당신의 테슬라가 조용히 알려주는 모든 것.

세무사가 이것을 받아들일까요?

내보낸 PDF에는 운행일지 표준이 요구하는 네 가지 항목(날짜, 출발/도착지, 주행거리계, 분류)이 포함됩니다. 서명이 있어 세무사는 어떤 PDF 리더에서도 변조 여부를 확인할 수 있습니다.

Teslita는 왜 무료인가요?

부업 프로젝트, 낮은 서버 비용, 유료 플랜 없음, 광고 없음, 데이터 판매 없음. 만약 변경된다면 가장 먼저 알려드립니다 — 모든 계정은 언제든지 완전히 내보낼 수 있습니다.

무언가를 설치해야 하나요?

동글, OBD 어댑터, 앱이 필요 없습니다. Teslita는 Tesla의 공식 Fleet Telemetry를 사용합니다. Tesla 앱에서 가상 키를 한 번 승인하면 됩니다.

Teslita 사용을 중단해도 내보낼 수 있나요?

예 — 전체 JSON 번들과 모든 PDF 보고서. 종속 없음.

Teslita는 Tesla와 제휴되어 있나요?

아니요 — 독립 서비스이며, 귀하의 승인하에 Tesla 공식 Fleet Telemetry API를 사용합니다.

Teslita가 제 Tesla 배터리를 소모하거나 차량을 깨워둘까요?

아니요. Teslita는 Tesla의 공식 Fleet Telemetry를 사용합니다 — 데이터를 언제 보낼지 결정하는 것은 차량 자신이며, 저희 쪽에서 폴링을 하거나 깨우기 명령을 보내지 않습니다. 차량은 이미 깨어 있는 상태(주행, 충전, 공조)에서 신호를 묶어서 보내고, 나머지 시간에는 계속 잠을 잡니다. Tesla 서비스가 내부적으로 사용하는 것과 동일한 방식입니다. 오히려 Teslita의 수면 타임라인은 진짜로 차량을 깨우는 요인(센트리, 실내 과열 보호, 심지어는 폴링하는 Tesla 앱 자체)을 찾는 데 도움이 됩니다.

Teslita가 배터리를 마모시키거나 수명을 단축하나요?

두 가지 모두 아닙니다. Teslita는 차량이 이미 보내기로 선택한 텔레메트리만 읽습니다 — 폴링 없음, 깨우기 명령 없음, 추가적인 충방전 사이클도 없습니다. 배터리 마모는 운전과 충전 방식에 따라 결정되며, Teslita 연결 여부와는 무관합니다. 내일 연결을 끊어도 팩은 동일한 속도로 노화합니다.

Teslita가 제 Tesla 비밀번호를 알고 있나요?

아니요, 앞으로도 알 일이 없습니다. 가입 시 표시되는 Tesla 로그인 화면은 Tesla 자체의 것입니다 — 비밀번호는 Tesla 시스템에 직접 입력하고, Tesla는 그 대신 권한이 제한된 액세스 토큰을 Teslita에 전달합니다. 그 토큰은 암호화하여 저장합니다. 언제든지 Tesla 계정 설정에서 취소할 수 있습니다.

Tesla가 승인을 요청하는 "가상 키"는 무엇인가요?

Tesla가 제3자 앱을 위해 제공하는 표준 OAuth 흐름입니다. Tesla 앱에서 읽기 전용 권한을 한 번 승인하면, Tesla가 차량 데이터를 읽을 수 있도록 Teslita에 토큰을 발급합니다. Tesla 계정, Teslita 설정, 혹은 Teslita 계정 삭제 어느 경로로든 취소할 수 있습니다.

Tesla 계정 비밀번호를 변경하면 어떻게 되나요?

문제 없습니다. Teslita는 Tesla 비밀번호를 보유하지 않습니다 — 연결은 Tesla가 별도로 발급하는 OAuth 토큰으로 동작합니다. Tesla 쪽 비밀번호 변경은 그 토큰을 무효화하지 않습니다. Teslita를 적극적으로 끊으려면 Tesla 계정 설정에서 토큰을 취소하거나 Teslita 계정을 삭제하세요.

Tesla를 두 대 이상 추가할 수 있나요?

