Teslita
Hovedfunksjonen: sakte lekkasjer fanget før TPMS-varselet
5 funksjonerTPMS-lampen i en Tesla er en sen advarsel. Når det gule utropstegnet kommer på, ligger du allerede rundt 25 % under anbefalt trykk — en sakte lekkasje har stille tappet dekket i dager, av og til uker. Teslita kjører en rullende lineær stigningsanalyse over 14 dager på hvert hjul: den ser trykkfall-takten mot de andre tre, mot sesongen og mot din egen historiske grunnlinje. Begynner ett hjul å synke raskere enn naboene, får du et forvarsel på dashbordet — vanligvis før du selv ville merket det på hjulet, og lenge før bilen ville gjort det.
14-dagers rullende stigning per hjul Lekkasjevakt
Hvert hjuls trykk plottes på et 14-dagers vindu og tilpasses en lineær stigning. Et normalt dekk mister rundt 0,01 bar per dag ved naturlig permeasjon; alt merkbart brattere, på ett hjul og ikke de andre, er signaturen til en sakte lekkasje. Vinduet ruller daglig, en fersk lekkasje vises innen to-tre dager etter at den startet.
Forvarsel før TPMS ved ~25 % trykk
Teslas innebygde TPMS-sensor varsler ikke før trykket faller cirka 25 % under skiltverdien — det er allerede farlig underpumping, med målbare tap i veigrep og rekkevidde. Teslitas stigningsdeteksjon fanger en sakte lekkasje mens hjulet fortsatt er i det grønne, så du kan få det lappet før det blir en risiko.
Krysskontroll mot de andre tre hjulene
Et kuldedrag drar alle fire trykk ned sammen. En lekkasje drar bare ett ned. Teslita sammenligner stigningen til hvert hjul med de andre tre på samme bil og flagger bare det som faktisk avviker som "mistenkt lekkasje" — værendringer fanges av hver sensor og filtreres dermed automatisk bort.
Bekreftelse av spikeren i ettertid
Etter at du har fikset en punktering, scroll tilbake og du ser nøyaktig når lekkasjen startet: et rent vendepunkt i hjulets linje. Nyttig for garantikrav (tidsstemplet bevis på at den sakte lekkasjen kom før verkstedbesøket) og rett og slett for å bekrefte at verkstedet fant riktig synder.
Stille som standard, høyt når det teller
Teslita får ikke telefonen din til å vibrere hver gang temperaturen faller én grad. Sakte-lekkasje-flagget tennes bare når stigningen er tydelig brattere enn de andre tre hjulene og brattere enn din sesonggrunnlinje. Falske positiver er sjeldne, og du kan justere terskelen fra Innstillinger om du bor et sted med ekstreme døgnvariasjoner.
Live trykk per hjul i ovenfra-visning
4 funksjonerTesla-stil silhuett ovenfra Live
En ren silhuett ovenfra av bilen din — Model 3, Model Y, Model S eller Model X, automatisk matchet fra VIN — med gjeldende trykk på hvert hjul overlagt i riktig hjørne. Det samme visuelle språket som Tesla bruker i bilen, men på én side i nettleseren, med historikk tilknyttet.
Fargekodet mot skiltspesifikasjonen
Hver avlesning er fargekodet mot 2,9 bar (42 PSI) Tesla-spesifikasjonen for de fleste aktuelle modeller — grønn innen 0,3 bar, gul innen 0,5, rød utover. Hjul utenfor spec hopper rett i øyet; du trenger ikke huske målet eller regne i hodet på en bensinstasjon.
Oppdateres når bilen våkner
Trykkene oppdateres hver gang bilen kommer online — typisk ved opplåsing, ved start av lading eller ved en Sentry-modus-vekking. Du trenger ikke kjøre for å få en fersk avlesning; det å åpne døren er nok til at et nytt prøve havner i historikken.
Fungerer for hver Tesla på kontoen
To biler i husholdningen, en liten flåte eller én Model 3 — hvert kjøretøy på Tesla-kontoen din får sitt eget dekktrykk-kort og sin egen lekkasjevakt. Bytt mellom dem fra headeren; ingenting blandes.
