Teslita
Afgør spørgsmålet »taber jeg rækkevidde?« med dine egne tal
5 funktionerHver Tesla-forumtråd om rækkevidde i kulde og på motorvej ender i samme blindgyde: generiske skøn, der måske eller måske ikke passer til din bil, dine dæk, dit klima, din kørsel. Teslita gør det omvendt. Det tager turene, bilen rent faktisk har kørt, udetemperaturerne, den faktisk så, og hastighederne, den faktisk holdt, og skriver ét levetidstal i kWh/100 km plus et konkret kulde- og motorvejspåslag for netop din bil. Svaret på »er det normalt?« står lige ved siden af spørgsmålet.
Levetid-kWh/100 km — vægtet efter distance Dine data
Ét tal for hele bilens levetid. Vægtet efter turens distance så en lang motorvejsetape tæller mere end en tur til butikken, og genberegnet ved hver ny tur. Tallet du kan skrive i et forumssvar og som rent faktisk betyder noget.
Månedstrend så du ser vinterpåslaget
Det samme tal tegnet måned for måned, med vinterpåslag og sommerdyk tegnet på samme linje. Du ser med ét blik, hvor meget af din følelse »rækkevidden er blevet dårligere« der bare er årstidsskift, og hvor meget der er noget værd at undersøge.
Kuldepåslag som klar procent
Dit varmevejrsgennemsnit mod dit kuldegennemsnit, som én procent. Slut med at skændes med fremmede om Teslaer mister ti eller tredive procent om vinteren — dit tal står der, beregnet fra dine ture, i det klima du faktisk kører i.
Motorvejspåslag som klar procent
Dit bygennemsnit mod dit motorvejsgennemsnit, også som én procent. Myten »Teslaer æder rækkevidde over 120« passer på din bil eller ikke, og nu ved du hvilken af delene.
I den enhed du læser flydende
kWh/100 km, Wh/mi, mi/kWh, km/kWh — den underliggende telemetri er den samme, visningen følger enhedssystemet du har sat på instrumentbrættet. Kulde- og motorvejspåslag bliver i procent, hvilket betyder det samme overalt.
Effektivitet vs udetemperatur — én prik per tur
5 funktionerEt spredningsplot hvor hver tur er en prik Dine data
X-aksen er udetemperaturen bilen så på turen. Y-aksen er turens kWh/100 km. Hver tur du nogensinde har kørt bliver tegnet. Skyen af prikker er bilens reelle rækkeviddeadfærd, tegnet direkte fra telemetrien — ingen model, intet skøn, ingen udjævning.
En stiplet personlig trendlinje
Gennem skyen løber en stiplet linje — regressionen for dine data. Den linjes hældning gør kuldepåslaget synligt: jo stejlere den falder mod den kolde side, desto mere rækkevidde mister din bil, når temperaturen falder. To Tesla af samme model i to forskellige klimaer får mærkbart forskellige hældninger, og det er hele pointen.
Klik på en prik, se turen
Hver prik er klikbar. Tryk på outlieren nederst til højre, og turens side åbnes — rute, fartsprofil, klimatid, det hele. Nyttigt til at spore den iskolde morgen, der trak gennemsnittet ned.
Filtrér efter sæson, år eller bil
Stil denne vinter mod den forrige og se, om hældningen er stejlere eller fladere. Sammenlign to biler på samme konto på samme akser. Plottet rendres om i browseren — ingen venten på serveren.
Afgør debatten »elbiler taber rækkevidde i kulde« for din bil
Generiske artikler nævner ét tal — »elbiler taber omkring 30 % rækkevidde om vinteren« — der kan gælde eller ikke gælde for en Tesla, for din variant, for dine dæk, for din typiske turlængde. Dit spredningsplot har det reelle svar for den reelle bil, der står udenfor — og en revisionsegnet redegørelse for hvordan det blev beregnet.
Effektivitet vs gennemsnitsfart — find sweet spot
4 funktionerSamme plot, X-aksen er gennemsnitsfart
Et andet spredningsplot, samme »prikker = ture«-idé, men tegnet mod turens gennemsnitsfart i stedet for temperaturen. Bykørsel klumper sig til venstre, motorvejsetaper til højre, blandede ærinder i midten. Skyens form er bilens personlige fart-vs-effektivitet-kurve.
Motorvejspåslaget viser sig af sig selv
Træk til højre og skyen løfter sig. Løftet mellem dine typiske byhastigheder og dine typiske motorvejshastigheder er motorvejspåslaget i kWh/100 km — og det vises øverst som procent, så du slipper for at gætte. Spørgsmålet »skal jeg sætte farten ned med fem procent på motorvejen for at vinde rækkevidde?« har et svar, og det står i plottet.
Se bilens reelle effektivitets-sweet-spot
Skyens laveste punkt er der bilen vil køres for maksimal rækkevidde — som regel en by-forstad-blanding af moderate hastigheder, hvor regen virkelig får arbejdet. Sweet spot ligger ikke samme sted for alle; dit ligger der hvor din sky synker dybest.
Nyttigt til langturplanlægning
Hvis du dimensionerer en lang motorvejstur, fortæller fartsplottet, hvilket kWh/100 km-tal du faktisk skal budgettere med — dit reelle motorvejstal fra dine reelle ture, ikke WLTP-mærket, intet håbefuldt skøn.
Regenerativ bremsning — hvor meget rækkevidde kommer tilbage
3 funktionerLevetid-regenforhold
Andelen af drivenergi, din bil har genvundet via regen over levetiden, som et forhold. Ét tal, der svarer på »hvor meget af min rækkevidde kommer tilbage fra bremsningen?« — sjovt for nysgerrige, nyttigt for den der sammenligner by- og motorvejskørsel.
