Teslita
Kärkiominaisuus: hitaat vuodot havaitaan ennen TPMS-varoitusta
5 ominaisuuttaTeslan TPMS-valo on myöhäinen varoitus. Kun keltainen huutomerkki syttyy, olet jo noin 25 % alle suositellun paineen — hidas vuoto on tyhjentänyt rengasta hiljaisesti päiviä, joskus viikkoja. Teslita ajaa liukuvan lineaarisen kaltevuusanalyysin 14 päivän ikkunalla jokaiselle pyörälle: se seuraa painehäviön nopeutta suhteessa muihin kolmeen, vuodenaikaan ja omaan historialliseen perustasoosi. Jos yksi pyörä alkaa laskea naapureitaan nopeammin, saat ennakkohuomautuksen koontinäyttöön — yleensä ennen kuin huomaisit sen itse pyörältä, ja paljon ennen kuin auto sen tekee.
14 päivän liukuva kaltevuus pyörää kohti Vuotovahti
Jokaisen pyörän paine piirretään 14 päivän ikkunalle ja sovitetaan lineaariseen kaltevuuteen. Normaali rengas menettää noin 0,01 bar päivässä luonnollisen läpäisevyyden takia; selvästi jyrkempi kaltevuus yhdellä pyörällä eikä muilla on hitaan vuodon allekirjoitus. Ikkuna liukuu päivittäin, tuore vuoto näkyy kahden tai kolmen päivän kuluessa sen alkamisesta.
Ennakkovaroitus ennen TPMS:ää noin 25 % paineesta
Teslan sisäänrakennettu TPMS-anturi ei hälytä, ennen kuin paine laskee noin 25 % alle kilven arvon — se on jo vaarallista alipaineisuutta, mitattavasti vaikuttavaa ajokäyttäytymiseen ja toimintamatkaan. Teslitan kaltevuushavainto poimii hitaan vuodon, kun pyörä on vielä vihreällä alueella, joten voit paikkauttaa sen ennen kuin siitä tulee vaara.
Ristiintarkistus muiden kolmen pyörän kanssa
Kylmäaalto pudottaa kaikki neljä painetta yhdessä. Vuoto pudottaa vain yhden. Teslita vertaa jokaisen pyörän kaltevuutta muihin kolmeen samassa autossa ja merkitsee "epäillyksi vuodoksi" vain sen, joka todella poikkeaa — säämuutokset poimitaan jokaisesta anturista, joten ne suodatetaan automaattisesti pois.
Naulan vahvistus jälkikäteen
Kun olet korjannut puhkeaman, vieritä taaksepäin ja näet tarkasti, milloin vuoto alkoi: puhdas käännekohta pyörän linjalla. Hyödyllistä takuuvaatimuksiin (aikaleimattu todiste siitä, että hidas vuoto edelsi huoltokäyntiäsi) ja yksinkertaisesti vahvistamaan, että korjaamo löysi oikean syyllisen.
Hiljainen oletuksena, äänekäs kun on tarpeen
Teslita ei tärisytä puhelintasi joka kerta, kun lämpötila laskee asteen. Hitaan vuodon merkki syttyy vain, kun kaltevuus on selvästi jyrkempi kuin muilla kolmella pyörällä ja jyrkempi kuin kausiperustasi. Vääriä positiivisia on harvoin, ja voit säätää kynnystä Asetuksissa, jos asut alueella, jossa on äärimmäisiä päivittäisiä vaihteluita.
Live-paine pyörää kohti ylhäältä-näkymässä
4 ominaisuuttaTesla-tyylinen siluetti ylhäältä Live
Auton siisti siluetti ylhäältä — Model 3, Model Y, Model S tai Model X, automaattisesti yhdistettynä VIN-numerostasi — johon on asetettu kunkin pyörän nykyinen paine oikealle kulmalle. Sama visuaalinen kieli, jota Tesla käyttää autossa, mutta yhdellä sivulla selaimessa, historian kanssa.
Värikoodattu kilpimääritystä vasten
Jokainen lukema on värikoodattu 2,9 barin (42 PSI) Tesla-määritystä vasten useimmissa nykymalleissa — vihreä 0,3 barin sisällä, kelta-ruskea 0,5 sisällä, punainen yli. Määrityksen ulkopuoliset pyörät erottuvat heti; sinun ei tarvitse muistaa tavoitetta tai laskea päässä huoltoasemalla.
Päivittyy auton herätessä
Paineet päivittyvät joka kerta, kun auto tulee verkkoon — tyypillisesti lukituksen avauksessa, latauksen alkaessa tai Sentry-tilan heräämisessä. Sinun ei tarvitse ajaa saadaksesi tuoreen lukeman; oven avaaminen riittää, jotta uusi näyte laskeutuu historiaasi.
Toimii jokaiselle Teslalle tililläsi
Kaksi autoa kotitaloudessa, pieni laivasto tai yksi Model 3 — jokaisella Tesla-tilisi ajoneuvolla on oma rengaspainekortti ja oma vuotovahti. Vaihda niiden välillä ylätunnisteesta; mikään ei sekoitu.