가능합니다. 연결된 Tesla 계정에 등록된 모든 Tesla는 VIN별로 분리된 자체 로그를 가집니다. 주행, 충전, 배터리 건강, 서명된 보고서 — 모든 것이 차량별로 분리되어 있습니다. Garage에서 차량을 전환할 수 있습니다. Tesla 두 대를 가진 가족이나 회사 차량과 개인 차량을 함께 사용하는 가구도 각 차량을 깔끔하게 분리해 볼 수 있습니다.

Tesla를 판매하면 어떻게 되나요?

Teslita는 차량을 삭제하지 않고 보관 처리합니다 — 주행 및 충전 이력은 귀하의 계정에서 "연결 해제됨"으로 표시된 채 계속 열람 가능합니다. 새 소유자는 귀하의 어떤 데이터도 볼 수 없으며, 사용을 원한다면 자신의 Teslita 계정을 직접 만들어야 합니다.

분류를 잊은 주행을 나중에 편집할 수 있나요?

예 — 한 번의 탭으로 주행을 업무, 개인, 또는 출퇴근으로 표시할 수 있습니다. 모든 편집은 해시 체인 기반의 감사 로그에 기록되어, 검토자는 무엇이 언제 변경되었는지 정확히 볼 수 있습니다. 세무 감사관이 실제로 원하는 투명성이며 — "아무것도 바꾸지 않았습니다"라는 말로 넘기는 것이 아닙니다.

주행 및 충전 세션의 주소는 얼마나 정확한가요?

주소는 차량이 주차한 순간(주행) 또는 충전을 시작한 순간(세션)의 자체 GPS에서 가져와 역지오코딩으로 해석합니다. 설정에서 "집"으로 지정한 반경 내의 세션은 자동으로 Home으로 표시되고, 그 외는 Supercharger 또는 기타 공공 충전으로 자동 분류됩니다.

가정 충전 비용은 실제로 어떻게 계산되나요?

귀하가 설정에서 입력한 kWh 단가에 실제로 배터리에 들어간 kWh를 곱합니다 — 전력망 측 kWh가 아니라서 차량 내 충전기와 케이블의 손실이 환급액을 부풀리지 않습니다. 사용된 단가는 모든 서명 PDF에 인쇄되므로, 급여 담당자나 회계사가 비용 산출 방식을 정확히 확인할 수 있습니다.

월 중간에 전기 요금이 바뀌면 어떻게 되나요?

설정에서 요금을 업데이트하세요. 변경 전 세션은 이전 가격을 유지하고, 변경 후 세션은 새로운 가격을 사용합니다. PDF는 두 기간을 깔끔하게 기록합니다 — 세무 감사관이 물을 때 정확히 보고 싶어 하는 내용입니다.

Supercharger 인보이스를 회계사에게 자동으로 보낼 수 있나요?

예 — 귀하, 회계사, 그리고 최대 3개의 추가 주소로, Tesla가 각 인보이스를 발행하는 즉시 자동 전송됩니다. 선호 시간을 지정하면, 작업이 귀하의 현지 시간에 하루 한 번 실행됩니다. 각 이메일은 타임스탬프와 수신자가 기록됩니다.

스프레드시트로 내보낼 수 있나요?

예 — 모든 주행과 모든 충전 세션을 서명 PDF와 동일한 열을 가진 CSV로 내보낼 수 있습니다. Excel, Google Sheets 또는 회계 도구에 바로 들어갑니다. 공식 제출용 PDF, 직접 숫자를 분석하고 싶은 사람을 위한 CSV, 둘 다 제공합니다.

km/마일, °C/°F, bar/PSI를 전환할 수 있나요?

예 — 거리, 온도, 타이어 공기압 각각 별도의 설정이 있습니다. 첫 연결 시, Teslita는 UI 언어와 차량의 GUI 설정으로부터 합리적인 기본값을 선택하며, 언제든 설정에서 변경할 수 있습니다.

데이터는 얼마나 최신인가요?

실시간 텔레메트리(주행, 충전, 수면 상태)는 차량이 보낸 후 몇 초 안에 도착합니다. Tesla가 발행하는 문서 — Supercharger 인보이스 — 는 10분마다 자동으로 가져오며, 즉시 강제하고 싶다면 "Tesla에서 동기화" 수동 버튼도 있습니다.