Underliggende kWh-tal, begge veje
Under forholdet: totale kWh, bilen har brugt på bevægelse, totale kWh, den har givet tilbage via regen, og netto. Formen på de tal overrasker som regel bykørere, der genvinder en betydeligt større andel end dem, der mest kører motorvej.
Også per tur
Åbn en hvilken som helst tur, og regen genvundet for netop den tur står lige der. En lang nedoverbakke genvinder i stilhed et mærkbart stykke energi; en flad motorvejscruise næsten intet. Tallet per tur forklarer levetidsforholdet i detaljer.
Usædvanligt ineffektive ture — flagget automatisk
4 funktionerTure der brugte meget mere energi end ventet
Teslita sammenligner hver tur med, hvad resten af dine ture ved samme gennemsnitsfart og temperatur ville forudsige. Ture, der brugte omkring en fjerdedel mere energi end ventet, flagges i listen — diskret, ingen skræmmende notifikationer, kun en lille markør.
Sædvanlige mistænkte: dæktryk, tagboks, slæbende bremse
En flagget tur betyder som regel ikke, at bilen bliver dårligere. Lavt dæktryk, en glemt tagboks, en slæbende bremse, usædvanlig tung last, hård modvind — alle almindelige forklaringer, alle værd at tjekke. Markøren er et puf om at kigge, ikke en dom.
Sæt tærsklen selv
25 %-grænsen er standarden; du kan stramme den for flere markører eller løsne for færre. Den flaggede liste filtreres på dato og bil, så du kan se, om klyngen er ny (noget har ændret sig) eller jævnt fordelt (bare normal variation).
Tag beviser med til et værkstedsbesøg
Hvis klyngen af flaggede ture er ny og vokser, er det den slags signal en servicerådgiver tager alvorligt. Du går ind med »bilens effektivitet faldt omkring 8 % for tre uger siden og blev der« i stedet for »den føles forkert«.
Tillid og revision
3 funktionerStreamet fra officiel Tesla-telemetri
Hver kWh, hver kilometer, hvert regen-tal kommer fra Teslas egen Fleet Telemetry-strøm — den samme kanal Teslas mobilapp læser. Intet udledt fra ladeniveau, intet opfundet. Hvis bilen siger, den brugte 18,4 kWh, er det dét, dit tal bygges på.
Officiel OAuth, aldrig din adgangskode
Teslita forbinder til din Tesla-konto via det officielle OAuth-flow, med de minimum scopes der skal til for at læse køretøjsstatus og turenergi. Din Tesla-adgangskode rører aldrig Teslita. Tilbagekald forbindelsen fra din Tesla-konto når som helst — effektivitetshistorik, der allerede er fanget, bliver i dit arkiv.
Slet alt med et klik
Vil du ud? En enkelt bekræftelse i Indstillinger sletter din Teslita-konto og hver tur fra vores servere, og tilbagekalder OAuth-tokenet, så Teslita også forsvinder fra din Tesla-konto. Ingen opbevaringsperiode, ingen mailkæde at starte.
Sådan bygges et reelt effektivitetsbillede
To minutter til at forbinde — et brugbart billede på en uge, et endeligt svar på en sæson.
Forbind din Tesla-konto
Tilmeld dig med e-mail, klik på »Forbind Tesla«, godkend OAuth-scopes på Teslas eget loginskærm. Ingen app at installere på telefonen eller i bilen — hele opsætningen kører i browseren.
Kør — hver tur registreres
Hver tur bilen kører fanges automatisk: distance, brugt energi, udetemperatur, gennemsnitsfart, regen genvundet. Din levetid-kWh/100 km starter ved første tur og bliver mere repræsentativ for hver ny.
Læs tallene, i den enhed du tænker i
Åbn effektivitetsvisningen og du har et levetidsgennemsnit, en månedstrend, temperaturplottet med trendlinje, fartsplottet, regen-forholdet og dine kulde- og motorvejspåslag i procent. I hvilken enhed dit instrumentbræt end bruger.
Hvorfor folk vælger Teslita til at svare på rækkeviddespørgsmålet
Teslas eget display giver dig ét live-kWh/100 km-tal og en »siden sidste ladning«-værdi. Generiske artikler giver dig et globalt elbilsgennemsnit. Teslita giver dig det eneste tal, der faktisk betyder noget: dit, for din bil, over dens reelle historik.
Tesla-display + generiske elbils-skøn
- Live-kWh/100 km, ingen historisk trend
- Ingen opdeling på temperatur eller fart
- Generiske »elbiler taber ~30 % om vinteren«-skøn
- »Siden sidste ladning« nulstilles og er væk
Teslita
- Levetidsgennemsnit + månedstrend + detalje per tur
- Spredningsplot mod temperatur og fart, med personlig trendlinje
- Kulde- og motorvejspåslag som din personlige procent
- Plus kørebog, fakturaer, pakkesundhed og ~50 andre
Hvad det koster
Gratis
Intet kort · ingen prøveperiode · ingen betalingsmur
Effektivitetssporing følger med Teslita
Der er ingen betalt niveau for effektivitetssporing, og heller ikke for noget andet. Teslita er ét gratis produkt — effektivitetsvisningen er en af omkring tres funktioner i din konto fra dag ét.
- Hver Tesla på din konto
- Ubegrænset turhistorik
- Temperatur- og fartsplot
- Kulde- og motorvejspåslag
- Regen-genvindingsforhold
- Markører for ineffektive ture