90 päivän painekehitys, sää erotettuna vuodoista
4 ominaisuuttaYksi viiva pyörää kohti, kolme kuukautta taaksepäin
Yksi kuvaaja, jossa on neljä viivaa — yksi pyörää kohti — viimeisten 90 päivän ajalta. Näet hitaan alaspäin valuvan trendin, joka tulee talven myötä, kevätaikaisen nousun ja vääjäämättömän lokakuun pumppauskerran. Kuviot ovat ilmeisiä; poikkeamat samoin.
Kylmäpudotukset ovat normaaleja
Nyrkkisääntö: rengaspaine laskee noin 0,07 bar (1 PSI) jokaista 5 °C ilman jäähtymistä kohti. 20 °C kylmäaalto vie 0,28 bar jokaiselta pyörältä — lähes 10 % — ja se on puhdasta fysiikkaa, ei vuotoa. Teslita piirtää lämpötilakäyrän painekäyrän viereen, jotta yhteys on näkyvissä.
Täytöt näkyvät hetkellisinä askelmina
Pysähdy huoltoasemalle, jolla on ilmapumppu, täytä 2,9 bariin, ja viiva hyppää puhtaasti ylöspäin sillä aikaleimalla. Hyödyllinen muistaa, milloin viimeksi vaivauduit, ja tarkistaa, että näkemäsi hidas valuminen alkoi viimeisen täytön jälkeen.
Ristivertailunäkymä pyörien välillä
Toinen näkymä pinoaa kaikki neljä pyörää samalle akselille, jotta huomaat sen, joka poikkeaa joukosta. Etu vs taka, vasen vs oikea, yksi poikkeava — kaikki näkyvissä yhdellä silmäyksellä.
Kylmä, odotettu paine ja "onko tämä normaalia?"
4 ominaisuuttaOdotettu vs todellinen paine tänään
Kun otetaan huomioon päivän ulkolämpötila ja kilpimäärityksesi, Teslita näyttää, mitä renkaidesi pitäisi lukea juuri nyt. Jos todellinen vastaa odotettua, olet kunnossa — vaikka 2,6 baria talvella. Jos todellinen on alle odotetun, tapahtuu jotain muuta.
Kylmämääritys vs lämmin arvo
Kilpimääritys on kylmille renkaille, ennen ajoa mitattuna. Paineet nousevat noin 0,07 bar 5 °C kohti, kun rengas lämpenee — 2,9 bariin kylmänä pumpattu rengas voi helposti lukea 3,1 bar lämpimänä. Teslita seuraa molempia, jotta korkea lukema moottoritieajon jälkeen ei johda sinua päästämään ilmaa, jota kadut aamulla.
Korkeus ja sää korjattuna
Ajaminen Helsingistä 2 000 m korkealle alppisolaan muuttaa ulkopainetta noin 0,2 bar, ja renkaan lukema seuraa. Kuvaajat korostavat korkeusretkiä, jotta ilmeistä laskua noustessa ei luulla vuodoksi.
Ensimmäisen talven oppiminen
Kausiperusta terävöityy sitä mukaa kun olet ollut Teslitalla. Yhden täyden talven jälkeen hitaan vuodon ilmaisin tuntee oman autosi, oman ilmastosi ja oman täyttötapasi — ja vääriä positiivisia havaintoja on lähes nolla.
Bar, PSI, kPa — kumpi sinulle sopii
3 ominaisuuttaOtettu auton GUI-asetuksesta
Ensimmäisellä yhteydellä Teslita lukee, mihin yksikköön autosi on omalla näytöllään asetettu — bar suurimmassa osassa Eurooppaa, PSI Pohjois-Amerikassa ja Britanniassa. Koontinäyttö, trendikuvaaja ja hälytysrajat aloittavat samassa linjassa kuin mitä auto näyttää. Ei manuaalista määritystä, ei ristiriitaa ristiintarkistettaessa.
Vaihda milloin tahansa Asetuksissa
Bar, PSI ja kPa ovat kaikki saatavilla yhdestä pudotusvalikosta Asetuksissa. Vaihto on välitön jokaisella kuvaajalla, jokaisella hälytyksellä ja jokaisella historianäkymällä — ei uudelleenlaskentaa, ei uudelleentuontia, ei erillistä asetusta autoa kohti, jos sinulla on useampia.
Pyöreät luvut, jotka vastaavat kilpeä
Teslan kilpimääritys näytetään siinä yksikössä, johon autosi on määritetty — "42 PSI" Yhdysvalloissa, "2,9 bar" Suomessa. Teslita pyöristää samalla tavalla, joten lukemasi täällä vastaa oven karmin tarraa. Ei "42,03 PSI"-pikkutarkkuutta tarrassa, jossa lukee 42.