Teslita가 자동으로 표시하는 이상 항목은 무엇인가요?

세 가지입니다: 느린 Supercharger(피크 kW가 해당 장소의 중간값보다 크게 낮음), 속도와 온도 대비 예상보다 25 % 더 많은 에너지를 사용한 주행, 그리고 비정상적인 phantom drain 급등. 각 표시에는 가능한 설명(불량 충전기, 낮은 타이어 공기압, 센트리 시간 등)이 함께 제공되어 구체적인 조치를 취할 수 있습니다.

계정을 완전히 삭제하려면 어떻게 하나요?

설정에서 한 번의 확인(이메일을 입력하여 확인)으로 Teslita 계정, 모든 주행, 모든 충전 기록이 삭제되며 — Tesla OAuth 토큰도 함께 취소되어 Teslita가 귀하의 Tesla 계정에서도 사라집니다. 보존 기간 없음, 이메일 왕복 없음. 법적으로 보존해야 하는 기록(결제된 인보이스 등)은 법정 보존 기간 동안 유지되며, 나머지는 즉시 삭제됩니다.

공개 API가 있나요?

예 — docs.teslita.com에 문서화된 REST API가 있으며, curl, JavaScript, Python, PHP, Ruby의 요청 예제를 제공합니다. 웹 앱과 동일한 인증을 사용합니다. 차량이 보고한 모든 신호를 어떤 언어로든 읽을 수 있습니다.

건강한 셀 불균형 수치는 어느 정도이고 언제 걱정해야 하나요?

대부분의 시간 동안 80 mV 이하면 건강합니다. 몇 달에 걸친 완만한 상승은 노화에 따른 정상 변화이지만, 주 단위로 계속 상승하는 편차는 약한 셀 그룹의 가장 빠른 경고 신호입니다 — 보통 주행거리 감소로 체감하기 몇 달 전에 나타납니다. Teslita의 90일 추세선은 그 차이를 한눈에 보여줍니다.

HV 절연 저항은 무엇이며 왜 Teslita가 추적하나요?

고전압 시스템과 차체 사이의 절연을 kΩ 단위로 측정한 값입니다. 메가옴 영역에서 안정적이면 팩이 밀폐된 상태이고, 천천히 내려가는 값은 습기 침투의 전형적인 초기 신호입니다 — 정확히 서비스 기술자가 예약을 받을 때 정말로 환영하는 날짜 표시된 그래프 형태의 증거입니다.

모듈 온도 편차가 제 배터리에 대해 무엇을 알려주나요?

같은 순간에 가장 뜨거운 모듈과 가장 차가운 모듈의 차이입니다. 편차가 작으면 냉각이 팩 전체에 잘 분포되고 있다는 뜻이고, 편차가 넓어지면 냉각 채널 막힘이나 펌프 성능 저하를 의미할 수 있습니다 — 어떤 경고등이 켜지기도 전에 데이터로 일찍 잡아낼 수 있습니다.

실제 Supercharger 충전 곡선을 볼 수 있나요?

예 — 가장 최근의 DC 급속 충전 10회를 kW vs. 배터리 % 차트에 겹쳐서 표시합니다. 오늘의 테이퍼링이 지난달과 일치하는지, 특정 사이트가 일관되게 더 느린지, 사전 컨디셔닝이 측정 가능한 차이를 만들었는지 확인할 수 있습니다. 곡선의 모양이 진실이며, 피크 kW 숫자만으로는 절대 알 수 없습니다.

AC 충전 손실을 시간에 따라 볼 수 있나요?

예 — 모든 AC 세션에 대한 중앙값과 세션별 세부 내역이 표시됩니다. 귀하의 특정 케이블, 차량 내 충전기, 설치 환경이 88 %에 가까운 효율로 작동하는지 95 %에 가까운지 알려줍니다. "새 월박스가 정말 일반 케이블보다 나은가?"에 답할 때 유용합니다.

추운 날씨에 주행거리를 얼마나 잃나요?

Teslita는 각 주행의 에너지 소비를 주행 당시의 외부 온도와 함께 그리고, 개인 추세선을 그립니다. 겨울 손실은 구체적인 백분율로 표시됩니다 — 일반적인 "EV는 추운 날씨에 약하다" 추정이 아니라 귀하 본인의 숫자입니다. 고속도로 페널티도 동일하게 명시적으로 처리됩니다.