90-dagers trykktrend, vær skilt fra lekkasjer
4 funksjonerÉn linje per hjul, tre måneder tilbake
Én graf med fire linjer — én per hjul — over de siste 90 dagene. Du ser det langsomme nedoverdraget som følger med vinteren, oppblomstringen om våren, den uunngåelige pumperunden i oktober. Mønstrene er åpenbare; uteliggerne også.
Kuldefall er normale
Tommelfingerregel: dekktrykket faller rundt 0,07 bar (1 PSI) for hver 5 °C luften kjøles. Et 20 °C kuldedrag tar 0,28 bar fra hvert hjul — nesten 10 % — og det er ren fysikk, ikke en lekkasje. Teslita tegner temperaturkurven ved siden av trykkurven så sammenhengen er synlig.
Påfyllinger ser ut som umiddelbare trinn
Stopp på en stasjon med luftpumpe, fyll til 2,9 bar, og linjen hopper rent oppover på det tidspunktet. Nyttig for å huske når du sist gadd, og for å sjekke at den langsomme driften du ser nå begynte etter siste påfylling.
Sammenligningsvisning mellom hjul
En andre visning stabler alle fire hjul på samme akse, så du kan se det ene som avviker fra resten. Foran vs bak, venstre vs høyre, enkelt avviker — alt synlig i ett blikk.
Kulde, forventet trykk og "er dette normalt?"
4 funksjonerForventet vs faktisk trykk for i dag
Gitt dagens omgivelsestemperatur og din skiltspesifikasjon viser Teslita hva dekkene dine bør lese akkurat nå. Hvis faktisk matcher forventet, er du ok — også ved 2,6 bar om vinteren. Hvis faktisk er under forventet, foregår det noe annet.
Kuldespec vs varmt dekk-verdi
Skiltspesifikasjonen gjelder kalde dekk, målt før kjøring. Trykkene stiger rundt 0,07 bar per 5 °C etter hvert som dekket varmes opp — et dekk pumpet til 2,9 bar kaldt kan lett vise 3,1 bar varmt. Teslita sporer begge, så en høy avlesning etter motorveistur ikke lurer deg til å slippe luft du angrer på om morgenen.
Høyde og vær korrigert
Å kjøre fra Oslo opp på et fjell på 1 500 m endrer omgivelsestrykket med rundt 0,15 bar, og dekkavlesningen følger med. Grafene fremhever høydeutflukter så det åpenbare dippet i klatringen ikke forveksles med en lekkasje.
Læring første vinter
Sesonggrunnlinjen blir skarpere jo lenger du har vært på Teslita. Etter en full vinter kjenner sakte-lekkasje-detektoren din spesifikke bil, ditt spesifikke klima og din spesifikke påfyllingstakt — og falsk-positiv-raten går mot null.
Bar, PSI, kPa — det som passer deg
3 funksjonerHentet fra bilens egen GUI-innstilling
Ved første tilkobling leser Teslita hvilken enhet bilen din har stilt på sin egen skjerm — bar for det meste av Europa, PSI for Nord-Amerika og Storbritannia. Dashbord, trendgraf og varseltérskler starter i tråd med det bilen viser. Ingen manuell konfigurasjon, ingen forskjell når du krysskontrollerer.
Bytt når du vil i Innstillinger
Bar, PSI og kPa er alle tilgjengelige fra en enkelt rullegardin i Innstillinger. Bytteinngrepet er øyeblikkelig på hver graf, hvert varsel og hver historikkvisning — ingen reberegning, ingen reimport, ingen separat innstilling per bil om du har flere.
Runde tall som matcher skiltet
Teslas skiltspec vises i enheten bilen din er konfigurert for — "42 PSI" i USA, "2,9 bar" i Norge. Teslita avrunder likt, så det du leser her stemmer med dørstolpe-klistermerket. Ingen "42,03 PSI"-pedanteri på et klistremerke som sier 42.