Hälytykset, historia ja tylsät luottamusosat
4 ominaisuuttaYksi hälytys vuotoa kohden, ei yksi kylmää aamua kohden
Kun hitaan vuodon ilmaisin laukeaa, saat yhden ilmoituksen pyörää kohden tapahtumaa kohti — ei tuoretta hälytystä jokaisesta paineenmuutoksesta. Hälytys nimeää pyörän ("etuvasen"), kaltevuuden ("menettää 0,05 bar/päivä") ja epäillyn alkupäivän. Avaa kuvaaja ilmoituksesta, niin näet käännekohdan suoraan.
Täysi painehistoria, säilytetty ikuisesti
Jokainen näyte, jonka autosi on koskaan meille lähettänyt, säilytetään — ei vain viimeiset 90 päivää. Vieritä kuvaajaa viime talven, sitä edellisen, kesän, jolloin ostit auton, lävitse. Hitaan vuodon havaitseminen käyttää vain viimeaikaista ikkunaa, mutta arkisto antaa sinun nähdä rengaselämän kuvioita vuosien yli.
Virallinen Fleet Telemetry, ei koskaan salasanaasi
Teslita lukee rengaspaineet virallisen Tesla Fleet Telemetry -yhteyden kautta, jonka valtuutat Teslan omalla OAuth-näytöllä. Tesla-salasanasi ei koskaan kosketa Teslitaa. Peruuta yhteys Tesla-tilistäsi milloin tahansa — jo poimitut lukemat jäävät historiaasi.
Poista kaikki yhdellä napsautuksella
Haluatko ulos? Yksi vahvistus Asetuksissa pyyhkii Teslita-tilisi ja jokaisen painenäytteen palvelimiltamme ja peruuttaa OAuth-tokenin, jotta Teslita katoaa myös Tesla-tilistäsi. Ei säilytysaikaa, ei sähköpostiketjua aloitettavaksi.
Miten Tesla oppii havaitsemaan omat hitaat vuotonsa
Kaksi minuuttia rekisteröitymisestä siihen, että "koontinäyttöni tuntee jo rengasni."
Yhdistä Tesla-tilisi
Rekisteröidy sähköpostilla, klikkaa "Yhdistä Tesla", hyväksy Fleet Telemetry -oikeudet Teslan omalla kirjautumisnäytöllä. Ei sovellusta asennettavaksi, ei lisäsovellusta autoon — koko asennus tapahtuu selaimessa.
Aja normaalisti viikko tai kaksi
Teslita hakee olemassa olevaa painehistoriaasi, jos autosi on lähettänyt jotain Teslalle, ja alkaa ottaa uusia arvoja joka kerta auton herätessä. Noin viikon kuluttua liukuvalla 14 päivän ikkunalla on riittävästi dataa hitaan vuodon havaitsemiseen korkealla luottamuksella.
Saa varoitus ennen TPMS:ää
Jos yksi pyörä alkaa menettää ilmaa muita nopeammin, Teslita merkitsee sen koontinäyttöön ja (jos haluat) lähettää ilmoituksen. Ota rengas pois tavanomaisella korjaamolla, etsi naula, paikkauta — paljon ennen kuin varoitusvalo olisi syttynyt.
Miksi ihmiset valitsevat Teslitan rengaspaineisiin
Teslan sisäänrakennettu TPMS on vaarahälytys, ei huoltotyökalu. Useimmat Tesla-sovellukset peilaavat vain saman yksittäisen luvun autosta, ilman trendiä, ilman pyöräkohtaista historiaa ja ilman vuodon havaitsemista.
Teslan sisäänrakennettu TPMS / tyypilliset Tesla-sovellukset
- Varoittaa vasta ~25 % alipaineessa — jo vaarallinen
- Ei historiaa nykyisen lukeman ulkopuolella
- Ei pyöräkohtaista kaltevuutta eikä vuodon havaitsemista
- Kylmäpudotukset laukaisevat häiritseviä varoituksia
Teslita
- Merkitsee hitaan vuodon, kun rengas on vielä vihreässä
- 14 päivän kaltevuus + 90 päivän kausikäyrä pyörää kohti
- Ristintarkistaa kaikki neljä pyörää — säälaskut suodatettu
- Lisäksi ajopäiväkirja, paketin kunto, unenseuranta ja ~50 lisää
Mitä se maksaa
Ilmaista
Ei korttia · ei kokeilua · ei maksumuuria
Rengaspaineiden seuranta tulee Teslitan mukana
Rengaspaineille ei ole maksullista tasoa, eikä millekään muullekaan. Teslita on yksi ilmainen tuote — rengaspainekortti on yksi noin kuudestakymmenestä ominaisuudesta tililläsi ensimmäisestä päivästä alkaen.
- Jokainen Tesla tililläsi
- Painehistoria pyörää kohti, säilytetty ikuisesti
- 14 päivän kaltevuusanalyysi hitaille vuodoille
- 90 päivän kausi-trendikuvaaja
- Bar / PSI / kPa, sinun valintasi
- Vuotoilmoitukset ennen TPMS:ää