatuur zou voorspellen. Ritten die ongeveer een kwart meer energie gebruikten dan verwacht worden in de lijst gemarkeerd — discreet, geen schrikaanjagende meldingen, alleen een klein vlaggetje.
Bekende verdachten: bandenspanning, dakkoffer, slepende rem
Een gemarkeerde rit betekent meestal niet dat de auto achteruit gaat. Lage bandenspanning, een vergeten dakkoffer, een slepende rem, een ongewoon zware lading, harde tegenwind — allemaal vaak voorkomende verklaringen, allemaal het checken waard. De markering is een hint om te kijken, geen oordeel.
Zet de drempel zelf
De 25 %-grens is de standaardwaarde; je kunt hem strakker zetten voor meer markeringen of losser voor minder. De gemarkeerde lijst filter je op datum en auto, zodat je kunt zien of de cluster recent is (er is iets veranderd) of gelijkmatig verdeeld (gewoon normale variatie).
Bewijs meenemen naar een werkplaatsbezoek
Als de cluster gemarkeerde ritten recent is en groeit, is dat het soort signaal dat een service-adviseur serieus neemt. Je komt binnen met "de efficiëntie van de auto zakte drie weken geleden met ongeveer 8 % en bleef daar" in plaats van "het voelt niet lekker".
Vertrouwen & audit
3 functiesGestreamd uit officiële Tesla-telemetrie
Elke kWh, elke kilometer, elk regen-getal komt uit Tesla's eigen Fleet Telemetry-stream — hetzelfde kanaal dat Tesla's mobiele app leest. Niets afgeleid uit het laadniveau, niets verzonnen. Als je auto zegt dat hij 18,4 kWh heeft gebruikt, is dat waar je cijfer op gebouwd is.
Officiële OAuth, nooit je wachtwoord
Teslita maakt verbinding met je Tesla-account via de officiële OAuth-flow, met de minimale scopes die nodig zijn om voertuigstatus en ritenergie te lezen. Je Tesla-wachtwoord raakt Teslita nooit aan. Trek de verbinding altijd in vanuit je Tesla-account — efficiëntiegeschiedenis die al is vastgelegd blijft in je archief.
Alles verwijderen met één klik
Wil je eruit? Eén bevestiging in Instellingen wist je Teslita-account en elke rit van onze servers, en trekt de OAuth-token in zodat Teslita ook uit je Tesla-account verdwijnt. Geen bewaartermijn, geen e-mailketen om te starten.
Hoe een echt efficiëntiebeeld wordt opgebouwd
Twee minuten om te koppelen — een bruikbaar beeld binnen een week, een definitief antwoord in een seizoen.
Koppel je Tesla-account
Meld je aan met e-mail, klik op "Tesla koppelen", keur de OAuth-scopes goed op het login-scherm van Tesla zelf. Geen app om op je telefoon of in de auto te installeren — de hele setup loopt in de browser.
Rijd — elke rit wordt vastgelegd
Elke rit van je auto wordt automatisch vastgelegd: afstand, gebruikte energie, buitentemperatuur, gemiddelde snelheid, regen teruggewonnen. Je levens-kWh/100 km start bij de eerste rit en wordt met elke rit representatiever.
Lees de cijfers, in de eenheid waarin jij denkt
Open de efficiëntieweergave en je hebt een levensgemiddelde, een maandtrend, het temperatuurplot met trendlijn, het snelheidsplot, de regen-verhouding en je koude- en snelwegpenalty in procent. In welke eenheid je dashboard ook gebruikt.
Waarom mensen Teslita kiezen om de actieradiusvraag te beantwoorden
Tesla's eigen scherm geeft je één live kWh/100 km en een "sinds laatste lading"-getal. Generieke artikelen geven je een EV-breed gemiddelde. Teslita geeft je het enige getal dat er echt toe doet: het jouwe, voor jouw auto, over zijn echte geschiedenis.
Tesla-scherm + generieke EV-schattingen
- Live kWh/100 km, geen historische trend
- Geen uitsplitsing per temperatuur of snelheid
- Generieke "EV's verliezen ~30 % in de winter"-schattingen
- "Sinds laatste lading" reset en is weg
Teslita
- Levensgemiddelde + maandtrend + detail per rit
- Scatterplots vs temperatuur en snelheid, met persoonlijke trendlijn
- Koude- en snelwegpenalty als jouw persoonlijke percentage
- Plus ritregistratie, facturen, pakgezondheid en ~50 andere
Wat het kost
Gratis
Geen kaart · geen proef · geen paywall
Efficiëntietracking zit bij Teslita
Er is geen betaalde laag voor efficiëntietracking, en ook niet voor de rest. Teslita is één enkel gratis product — de efficiëntieweergave is één van ongeveer zestig functies in je account vanaf dag één.
- Elke Tesla in je account
- Onbeperkte ritgeschiedenis
- Temperatuur- en snelheidsplots
- Koude- en snelwegpenalty
- Regen-terugwinverhouding
- Markeringen van inefficiënte ritten