Varsler, historikk og de kjedelige tillitsbitene
4 funksjonerEtt varsel per lekkasje, ikke ett per kald morgen
Når sakte-lekkasje-detektoren fyrer, får du ett varsel per hjul per hendelse — ikke et ferskt varsel ved hver trykkendring. Varselet navngir hjulet ("venstre foran"), stigningen ("mister 0,05 bar/dag") og mistenkt startdato. Åpne grafen fra varselet og du ser vendepunktet direkte.
Full trykkhistorikk, lagret for alltid
Hvert prøve bilen din noen gang har sendt oss er beholdt — ikke bare de siste 90 dagene. Scroll grafen gjennom forrige vinter, vinteren før det, sommeren du kjøpte bilen. Sakte-lekkasje-deteksjonen bruker bare det nylige vinduet, men arkivet lar deg se dekksliv-mønstre over år.
Offisiell Fleet Telemetry, aldri passordet ditt
Teslita leser dekktrykk via den offisielle Tesla Fleet Telemetry-tilkoblingen, som du godkjenner på Teslas egen OAuth-skjerm. Tesla-passordet ditt rører aldri Teslita. Trekk tilbake tilkoblingen fra Tesla-kontoen din når som helst — allerede innhentede avlesninger blir i historikken.
Slett alt med ett klikk
Vil du ut? Én enkelt bekreftelse i Innstillinger sletter Teslita-kontoen din og hvert trykkprøve fra serverne våre, og trekker tilbake OAuth-tokenet så Teslita også forsvinner fra Tesla-kontoen din. Ingen lagringsperiode, ingen e-postkjede å starte.
Hvordan en Tesla lærer å oppdage egne sakte lekkasjer
To minutter fra registrering til "dashbordet mitt kjenner allerede dekkene mine."
Koble til Tesla-kontoen din
Registrer deg med e-post, klikk "Koble Tesla", godkjenn Fleet Telemetry-rettighetene på Teslas egen innloggingsskjerm. Ingen app å installere, ingen ekstra app i bilen — hele oppsettet kjører i nettleseren.
Kjør normalt en uke eller to
Teslita henter inn eksisterende trykkhistorikk om bilen din har strømmet noe til Tesla, og begynner å ta nye verdier hver gang bilen våkner. Etter rundt en uke har det rullende 14-dagers vinduet nok data til å oppdage en sakte lekkasje med høy tillit.
Få forvarsel før TPMS
Begynner ett hjul å miste luft raskere enn de andre, flagger Teslita det på dashbordet og (om du vil) sender et varsel. Av med dekket på vanlig verksted, finn spikeren, få det lappet — lenge før varsellampen ville slått seg på.
Hvorfor folk velger Teslita for dekktrykk
Teslas innebygde TPMS er en fare-alarm, ikke et vedlikeholdsverktøy. De fleste Tesla-apper speiler bare det samme enkelttallet fra bilen, uten trend, uten historikk per hjul og uten lekkasjedeteksjon.
Teslas innebygde TPMS / typiske Tesla-apper
- Varsler bare ved ~25 % underpumping — allerede farlig
- Ingen historikk utover gjeldende avlesning
- Ingen stigning per hjul, ingen lekkasjedeteksjon
- Kuldefall utløser plagsomme varsler
Teslita
- Flagger en sakte lekkasje mens dekket fortsatt er i grønt
- 14-dagers stigning + 90-dagers sesongkurve per hjul
- Krysskontrollerer alle fire hjul — værfall filtrert bort
- Pluss kjørebok, packhelse, søvnsporing og ~50 til
Hva det koster
Gratis
Intet kort · ingen prøveperiode · ingen betalingsmur
Dekktrykksporing følger med Teslita
Det finnes ikke et betalt nivå for dekktrykk, og heller ikke for noe annet. Teslita er ett enkelt gratis produkt — dekktrykk-kortet er én av cirka seksti funksjoner på kontoen din fra dag én.
- Hver Tesla på kontoen din
- Trykkhistorikk per hjul, lagret for alltid
- 14-dagers stigningsanalyse for sakte lekkasjer
- 90-dagers sesong-trendgraf
- Bar / PSI / kPa, ditt valg
- Lekkasjevarsler før TPMS