Teslita가 회생 제동 회수를 추적하나요?

예 — 차량이 평생 동안 회생을 통해 회수한 구동 에너지의 비율을, 비율과 기본 kWh 수치로 함께 제공합니다. "내 주행거리 중 얼마나 제동에서 돌아오는가?"에 대한 가장 명확한 답입니다.

차량이 어떤 Tesla 펌웨어 버전을 거쳤는지 볼 수 있나요?

예 — 차량이 보고한 모든 펌웨어 버전을, 각 버전이 동작한 정확한 날짜와 함께 볼 수 있습니다. 출시 날짜 증명을 쉽게 하고, 효율이나 수면 변화를 특정 업데이트와 연계할 수 있습니다.

최근 펌웨어 업데이트가 효율이나 수면 패턴을 바꿨나요?

예 — Teslita는 업데이트 전후의 효율, 수면, 드레인을 비교합니다. 양쪽 모두 최소 일주일치 데이터가 필요하지만, 채워지면 Tesla의 최신 펌웨어가 귀하의 차량에 측정 가능한 변화를 일으켰는지 — 차량 군 평균이 아닌 — 보여줍니다.

Teslita가 TPMS 경고등이 켜지기 전에 느린 누출을 알려주나요?

예 — 휠당 14일 이동 기울기 분석을 수행합니다. 한 쪽 휠이 다른 휠보다 빠르게 공기를 잃으면, Teslita는 계기판 TPMS 경고가 작동하기 전에 의심되는 느린 누출로 표시합니다. 느린 단계에서 펑크를 잡으면 보통 타이어를 살릴 수 있습니다.

타이어 공기압의 계절 추세를 볼 수 있나요?

예 — 지난 3개월간 휠당 한 줄로 표시됩니다. 한파로 네 바퀴의 압력이 동시에 떨어지는 것은 일반적인 날씨이고, 한 바퀴만 천천히 공기를 잃는 것은 누출입니다. Teslita는 동일한 차트에 겹쳐서 보여주므로 한눈에 구분할 수 있습니다.

Tesla에서 "정상"으로 간주되는 phantom drain은 무엇인가요?

일반적으로 24시간 주차 동안 몇 퍼센트 정도입니다. 야간에 날카로운 급등(5 % 이상)은 보통 센트리 모드, 실내 과열 보호, 또는 수면 실패를 의미하며 — 팩 열화가 아닙니다. Teslita의 타임라인은 각 야간이 어떤 경우였는지를 보여주므로 추측을 멈출 수 있습니다.

제 Tesla가 전혀 잠들지 않는다는 것은 무슨 의미인가요?

밤새 "온라인 유휴"(차량이 깨어 있지만 아무것도 하지 않음)가 이어지는 것은 보통 백그라운드 서비스가 멈췄다는 의미입니다. Teslita는 이 패턴을 표시하여 두 버튼 리셋을 시도(또는 다음 펌웨어 대기)할 수 있게 하며, 팩을 탓할 필요가 없도록 합니다 — 실제 원인이 팩인 경우는 거의 없습니다.

Teslita에서 지금 제 Tesla가 어디 있는지 볼 수 있나요?

예 — 라이브 대시보드는 차량의 위치, 현재 상태(주차, 주행, 충전), 현재 배터리 수준을 보여줍니다. 텔레메트리 스트림을 통해 실시간으로 업데이트되며 새로고침이 필요 없습니다.

Teslita가 Autopilot과 FSD 주행거리를 추적하나요?

예 — Autopilot 또는 FSD가 활성화된 상태로 주행한 누적 거리를 추적합니다. 차량 자체 카운터에서 가져오므로 Teslita 연결 이후뿐 아니라 평생 사용 내역이 반영됩니다.

제 Tesla 배터리는 신차 대비 실제로 얼마나 용량을 잃었나요?

Teslita가 그 숫자를 보여드립니다. BMS가 보고하는 현재 사용 가능 용량을, VIN으로 도출한 공장 출고 기준선으로 나누고, 귀하 차량의 BMS가 보고한 적 있는 최대 용량과 비교해 보정합니다. 결과는 단일 백분율 — 일반적으로 기본 kWh와 함께 표시되어 "신차 대비 92.3 %"와 실제 kWh를 모두 확인할 수 있습니다.

제 배터리는 주행거리 대비 평균보다 빠르게 또는 느리게 열화되고 있나요?

Teslita는 어떤 주행거리에서든 Tesla 배터리 팩의 예상 열화 곡선을 알고 있습니다 — 대부분의 손실은 초기에 발생하고 이후 평탄화됩니다. 실제 용량은 예상 곡선 위에 겹쳐 표시되어, 차량 군과 함께 가는지, 앞서 있는지, 뒤처져 있는지 한눈에 확인할 수 있습니다. "내가 운이 나쁜 건가, 그냥 평범한 건가?"에 대한 구체적 답변입니다.

Teslita는 실제로 배터리 건강을 어떻게 측정하나요?

두 가지 계층입니다. 첫째는 용량 — BMS의 현재 사용 가능 kWh를 신차 기준선으로 나눈 값입니다. 둘째는 상태 — 기본 BMS 신호(셀 불균형 mV, HV 절연 kΩ, 모듈 온도 편차, 결함 수)를 90일 동안 추세 분석한 것입니다. 용량이 95 %여도 약한 셀 하나를 가질 수 있고, 88 %여도 완벽하게 균형 잡힌 팩일 수 있습니다. 두 숫자가 모두 중요하며, Teslita는 둘 다 보여줍니다.

Tesla의 정상 열화율은 얼마인가요?

대부분의 팩은 처음 100,000 km(약 60,000마일) 동안 약 7 % 용량을 잃고, 이후 매 100,000마다 훨씬 적게 잃습니다. Teslita는 실제 용량을 그 예상 곡선 위에 겹쳐 보여주므로, 직접 계산하지 않고도 팩이 정상인지, 곡선보다 앞서 있는지, 더 자세히 살펴볼 가치가 있는지 알 수 있습니다.

제 Tesla가 몇 번의 충전 사이클을 거쳤는지 볼 수 있나요?

예 — 평생 충전 사이클, 총 충전 kWh, 총 사용 kWh, 그리고 충전 구성(Supercharger 대 가정 대 기타 공공) 분포를 한 화면에서 볼 수 있습니다. 계산기가 필요 없습니다.

충전 구성 — Supercharger 대 가정 — 을 시간에 따라 추적할 수 있나요?

예 — 평생 kWh 중 각 출처에서 나온 비율을 차량별로 세분화해서 보여줍니다. "내가 생각보다 Supercharger를 많이 사용하나?"라는 질문과 DC 급속 충전이 팩에 영향을 주는지에 대한 오래된 논쟁에 모두 유용합니다.

Teslita가 제가 아직 Tesla 배터리 보증 범위에 있는지 알려주나요?

예 — 신차 대비 현재 용량이 추적되므로, Tesla의 일반적인 보증 하한선인 70 % / 8년에 대해 현재 위치를 정확히 확인할 수 있습니다. 90일 결함 수와 날짜가 표시된 추세선과 결합하면, "전보다 안 좋게 느껴진다" 같은 대화로 거절되지 않고 실제 보증 청구에 필요한 증거 패키지를 갖추게 됩니다.

배터리 백분율이 가끔 예기치 않게 튀는 이유는 무엇인가요?

BMS 재보정입니다. 배터리 관리 시스템은 사용 가능 용량을 주기적으로 — 보통 깊은 방전 또는 완전 충전 후 — 재평가하며, 표시 %가 몇 포인트 점프할 수 있습니다. 이는 정상이며 올바른 동작입니다. Teslita의 용량 측정값도 이러한 재보정을 따르므로, 대시보드의 점프는 보통 기본 kWh 수치에서도 대응하는 점프를 가집니다.

6개월 전의 배터리 상태를 볼 수 있나요?

셀 불균형, 절연, 모듈 온도의 추세는 차트로 90일 거슬러 올라갑니다. 용량 측정값은 Teslita를 사용한 기간만큼 거슬러 올라가며, 날짜 표시된 점들로 열화 곡선을 타임라인으로 재구성할 수 있습니다. 더 오래된 데이터는 직접 그래프로 그리고 싶다면 CSV로 내보낼 수 있습니다.